Norrmännen som lär ut felen och bristerna på Teslas bilar

Nassir Farooq, som har ett starkt bilintresse sedan barnsben, gick teknisk linje på gymnasiet, sedan lärlingsutbildning hos Møller Bil och började 2005 jobba som ”Technical Specialist” på Møller Bil i Oslo. Något år senare provade han på att jobba med service av stridsvagnar och tunga fordon hos norska försvaret i norra Norge. Tillbaka i Oslo ytterligare något år senare nappade han på erbjudandet att ta över en skuldtyngd bilverkstad.

I takt med att allt fler av kunderna i Nassir Farooqs verkstad började prata om att köpa elbil började han bekanta sig med elbilar. Han började på egen hand lära sig med om högvoltsbatteriet på Nissan Leaf genom att felsöka sådana batterier.

– Efter ett tag börjar andra verkstäder höra av sig med frågor om hur man lagar batterier och andra komponenter. Där och då kände jag att här finns det en efterfrågan som ingen på marknaden tillgodoser, berättar Nassir.

För att få möjlighet att lära sig ännu mer om elbilar och studera hur de slits och vad som går sönder köpte Nassir in en Nissan Leaf och en Tesla Model S. Bilköpen finansierade han genom att starta biluthyrning i egna bolaget EV Utleie.

Fröet till det som sedan 2020 är utvecklingsbolaget EV Hub var sått. Utöver reparationer av högvoltskomponenter åt andra verkstäder så jobbar man på EV Hub bland annat med att utveckla reparationslösningar och man dokumenterar metoder för felsökning av elbilar samt komponenter.

Ett annat koncept som EV Hub nu rullat ut på marknaden är en inspektionsrapport för inspektion av alla elbilar:

– Vi har utvecklat en inspektionsrapport för inspektion av alla elbilar – inte bara Tesla – och även hybridbilar, det vill säga alla bilar med högvoltssystem. Det här är en unik inspektionsrapport med 130 kontrollpunkter. Den går igenom batteriet, batteristyrningssystemet, elmotorn och så vidare, berättar Nassir Farooq och tillägger:

– Vår inspektionsrapport blir ett väldigt bra beslutsunderlag när du står i begrepp att köpa en begagnad bil och valet till exempel står mellan två likadana elbilar – men vilken ska du välja

För detta har man på EV Hub tagit fram en egen programvara som i sin tur kan kommunicera med alla diagnosverktyg på marknaden.

De första kunderna som börjat använda EV Hubs inspektionsrapporter finns än så länge i Norge:

– Vi jobbar med tio verkstäder i Norge. Vi har även 50 verkstäder på en intresselista, men som vi i dagsläget inte har kapacitet att hjälpa, berättar Nassir Farooq.

Svenska Fordonsbranschen fortsätter att bevaka utvecklingen när det gäller avancerade elbilsarbeten - följ oss på My Newsdesk eller gå in på www.svenskafordonsbranschen.se!