Pressmeddelande -
Unga resenärer i fokus
Med utgångspunkt i barnkonventionen och regionens hållbarhetsstrategi har unga resenärer blivit intervjuade om sina resor med kollektivtrafiken. För SL:s arbete med att utveckla kollektivtrafiken så är det viktigt att fortsätta synliggöra resenärsgruppen barn och unga.
En stor del av alla SL-resenärer är barn. Nästan var fjärde biljett som blippas i morgonrusningen är skolbiljetter och till skillnad från de vuxna fortsätter unga att resa i samma utsträckning i dag som före pandemin.
Hösten 2023 gjorde SL djupintervjuer med totalt 78 flickor och pojkar i åldern 12 till 18 år. Bland annat för att ta reda på mer om vart och hur de reser. Men också för att fråga om deras upplevelse av SL.
– Vi är väldigt tacksamma för att de deltagit i intervjuerna. Det har varit roligt att se deras engagemang i olika frågor och att de dessutom har en stor tillit till att resa med oss, säger Maria Röjvall, hållbarhetschef på trafikförvaltningen i Region Stockholm.
Intervjuerna visar att barn som har längre väg till skolan oftare reser med kollektivtrafiken än de som bor nära skolan. De som åker med kollektivtrafik i stället för att till exempel cykla eller åka bil till skolan börjar ofta resa på egen hand från att de är i 9–10-årsåldern. De reser också oftare till olika aktiviteter med kollektivtrafiken på sin fritid.
Digitala tjänster
De unga resenärerna är generellt positivt inställda till SL. En stor del använder SL:s digitala tjänster och söker resor i SL-appen. Men när tekniken brister och resenärerna hänvisas till alternativa färdvägar påverkas de i högre utsträckning än vuxna. Vid trafikstörningar har de inte samma möjlighet att lägga ut pengar till taxi och ansöka om förseningsersättning i efterhand.
Bemötandet viktigt
Något som påverkar helhetsintrycket av SL är hur man blir bemött av trafikpersonalen. Även vuxna medresenärer spelar en viktig roll. Berusade personer eller andra som uppför sig oförutsägbart skapar otrygghet svarade både flickor och pojkar. Studien visar samtidigt att flickor känner sig något mindre trygga än pojkar även om man generellt känner sig trygg när man reser.
Trygghetschatten
Den som hör eller ser något som gör att man känner sig orolig när man reser med SL kan ringa eller chatta med Trygghetscentralen via SL-appen. Då får man kontakt med någon av SL:s trygghetsoperatörer. Det går också att lämna synpunkter till kundtjänst. Då blir det möjligt att följa upp enskilda händelser.
Framtida resenärer
– Vi försöker underlätta för de unga resenärerna på olika sätt. Lovbiljetten som skickas till barn mellan 12 och 18 år är ett exempel. När biljettpriset höjdes 2024 så fick det rabatterade biljettpriset ligga kvar på samma nivå som 2023, säger Maria Röjvall.
– De unga är inte bara våra framtida resenärer, de är en stor och viktig kundgrupp som vi behöver synliggöra ännu mer. Vi hoppas förstås att de fortsätter resa med oss även när de når körkortsåldern.
Djupintervjuerna ligger till grund för rapporten Unga resenärer. Kvalitativ studie om barns resor i kollektivtrafiken. Förutom intervjuerna har data från SL:s biljettförsäljning, en enkätundersökning om sommarlovskortet 2023 och underlag från SL:s kundtjänst använts.
Ämnen
Regioner
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med drygt 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
