Regeringens Arlandasamordnare Peter Norman har idag presenterat förslag för hur det ska bli lättare att resa kollektivt till och från Arlanda. Norman föreslår bland annat att biljettpriset ska sänkas genom en omförhandling av avtalet. Stockholms Handelskammare välkomnar förslagen.
– I dag är det alldeles för dyrt att resa med tåg till flygplatsen. Vid årsskiftet flyttar Brommas trafik till Arla
Natokopplade investeringar kan kosta 111 miljarder kronor – men de samhällsekonomiska effekterna är högre. Det visar nya beräkningar som Stockholms Handelskammare tagit fram tillsammans med WSP. Beräkningarna mäter samhällsekonomiska vinster och investeringsvolymer i samtliga regioner i Sverige utifrån de vägar och järnvägar som försvarsberedningen pekat ut som prioriterade.
Stockholms Handelsk
Natorelaterade investeringar i prioriterade infrastrukturprojekt kan komma att kosta 111 miljarder kronor. Men nyttan av de sex stråken väg och järnväg, som Stockholms Handelskammare och WSP granskat, överstiger kostnaden. Detta visar en ny rapport om de satsningar på transportinfrastruktur som förväntas följa i kölvattnet av det svenska medlemskapet i Nato.
Stockholms Handelskammare har ti
I dag meddelade SAS och BRA att de kommer att inleda ett samarbete från den 1 januari 2025, där BRA:s inrikesflyg flyttar från Bromma flygplats till Arlanda flygplats. Stockholms Handelskammare ser positivt på att koncentrera flyget i huvudstadsregionen till Arlanda.
- Dagens besked innebär sannolikt i praktiken att all inrikestrafik till och från Stockholm samlas på Arlanda. Det är oerhört
En ny analys från Stockholms Handelskammare visar att de samhällsekonomiska konsekvenserna kan uppgå till 168 miljoner kronor per år till följd av att Uppsalapendeln försvinner från och med den 15 december i år.
6 av 10 företag spår att det svenska näringslivet kommer att gynnas ekonomiskt av det svenska inträdet i försvarsalliansen Nato. Dessa slutsatser från Status Sthlm presenterades idag vid ett rapportsläpp och seminarium på Stockholms Handelskammare om den nya svenska Natoekonomin.
Totalt har över 400 företagsledare i Stockholm- och Uppsalaregionen fått svara på frågor kopplade till det sven
Förseningar mellan Stockholm och Uppsala kostar samhället över en miljon kronor om dagen, enligt nya beräkningar från Stockholms Handelskammare. Beräkningar, som baseras på produktionsstatistik från Trafikverket, visar att 15 procent av tågen är mer än fem minuter försenade, med en genomsnittlig försening på 16 minuter.
Gång på gång blir slutnotan för Stockholms stora infrastruktursatsningar åtskilliga miljarder dyrare än beräknat. Nu kräver Stockholms Handelskammare en oberoende utredning för att kunna sätta stopp för de senaste mandatperiodernas felaktiga kostnadskalkyler.
I flera år har pengarullningen i infrastrukturprojekt lett till att skattebetalarna i stockholmsregionen överraskats med m
Stockholms Handelskammare ställer sig positiva till att Peter Norman utsetts till Arlandasamordnare och att arbetet därmed kan sätta igång. Arlanda är i stort behov av utveckling – från att ha varit Nordens största flygplats 2000 har den idag förlorat sin ledande position och befinner sig idag på tredje plats. Antalet direktdestinationer till tillväxtcentrum och handelspartners har minskat oc
En ny rapport granskar och jämför kostnader och handläggningstid i skiljeförfaranden i entreprenadtvister som har avgjorts i Sverige mellan 2017 och 2022. Rapporten visar att snittkostnaderna i skiljeförfarande enligt SCC:s regler är cirka 40% lägre vilket innebär att det finns stora möjligheter för byggbranschen att spara pengar.
Stockholms stad tänker påbörja arbetet med den nya gång- och cykelbron mellan Södermalm och Gamla Stan, trots att det innebär att SL stänger Slussens tunnelbanestation. Under en provpålning den 22- 25 september kommer vi att se konsekvenserna av ett avklippt tunnelbanenät. Stockholms handelskammare häpnar över beskedet som kommer få stora konsekvenser för resenärer och näringsliv.
Stockholms hushåll och näringsliv såg marginellt ljusare på ekonomin under det andra kvartalet 2023. Stockholmsbarometern ökade från 85,0 till 85,6. Normalvärdet är 100, så synen på huvudstadens ekonomi är alltså fortfarande mycket dystrare än normalt.
Människors idéer och kreativitet dör i tillståndsprocesser och onödig byråkrati. Släpp på regler runt mat, dryck och nöjesliv. Utnyttja vattnet med mer bad, båtar och kajliv. Mer lönsamt att hyra ut rum och lägenheter. Säkra och billiga resor till Arlanda. Skeppsbron kan bli ett vardagsrum som lever året runt. Det är några av förslagen som gör Stockholm till ett mer attraktivt resmål.
Enkla Pop up- cykelbanor kan snabbt och billigt förbättra förutsättningarna för stadens cyklister. Genom att jämföra unik cykeldata med det befintliga cykelbanorna kan Stockholms Handelskammare säga exakt var det bör skapas säkra cykelvägar.
Stockholm har 750 km cykelväg men det finns många avbrott i cykelinfrastrukturen som innebär att cyklisterna tvingas ut bland bilar, bussar och tun
Stockholms konjunkturläge är fortsatt svagt under det första kvartalet 2023. Det visar Stockholms Handelskammares senaste Stockholmsbarometer vars analys baseras på hushållens och företagens samlade bedömning av nuläge och utsikter.
Idag på morgonen, den 17 maj, samlade Stockholms Handelskammare företrädare för Stockholms politik och näringsliv för att diskutera hur vi bäst välkomnar Eurovision Song Contest om ett år.
Loreen har vinstchans i morgon, men mer än äran står på spel. Om hon drar hem nästa års Eurovisionfinal till Sverige kommer 310 miljoner kronor att följa med i form av besöksintäkter.
Den 23 maj 2023 är det årsmöte för Stockholms Handelskammare. Valberedningen föreslår att Staffan Salén, vd för Salénia AB, väljs till ny ordförande och att Johan Andersson, vd för Mellby Gård, tar plats som ny vice ordförande, samt att Louise Lindh, styrelseledamot i Lundbergföretagen och vd för Fastighets AB LE Lundberg, väljs in som ny styrelseledamot.
Stockholms Handelskammares nuvarande o
Den 27 mars bjuder Stockholms Handelskammare in till samtal om Stockholms kollektivtrafik. Gunilla Glantz, trafikdirektör, Stockholm Stad, Anton Fendert (MP), trafikregionråd och många fler experter djupdyker i frågan hur huvudstadens kollektivtrafik svarar upp mot stockholmarnas behov och står sig i jämförelse med andra städer.
David Stenergard börjar som näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare med ansvar för infrastrukturfrågorna. David Stenergard kommer senast från Region Skåne där han haft rollen som stabschef.
- Vi är mycket glada att David Stenergard kommer till oss för att stärka upp vårt arbete med infrastruktur och elektrifiering. Frågorna står av förklarliga anledningar högt upp på näringslivets a
Stockholms Handelskammare är den ledande organisationen för företag och företagare i huvudstadsregionen som omfattar Stockholms- och Uppsala län. Vår verksamhet spänner från det lokala till det internationella planet och vi är engagerade i allt som kan förbättra företagens villkor; från bostadsmarknaden i regionen till internationell frihandel. Handelskammaren är också en betrodd tredjepart med ett av världens ledande skiljedomsinstitut.
Regeringsgatan 29
111 53 Stockholm Stockholm
Sweden