70 procent mer infrastrukturpengar till Västernorrland i Stockholms Handelskammares förslag till ny nationell plan

Stockholms Handelskammare föreslår förändringar i nationell plan som innebär en ambitionshöjning på infrastruktur i Västernorrland.

Bland annat stärks den samlade finansieringen med över 70 procent och två helt nya projekt går att genomföra i planen – bland annat Ostkustbanans sträcka mellan Sundsvall och Härnösand.

- Det är viktigt att nationell plan kommer hela landet till del och gör stora nyttor. Befintligt förslag till plan är inte tillräckligt bra och missat viktiga investeringar i norr. Vi tror att det vore klokt att åtgärda, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk expert hos Stockholms Handelskammare.

Stockholms Handelskammare har i dag presenterat ett förslag på en bättre nationell plan för svensk transportinfrastruktur. I den görs förändringar av det förslag som Trafikverket lagt fram och som regeringen under våren eller början av sommaren väntas fatta beslut om.

Sammantaget leder Stockholms Handelskammares plan till cirka 250 miljarder kronor i större samhällsekonomiska nyttor för samma investering. Det innebär att den nationella planen går från att vara olönsam till att vara lönsam.

Västernorrland är en av regionerna där handelskammaren vill satsa mer.

I Stockholms Handelskammares förslag höjs de samlade anslagen till länet från Trafikverkets förslag på cirka 9 miljarder kronor till närmare 15,5 miljarder kronor. Det är en anslagsökning på 70 procent.

I planen bibehåller Stockholms Handelskammare Trafikverkets förslag på åtgärder för väg och järnväg samtidigt som två ytterligare projekt adderas till planen.

Dels handlar det om järnvägssatsningen mellan Sundsvall-Härnösand där strax över 4,3 miljarder investeras i att sträckan. Det är en del av att förstärka Ostkustbanan. Utöver det viks lite mer än 2 miljarder till investeringar i E4 Förbi Örnsköldsvik.

- Allt som allt är det en betydande ambitionshöjning riktat mot sträckor som fyller en stor funktion regionalt och kan förbättra trafiksystemet som helhet. Satsningar på Norrlandskusten kommer generellt vara viktigt för att accelerera utvecklingen, understödja den gröna industrialiseringen och skapa förutsättningar för starkare tillväxt, säger Carl Bergkvist.

Vid sidan av att Stockholms Handelskammares förslag på förändringar i nationell plan skapar extra nyttor motsvarande 24 000 kronor per invånare så har förslaget också en profil som fördelar nyttorna jämnare över landet.

Bifogad bild visualiserar länens storlek baserat på infrastrukturinvesteringar per capita och visar tydligt på att befintligt förslag från Trafikverket ger landets norra delar en proportionellt väldigt liten del av investeringarna.

- Vi åtgärdar två problem i fördelningen och att man bundit upp väldigt mycket pengar i projekt där åtminstone delar av dem är väldigt olönsamma och ger begränsade nyttor. Nationell plan är en angelägenhet för hela landet och därför är det viktigt att fokusera på nyttorna och att dessa kommer så många som möjligt till del, säger Carl Bergkvist.

Stockholms Handelskammares förslag på en bättre nationell plan för hela landet bifogas som PDF.