Pressmeddelande -
Ny trafikutövare börjar köra busstrafiken i Nacka och Värmdö
På söndag den 9 februari tar trafikutövare Nobina över busstrafiken i Nacka och Värmdö. Bland annat kommer området att trafikeras av dubbeldäckare och nya elbussar. Men på grund av sena bussleveranser kommer inte alla nya bussar vara på plats vid trafikstart, och det finns risk för brister i resenärsinformationen.
I det nya trafikavtalet kommer busslinje 474 att trafikeras med dubbeldäckare. Dubbeldäckarna erbjuder sittplatskapacitet för 81 resenärer, jämfört med dagens bussar som har 59 sittplatser. Linjen får en justerad tidtabell då dubbeldäckarna har större sittkapacitet, och turtätheten kommer därmed att minska något under rusningstid. Mellan cirka kl. 06:30-08:30 och cirka kl. 14:30-17:00 kommer linje 474 att köras med sexminuterstrafik istället för som tidigare med fyraminuterstrafik.
Övriga linjer i Nacka och Värmdö behåller befintliga tidtabeller. Vid Slussen kommer ett antal busslinjer att byta hållplatslägen. Linje 425 flyttar från läge N till läge M. Linje 435 – 440 flyttar från läge S till läge L. Linje 474 flyttar från läge L / M till läge N.
Elbussar och försenade fordonsleveranser
Som planerat kommer samtliga 19 dubbeldäckare att finnas på plats och börja trafikera i området på söndag. Även elbussar kommer börja att köra i Nacka och Värmdö från trafikstart, men på grund av sena bussleveranser kommer inte alla nya fordon vara på plats på söndag.
55 elbussar kommer att trafikera området från och med söndag, men även äldre bussar kommer att fortsatt köra i trafiken. Det innebär att det kan förekomma andra busstyper än vanligt på vissa turer. Förändringen kommer märkas främst på linje 471 mellan Slussen och Västra Orminge. Innan alla nya fordon har levererats kommer linjen på vissa avgångar att trafikeras av en mindre bussmodell än de ledbussar som har trafikerat linjen tidigare.
Risk för bristande resenärsinformation
All trafik kommer att köras som planerat. Men på grund av försenade bussleveranser och arbete med uppdatering av datasystemen i de äldre bussarna kan resenärsinformationen inledningsvis ha en del brister. På vissa avgångar kan därför destination och linjenummer visas på en skylt på vindrutan. På hållplatser visas tidtabellstid och inte realtidsinformation och även automatiska hållplatsutrop inne i bussarna kan saknas.
– Nobina gör allt de kan för att störningar ska märkas så lite som möjligt vid trafikstarten, säger Johan Nordenblank, chef för sektion buss på trafikförvaltningen i Region Stockholm. Eventuella problem kommer att vara övergående och jag hoppas att resenärerna har lite tålamod med detta såhär i början. Jag vill också tacka Keolis och deras personal för väl utfört uppdrag de senaste 13 åren.
För ytterligare information, vänligen kontakta:
SL:s presstjänst
08-123 315 50
press.tf@regionstockholm.se
Ämnen
Regioner
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med drygt 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
