Pressmeddelande -
Elbilverkstäder en jungfrulig bransch, men en av veteranerna finns hos Mekonomen
Det stora och snabbt ökande antalet sålda elbilar i Norge har skapat flera expansiva och dominerande aktörer när det gäller reparationer av batterier och andra högvoltskomponenter på elbilar. En av de dominerande aktörerna i Norge – Oslobaserade företaget EV Hub – har dessutom fått en svensk majoritetsägare (KG Knutsson) och i höst etablerat sig i Sverige som utbildningsaktör.
Verkstad i konkurs
Samtidigt har en annan snabbväxande aktör – företaget EV Services med två verkstäder (Bergen och Oslo) dagarna före jul försatts i konkurs. EV Services startades i Bergen 2018 och har jobbat med avancerade reparationer av elbilar av de flesta märkena. 2021 blev EV Services uppköpta av bilhandelsföretaget Frydenbø Bil, som med förvärvet siktade på att bygga en Norgetäckande kedja med elbilsverkstäder.
Verkstaden som jobbat längre än de flesta med elbilar
I Lierskogen i västra utkanten av Oslo ligger Elbilmek A/S. Verkstaden har fyra anställda fordonstekniker och är även ansluten till Mekonomen. Elbilmek drivs av Valdemaras Vaciunas som ända sedan starten 2012 varit specialiserade på att jobba med elbilar och högvoltskomponenter. Det gör Elbilmek till en av veteranerna i verkstadsbranschen i hela Norden när det gäller elbilar. De är också Norges äldsta elbilsverkstad. De jobbar idag enbart med elbilar eller högvoltssystem. De tar emot även laddhybridbilar men då jobbar de enbart med högvoltssystemet. Såväl Valdemaras som alla hans anställda kommer från Litauen.
Allbil och marknadsunderlaget för elbilar i Norge
I Norge har det nu sålts så många elbilar att marknaden för service och reparationer på elbilar börjar bli betydande även för den oberoende sidan – allbilverkstäderna. Enligt siffror i norska affärstidningen Finansavisen sålde Tesla under sina första år på marknaden – det vill säga 2013-2014 – ungefär 6000 bilar i Norge. På dessa bilar finns det inte längre någon batterigaranti och inte heller drivenhetsgaranti, garanti på skyddssystemen eller någon bilgaranti.
I år blir ytterligare cirka 4000 Tesla Model S i Norge av med sina garantier på grund av åldern. Om man räknar med de övriga elbilsmodellerna som sålts länge på den norska marknaden så är det i år omkring 40000 elbilar i Norge som är mer än åtta år gamla och därmed i princip inte har kvar några garantier. Detta enligt siffror som Finansavisen tagit fram.
Pierre Kjellin
Kommunikatör Svenska Fordonsbranschen
pierre.kjellin@svenskafordonsbranschen.se
0764-93 10 85
Ämnen
Svenska Fordonsbranschen är en oberoende bransch och företagarorganisation som verkar för att skapa de absolut bästa förutsättningarna för att samtliga fordonsverkstäder, bildelsgrossister och fordonshandlare inom både lätta och tunga sidan i Sverige ska kunna bedriva sin verksamhet på rättvisa och lika villkor.
Vi värnar gruppundantaget och rätten till bilens data. Vi bevakar och är mycket engagerade i viktiga branschfrågor såväl nationellt som inom EU. Vi är medlemmar i de europeiska samarbetsorganisationerna CECRA, AIRC. (SBF) är medlem i den europeiska samarbetsorganisationen FIGIEFA samt driver genom samarbetet AFCAR-kampanjen för bilägarnas och verkstädernas rättigheter, Rigth-to-Repair Campaign, förkortat R2RC. Vi sprider kunskap och stärker på andra sätt våra medlemmars position som seriösa aktörer på fordonseftermarknaden. Vi är också en kanal för tillverkare och verkstäder som är intresserade av att finna kvalitetsmedvetna leverantörer av bildelar. Vi har ca 2000 medlemmar.
