Bildelsgrossisterna tar debatten om bilens OBD-port

Kampen om bilens digitala innehåll fortsätter. Ett EU-beslut om OBD-portens framtid kan indirekt ge fordonstillverkaren exklusiv rätt till all fordonsgenererad data.

I dagsläget har EU:s beredande tjänstemän ställt sig bakom ett lagförslag, kopplat till typgodkännande av fordon, som innebär att kravet på full OBD blir kvar och att porten ska vara tillgänglig även när fordonet är i rörelse.

Men detta är enbart ett förhandsbesked och förslag till EU-parlamentet, EU-kommissionen och det Europeiska Rådet som svarar ratificering, gör förslaget juridiskt bindande för den undertecknande nationen. Saker kan hända under beslutsgången.

Med utgångspunkt från EU:s förordning 461/2010 driver Sveriges Bildelsgrossisters Förening frågan om alla verkstäders rätt till RMI, teknisk information, i ett hanterbart format. Men det finns även ytterligare skäl till varför OBD-porten ska finnas kvar som ett krav även på nykonstruerade fordon.

För att hålla grytan kokande inför ett beslut i Bryssel, fortsätter SBF opinionsarbetet, allra senast med ett debattinlägg i norra Europas största tekniktidning – Nyteknik – undertecknat av Christer Liljenberg, ordförande SBF.