VR Sverige AB får uppdraget att utföra busstrafiken i Södertälje och Nykvarn samt i Järfälla och Upplands-Bro

Trafiknämnden i Region Stockholm har idag den 23 april fattat beslut att uppdra åt VR Sverige AB att utföra busstrafiken i Södertälje och Nykvarn (E47), samt trafiken i Järfälla/Upplands-Bro (E48). Trafikstart för de nya avtalen planeras till augusti 2026.

Uppdragen innebär ett helhetsåtagande att driva och utveckla busstrafiken, samt att förvalta SL:s fastigheter i respektive avtalsområde. Inom ramen för de nya avtalen kommer 100 procent av trafiken att drivas med el, vilket innebär att ytterligare viktiga steg tas mot en framtid med helt eldriven busstrafik i Stockholms län.

– Vi är glada att kunna ge VR Sverige AB förtroendet att driva busstrafiken i Södertälje och Nykvarn, samt i Järfälla och Upplands-Bro, baserat på konkurrenskraftiga anbud, säger Erik Norling, tillförordnad chef för trafikförvaltningen och tf VD för SL.

Målet med upphandlingarna har varit att teckna trafikavtal som ska bidra till att öka det kollektiva resandet. Samtidigt ska kundnöjdheten bibehållas och på sikt öka. Andra mål är att trafiken ska bedrivas miljöanpassat, säkert och resurseffektivt. Avtalen innehåller incitament med bonus och viten för bland annat utförd trafik, punktlighet och resenärernas nöjdhet.

– Avtalen är utformade för att ge drivkrafter att få in både fler och nöjdare resenärer. Nytt är dessutom att de är utformade på ett sätt som ger mer flexibilitet att hantera trafikförändringar inom ramen för avtalet, säger Erik Norling.

Förutom de vinnande anbuden deltog Bergkvarabuss AB, Keolis Sverige AB och Nobina Sverige AB i upphandlingarna. Alla anbud uppfyllde minimikraven och alla anbudsgivare har getts möjlighet att muntligen presentera sina anbud. Anbudsutvärderingen har skett utifrån kriterierna pris och kvalitet. Inom ramen för kvalitet har bedömningar gjorts av förberedelseplan, kvalitet på utförd trafik, förvaltning och utveckling av SL:s egendom, samt IT-lösningar och lösningar för informationssäkerhet.

Trafikavtal E47, Södertälje och Nykvarn

Avtalet sträcker sig över 10 år utan möjlighet till förlängning. Avtalet har ett totalt värde av cirka 3,9 miljarder kronor och ersättningsmodellen är en kombination av produktion och incitament. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande som utöver trafikproduktion innefattar bland annat trafikplanering, trafikinformation, biljettvalidering, fordonsanskaffning, drift och underhåll av hållplatser och depåer. 100 procent av trafikutbudet ska bedrivas med emissionsfria bussar. I avtalsområdet finns idag 32 linjer och antalet dagliga påstigande är cirka 47 000. Trafikstart planeras till augusti 2026.

Trafikavtal E48, Järfälla/Upplands-Bro

Avtalet sträcker sig över 10 år utan möjlighet till förlängning. Avtalet har ett totalt värde av cirka 4,4 miljarder kronor och ersättningsmodellen är en kombination av produktion och incitament. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande som utöver trafikproduktion innefattar bland annat trafikplanering, trafikinformation, biljettvalidering, fordonsanskaffning, drift och underhåll av hållplatser och depåer. 100 procent av trafikutbudet ska bedrivas med emissionsfria bussar. I avtalsområdet finns idag 27 linjer och antalet dagliga påstigande är cirka 51 000. Trafikstart planeras till augusti 2026.

Trafiknämndens tilldelningsbeslut kan överklagas till Förvaltningsrätten senast den 5 maj 2025.