Tidtabellsplanering inför 2026

Trafikförvaltningen har idag skickat en bruttolista med förslag på trafikförändringar för 2026 till remissinstanserna. Förslagen innebär utökad trafik inom flera områden.

Trafikförändringsförslagen är framtagna med utgångspunkt i regionens styrande dokument och i samarbete med trafikutövarna. Förslagen bygger bland annat på kommunala bebyggelseplaner, resandestatistik, input från kommunerna inom ramen för trafikförvaltningens kommundialog samt av trafiknämnden beslutad inriktning för arbetet med trafikförändringar.

Trafikförändringsremissen är en bruttolista med förslag som skickas till de 26 kommunerna i Stockholms län och funktionshinderorganisationer. Remissperioden pågår till den 5 juni, därefter följer fortsatt utredning. Beroende på inkomna synpunkter och ekonomiska förutsättningar kan justeringar ske. Beslut fattas i höst och trafikförändringar träder ikraft vid tidtabellsskiftet i december 2025.

Några av de viktigaste förslagen:

Tunnelbanan:
Perioder med långa tåg utökas på samtliga grenar. På Röda linjen utökas turtätheten Alby – Norsborg till 5 minuter under högtrafik. Avgångar som idag vänder vid Tekniska högskolan förlängs till Mörby C. På Gröna linjen förlängs avgångar som idag vänder vid Odenplan till Alvik. På Blå linjen utökas turtätheten under mellantrafik till 10 minuter under högsommar.

Lokalbanor:
I takt med att nya X15p-fordon levereras och tas i trafik på Roslagsbanan överväger trafikförvaltningen att köra fler långa tåg i rusningstrafik samt att utöka trafiken under mellantrafik vardagar. På Lidingöbanan övervägs möjligheten att låta första spårvagnen till Gåshaga brygga på vardagar utgå från Ropsten i stället för Larsberg, i syfte att underlätta arbetspendling. För övriga lokalbanor föreslås inga förändringar.

Pendeltåg:
Trafikförvaltningen planerar att under 2026 inleda en pilot med nattrafik i pendeltågstrafiken och anpassning av viss nattbusstrafik. Närmare detaljer kring trafikupplägget presenteras senare i separat remiss till berörda kommuner. I övrigt föreslås inga trafikförändringar.

Buss:
Växande bostadsområden som föreslås få ny eller utökad busstrafik är Kristineberg (Vallentuna), Ursvik (Sundbyberg), Slagsta strand (Botkyrka), Steninge Slottsby (Sigtuna), Björnö (Norrtälje), Jungfrusund (Ekerö).

Växande arbetsplatser och verksamhetsområden som föreslås få mer busstrafik är Anstalten i Österåker, Livgardet i Kungsängen, Loviseberg industriområde i Botkyrka.

En paketlösning som berör nio linjer, främst inom Solna men även Sundbyberg och Stockholm föreslås. Syftet är att skapa fler bytesfria förbindelser, stärkta tvärförbindelser, förbättrad kollektivtrafik i Ursvik och Frösunda. Bland annat föreslås en ny linje 519 trafikera sträckan Ursvik – Frösunda – Tekniska högskolan i syfte att erbjuda en stärkt tvärförbindelse mellan lokala knutpunkter.

Ny linje Upplands Väsby – Arninge, 530, som motsvarar den kommande expressbusslinjens sträckning och trafikeras med 30-minuterstrafik i rusning. Linjen är en snabbare variant av befintliga linje 524.

Paketlösning för linjer 659, 660, 664, 687 i Vallentuna. Förändringar i linjenätet som möjliggör trafikförsörjning av det nya bostadsområdet Kristineberg.

Linje 405 och 444 i Nacka/Stockholm. Omfördelning av avgångar från motrusningen på linje 405 Fridhemsplan – Nacka sjukhus då resandet är lågt, till linje 444 Slussen – Västra Orminge som får trafik senare på kvällen måndag-lördag.

Linje 514 och 522H/V i Sollentuna/Stockholm. 522H/V läggs ned och linje 514 får ny linjesträckning via Häggvik istället för Turebergsleden, vilket skapar koppling mellan Norra Järva och handelsområdet vid Häggvik samt pendeltåget vid den kommande södra pendeltågsentrén.

Fler avgångar föreslås på linje 311 och 312 (Adelsö och Munsö), linje 303 och 304 (Parksidan och Jungfrusund), linje 759 i Södertälje, linje 683 Åkersberga – Kulla vägskäl, linje 538 i Rosersberg. Ett antal linjer i Upplands Väsby, Sollentuna och Täby föreslås utökad trafik på söndagar, utökad trafik till Tyresö skola genom förlängning av linje 817.

Sjötrafik:
Trafikförvaltningen genomför en översyn av turutbudet på helårsbasis, med särskilt fokus på vår- och hösttidtabell i syfte att minska skillnader i avgångstider mellan de olika tidtabellperioderna. Det kan innebära mindre justeringar av avgångstider under vissa säsonger för att nå en över helåret mer enhetlig tidtabell.

Trafikstörande arbeten under 2026:

Tunnelbanans gröna linje:
Sommaren 2026 kan arbetet med anslutningsspår till Högdalsdepån vid Hökarängen medföra ett behov av att stänga av tunnelbanetrafiken mellan Hökarängen och Farsta strand under flera veckor. Trafiken ersätts då med buss.

Under året kan tunnelbanetrafiken förbi Odenplan fortsatt påverkas av arbeten med utbyggnaden av Gröna linjen till Arenastaden. Under 2026 finns behov att stänga av det ena spåret mellan Odenplan och Sankt Eriksplan vilket medför kraftigt reducerad trafik genom delar av innerstaden. Arbetet planeras att förläggas till perioder med lägre resande, i första hand till sommaren.

Tunnelbanans röda linje:
Sträckan Västertorp-Fruängen stängs av för tunnelbanetrafik under 2–3 veckor sommaren 2026. Trafiken ersätts med buss. Orsaken är Stockholms stads arbeten med en gång- och cykeltunnel under tunnelbanespåren nära Fruängen.

Tunnelbanans blå linje:
På grund av utbyggnaden av tunnelbanan söderut från Kungsträdgården stängs sträckan mellan T‑Centralen och Kungsträdgården under åtta veckor sommaren 2026. Resenärer hänvisas till alternativa resvägar som Spårväg City och ordinarie busslinjer.

Pendeltåg:
Trafikverket bygger en ny stationsentré i Häggvik vilket kommer att påverka trafiken under fyra veckor på sommaren. På Södertäljegrenen planeras underhållsarbeten som under ett antal sommarveckor innebär reducerad trafik.

Lokalbanor:
Avstängningen mellan Slussen och Saltsjö-Järla fortsätter under 2026 och fram till dess att banan öppnar till Slussen. Trafiken på sträckan ersätts med buss. Trafikförvaltningen planerar att, under åtta veckor, utföra underhållsarbeten på Tvärbanan mellan Stora Essingen och Sickla. På Lidingöbanan planeras underhållsarbeten under sex veckor på Nya Lidingöbron.

Hela remissdokumentet finns att ladda ner längst ner på denna sida.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

Trafikförvaltningens presstjänst
08-123 315 50
press.tf@regionstockholm.se