Bristen på utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen. Skolverket har i sina prognoser pekat på en brist på 12 000 lärare 2035. Den 12 juni, när tusentals skolbarn springer ut på sommarlov, bjuder de nio regionerna i Mälardalsrådets samarbete för kompetensförsörjning in till ett seminarium om arbetet på nationell och regional nivå för att vända utvecklingen.
Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget hålls i Uppsala den 23-24 maj. Under två dagar samlas närmare 400 personer - 300 politiker och 100 deltagare från företag, organisationer och myndigheter - för att diskutera transporter och utbildning i Stockholm-Mälarregionen. Under konferensen presenteras vilka vägar, spår och farleder regionerna vill prioritera fram till 2037 och vidare.
Planera och dimensionera lärarutbildningen utifrån lokala behov, förbättra genomströmningen på utbildningen och erbjud flexibla studievägar på fler orter. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för Stockholm-Mälarregionen och nu lämnar de nio regionerna i Mälardalsrådets kompetensförsörjningssamarbete en gemensam skrivelse till regeringen för att uppmärksamma frågorna.
Malung-Sälens kommun välkomnas som ny associerad medlem i Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. I sin ansökan framhåller kommunen värdet av Mälardalsrådet som plattform för strategisk samverkan inom bland annat kompetensförsörjning och infrastrukturutveckling.
Utan samhällsbyggare stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm och stora järnvägssatsningar är planerade, men regionen har länge saknat järnvägstekniska utbildningar. Nu tas ett första steg när Myndigheten för yrkeshögskolan har gett klartecken för Campus Nyköpings järnvägsutbildning inom signalteknik.
Utan samhällsbyggare stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm, men regionen saknar järnvägstekniska övningsanläggningar. Nu måste staten ta sitt ansvar och satsa på utbildningar för branschens behov, etablera miljöer för innovation och inrätta storregionala kompetensråd inom samhällsbyggnad, skriver Mälardalsrådet.
Mälardalsrådet har lämnat ett svar till regeringen när vägval för forskning och innovation ska göras kommande månader. Stockholm-Mälarregionen behöver satsningar för fler samhällsbyggare, lärare och en långsiktig statlig finansiering av regionala innovations- och lärmiljöer. Det skriver Mälardalsrådet, som samlar nio regioner.
70 kommun- och regionpolitiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har påbörjat vägvalsarbetet för framtidens transporter i Stockholm-Mälarregionen. Arbetet utgår från tre politiska styrgrupper. I arbetsgruppen Storregional kollektivtrafik leds arbetet av Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm.
Utan samhällsbyggare, ingen transportinfrastruktur. Den 29 juni kl 12.00-12.45 anordnar Mälardalsrådet ett Almedalsseminarium på Stadsutvecklingsdagarna i Visby. Seminariet knyter samman Stockholm-Mälarregionens arbete för en stärkt transportinfrastruktur med behovet av en strategi för kompetensförsörjningen av samhällsbyggare. 35 000 samhällsbyggare behövs i regionen till 2030.
Utredningen om framtidens yrkeshögskola har lämnats till regeringen. Mälardalsrådet välkomnar flera av förslagen i utredningen som viktiga pusselbitar i kompetensförsörjningens helhetsbild, framför allt inom de viktiga samhällsbyggnadsyrkena. Samtidigt efterfrågar Mälardalsrådet en tydligare statlig finansiering av lärmiljöer för investeringstunga utbildningar.
Investeringsregionrådet i Stockholm Jens Sjöström (S) har valts till ny ordförande för Mälardalsrådet. Mälardalsrådet är den politiska samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Rådet samlar 50 kommuner och tio regioner som medlemmar. Valet gjordes under Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget i Södertälje den 5 maj.
Järnvägen behöver fler utbildade bantekniker, eltekniker och signaltekniker. Kompetensbristen märks i Stockholm-Mälarregionen, som står för en stor andel av Sveriges järnvägstransporter. Nu slår de nio regionerna i Mälardalsrådet larm och lämnar en kartläggning till Trafikverket som visar att det finns 20 befintliga, potentiella eller framtida anläggningar i Stockholm-Mälarregionen.
Hållbara transporter, utbildning och fortsatt samarbete mellan politik, företag och högskolor är prioriterade områden när politiker från drygt 50 kommuner och 5 regioner nu har enats om en gemensam målbild för Stockholm-Mälarregionens utveckling fram till 2050. Beslutet togs på fredagen under ett Rådsmöte i Mälardalsrådet, kommunerna och regionernas samverkansorganisation.
Arlandas utveckling är avgörande för hela Sverige och särskilt viktig för huvudstadsregionen Stockholm-Mälarregionen. Idag har sju regioner i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete lämnat in ett gemensamt svar på utredningen ”Arlanda flygplats – en plan för framtiden”. Ett av kraven är att stationsavgiften för tågresenärer måste avvecklas för att öka kollektivtrafikresandet till Arlanda.
Regeringen har idag tagit beslut om vilka infrastruktursatsningar som ska göras fram till 2033. Beslutet innebär delvis stora segrar för Stockholm-Mälarregionen – Fyrspår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm, Tvärförbindelse Södertörn och Hjulstabron finns med.
Regeringen har beslutat att satsa på utbyggnaden av fyra spår Uppsala-länsgränsen Uppsala/Stockholm i den nationella transportplanen. Nästan 10 miljarder kr satsas på utbyggnaden av ytterligare två järnvägsspår mellan Uppsala och Stockholm. Det avtal som har ingåtts mellan staten, Region Uppsala och Uppsala och Knivsta kommun realiseras därmed. Dock saknas tre miljarder kr för färdigställande.
Under Mälardalsrådets årskonferens Mälartinget samlades 330 representanter för politik, näringsliv och akademi i Västerås för att diskutera en gemensam framtidsbild för Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet samlar kommuner och regioner från Stockholm-Mälarregionen för att driva gemensamma parti- och länsöverskridande frågor.
På Mälartinget i Västerås den 5-6 maj möts över 300 politiker från kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen för att diskutera gemensamma frågor som bristen på samhällsbyggare och kraven på regeringen när framtidens infrastruktur ska avgöras senare i vår. Under konferensen uppmärksammas även 30 år av storregionalt samarbete i Mälardalsrådet.
Utan samhällsbyggare stannar Sverige. Kompetensförsörjningen inom järnvägsbranschen måste bli bättre och knytas till arbetsmarknaden i Stockholm-Mälarregionen, där många reser till jobb och studier. De nio regionerna i Mälardalsrådets storregionala samarbete En Bättre Matchning har länge arbetat för att frågorna ska få högre prioritet. Nu lämnas ett tydlig yttrande till Trafikverket.
Rektorstrion Paul Pettersson, Lena Gumaelius och Helena Jerregård på Mälardalens högskola utses till Årets Mälardarling(ar) för sitt engagemang att göra högskolan till universitet. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet, samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen, till en person eller organisation som bidrar till att utveckla regionen.
Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.
Centralplan 3
111 20 Stockholm