​Ger rekordsommaren klimatångest?

Nu drar höstens arbete igång och sällan har väl arbetet med att styra transportbranschen mot fossilfrihet varit mer motiverande. Dessvärre är det också de senaste veckornas larmrapporter om skogsbränder och temperaturrekord som bidrar till att höja ambitionsnivån och motivationen för branschens utsläppsprestanda ytterligare. Det gäller nu att skapa konkret innehåll i transportpolitiken så att den styr mot rätt mål. Det handlar närmast om att klimatlagen och det klimatpolitiska rådet ska få relevant inflytande över politiken, effektiva åtgärder för att transportsektorns mål om 70 procents reduktion av utsläpp till 2030 ska nås och optimering av godstransporterna mot klimatmålen i enlighet med regeringens godsstrategi. Men det handlar också om att gröna och cirkulära affärsmodeller måste slå igenom på bred front. I alla dessa sammanhang utgör järnvägstransporter en möjlighet. För att dämpa oron och se möjligheterna kan vi konstatera att vi åtminstone har en del av lösningen på klimatutmaningen i vår bransch. De senaste veckorna har dock bilden av ett fungerande järnvägssystem kunnat ifrågasättas och självfallet är funktionaliteten en nödvändighet för framgång för järnvägen som dellösning.

En intressant företeelse kopplad till klimatagendan är uppsvinget för semester via tågresande i Europa. Den expanderande Facebook-gruppen Tågsemester vittnar om mängder av härliga tågresor i Europa. Här kan man också få många bra tips, exempelvis om hur viktigt det är att planera sin hemresa tillbaka till Sverige för att undvika fulla tåg norrut från Hamburg. Gustaf testade Interrail med en två veckors tågresa genom Europa från Helsingborg till Amalfikusten. Allt fungerade bra (inga förseningar på cirka 30 avgångar!) och Gustaf konstaterar att blir allt smidigare att resa flexibelt inom Europa med rätt appar i mobilen, inom ett EU med borttagna roamingavgifter. Annat var det för Björns strul med inställt SAS-flyg från Portugal, som dock skulle förtjäna en separat krönika i annan media än detta nyhetsbrev.

Om fyra veckor är det val och det parlamentariska läget har väl sällan sett så osäkert ut. Men det kan inte råda någon tvekan om att våra politiker efter årets sommar har fått ytterligare bevis på vikten av att ge rätt incitament för att bygga ut kapaciteteten, förbättra kvaliteten och stärka konkurrenskraften för den klimatsmarta järnvägen. Vi går mot en spännande möjligheternas höst!