Stora satsningar på Värmland i Stockholms Handelskammares förslag till ny nationell plan

Stockholms Handelskammare föreslår förändringar i nationell plan som innebär en stor ambitionshöjning på infrastruktur i Värmland.

Bland annat stärks den samlade finansieringen med 665 procent och gör det möjligt att satsa på dubbelspår på två viktiga järnvägsstråk.

- Det är viktigt att nationell plan kommer hela landet till del och gör stora nyttor. I Trafikverkets förslag är det väldigt stora brister i satsningarna på Värmland, vilket det förslag vi lägger fram hanterar och öppnar för effektivare resande hela vägen mellan Stockholm och Oslo, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk expert hos Stockholms Handelskammare.

Stockholms Handelskammare har i dag presenterat ett förslag på en bättre nationell plan för svensk transportinfrastruktur. I den görs förändringar av det förslag som Trafikverket lagt fram och som regeringen under våren eller början av sommaren väntas fatta beslut om.

Sammantaget leder Stockholms Handelskammares plan till cirka 250 miljarder kronor i större samhällsekonomiska nyttor för samma investering. Det innebär att den nationella planen går från att vara olönsam till att vara lönsam.

Värmland är en av regionerna där handelskammaren vill satsa mer.

I Stockholms Handelskammares förslag höjs de samlade anslagen till länet från Trafikverkets förslag på cirka 1,2 miljarder kronor till strax över 9,2 miljarder kronor. Det är en anslagsökning på 665 procent.

I planen bibehåller Stockholms Handelskammare Trafikverkets förslag på åtgärder för väg och järnväg samtidigt som ytterligare projekt kan adderas.

Dels handlar det om järnvägssatsningen på dubbelspår mellan Kristinehamn-Kil där strax över 4,9 miljarder investeras i att sträckan.

Utöver det viks nästan 1,8 miljarder till en investering i dubbelspår mellan Karlstad-Kil. De båda spårsatsningarna är ett första steg mot förbättrade järnvägsförbindelser mellan Sverige och Norge.

Bland vägprojekten vill Stockholms Handelskammare investera 773 miljoner kronor i E18 Valnäs-riksgränsen och deletappen Töckefors-Årjäng för att möjliggöra 2+1 filer.

Vidare görs en ny investering på 553 miljoner i samma vägs deletapp mellan Bäckevarv-Årjäng för att få till 2+1 filer.

- Allt som allt är det en betydande ambitionshöjning riktat mot sträckor som fyller en stor funktion regionalt och kan förbättra trafiksystemet som helhet. I synnerhet järnvägssatsningen har potential att bli en del i en samhällsekonomiskt god investering i resandet mellan Sverige och Norge. Det är en klok investering som skapar förutsättningar för starkare tillväxt, säger Carl Bergkvist.

Vid sidan av att Stockholms Handelskammares förslag på förändringar i nationell plan skapar extra nyttor motsvarande 24 000 kronor per invånare så har förslaget också en profil som fördelar nyttorna jämnare över landet.

Bifogad bild visualiserar länens storlek baserat på infrastrukturinvesteringar per capita och visar tydligt på att befintligt förslag från Trafikverket ger landets norra delar en proportionellt väldigt liten del av investeringarna.

- Vi åtgärdar två problem i fördelningen och att man bundit upp väldigt mycket pengar i projekt där åtminstone delar av dem är väldigt olönsamma och ger begränsade nyttor. Nationell plan är en angelägenhet för hela landet och därför är det viktigt att fokusera på nyttorna och att dessa kommer så många som möjligt till del, säger Carl Bergkvist.

Stockholms Handelskammares förslag på en bättre nationell plan för hela landet bifogas som PDF.