Gå direkt till innehåll

Senaste nyheterna

80 representanter från politik, akademi, näringsliv och myndigheter samlades på Skavsta utvecklingsområde för att diskutera kartläggningen. Foto: Björn Dahlgren/Mälardalsrådet.

Kompetensbrist hotar Stockholm-Mälarregionens transporter

Kompetensbrist inom flera kritiska yrken hotar transporterna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet har i en ny kompetenskartläggning pekat på bristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Kartläggningen presenterades den 30 januari.

Ny rapport visar kritiska yrken för Stockholm-Mälarregionens transportinfrastruktur. Foto: Gettyimages.

Pressinbjudan: Tvärbroms i trafiken utan rätt kompetens – ny rapport presenteras på Skavsta

Mälardalsrådet har i en ny kartläggning sammanställt Stockholm-Mälarregionens behov inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i regionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Den 30 januari möts 80 företrädare från politik, akademi, näringsliv och myndigheter på Skavsta för att diskutera frågorna.

Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm samt banarbetsfordon. Pressbilder.

Mälardalsrådet välkomnar regeringens uppdrag om järnvägens kompetensförsörjning

Utan utbildade inom järnvägen stannar tågen i Sveriges transportnav Stockholm-Mälarregionen. 8 av 10 tåg i Sverige startar eller slutar i Stockholm och stora järnvägssatsningar är planerade, men regionen har länge varit drabbad av kompetensbrist inom järnvägen. Nu har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för att stärka kompetensförsörjningen inom järnvägsområdet.

Magnus Andersson (S), ordförande Hallsbergs kommunstyrelse och Ahmad Eid (M), vice ordförande Nyköpings kommunstyrelse. Pressbilder.

Utbildningssatsningar i Hallsberg och Nyköping prisas som Årets Mälardarling(ar)

Hallsberg och Nyköping utses till Årets Mälardarling(ar) för kommunernas arbete med att utveckla och satsa på kompetensförsörjningen inom järnvägen i Stockholm-Mälarregionen. Årets Mälardarling är en utmärkelse från Mälardalsrådet till en aktör som genom sitt engagemang bidrar till att utveckla Stockholm-Mälarregionen. Bland tidigare pristagare finns Byggföretagen och Mälardalens universitet.

Studenter i Uppsala. Pressbild Uppsala kommun.

Lärarutredningens förslag välkomnas – nu måste det bli verkstad

Regeringens utredare Peter Honeth har lämnat lärarutbildningsutredningen till utbildningsminister Johan Pehrson (L). Utredningen välkomnas av Mälardalsrådet, som samlar kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Tillgången till utbildade lärare är en avgörande framtidsfråga för de nio regionerna. Nu måste regeringen leverera på utredningens slutsatser.

Arlanda. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Sju regioner välkomnar järnvägssatsningar vid Arlanda

Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.

Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen överlämnades till Trafikverket vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Sju regionstyrelseordförande signerade gemensam plan för transporterna

Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.

Sociala medier

Ny rapport: Kompetensbrist hotar Stockholm-Mälarregionens transporter💡👷‍♀️👷 

Henrik Dider, HR-Direktör Trafikverket om Mälardalsrådets nya rapport efter rapportsläppet i Nyköpings kommun.

Mälardalsrådet har i en ny kartläggning pekat på kompetensbristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 arbetspendlare. Läs mer här: https://www.malardalsradet.se/kompetensbrist-hotar-stockholm-malarregionens-transporter/

👉 Läs rapporten Kritiska yrken och utbildningar för Stockholm-Mälarregionens transportinfrastruktur här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/kritiska-yrken-och-utbildningar-for-stockholm-malarregionens-transportinfrastruktur/

#utbpol #infrapol #EnBättreMatchning #EnBättreSits

Ny rapport: Kompetensbrist hotar Stockholm-Mälarregionens transporter💡👷‍♀️👷 Henrik Dider, HR-Direktör Trafikverket om Mälardalsrådets nya rapport efter rapportsläppet i Nyköpings kommun. Mälardalsrådet har i en ny kartläggning pekat på kompetensbristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 arbetspendlare. Läs mer här: https://www.malardalsradet.se/kompetensbrist-hotar-stockholm-malarregionens-transporter/ 👉 Läs rapporten Kritiska yrken och utbildningar för Stockholm-Mälarregionens transportinfrastruktur här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/kritiska-yrken-och-utbildningar-for-stockholm-malarregionens-transportinfrastruktur/ #utbpol #infrapol #EnBättreMatchning #EnBättreSits

Kompetensbrist hotar Stockholm-Mälarregionens transporter 👷🚆🚍✈️🚢 

Kompetensbrist inom flera kritiska yrken hotar transporterna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet har i en ny kompetenskartläggning pekat på bristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Kartläggningen presenterades den 30 januari under en temadag som samlade drygt 80 representanter från politik, akademi, näringsliv och myndigheter på Skavsta utvecklingsområde, med värdskap från Urban Granström (S) och Ahmad Eid (M), Nyköpings kommun.

– Stora samhällsviktiga infrastrukturinvesteringar görs i Stockholm-Mälarregionen, men utan rätt kompetens riskerar planerade satsningar att utebli eller försenas. Detsamma gäller för driften, underhållet och trafikeringen. Regeringen måste ge myndigheterna i uppdrag att satsa på samhällsbyggnadsutbildningar. Fortfarande saknas järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm.

– Att så många företrädare samlats visar hur avgörande kompetensförsörjningsfrågan är. Här finns också lösningen, för vi behöver hjälpas åt mellan myndigheter, akademi och näringsliv för att komma framåt och vidare. Kommunerna tar sitt ansvar, som här i Nyköping, men i slutändan handlar det om att långsiktigheten och finansieringsfrågorna behöver lösas med den nationella nivån, säger Irén Lejegren (S), Region Örebro län och ordförande i Mälardalsrådets #EnBättreMatchning.

– Vi måste säkerställa att fler får möjlighet att utbilda sig inom de bristyrken som rapporten identifierar. Genom att stärka utbildningsvägarna, förbättra genomströmningen på samhällsbyggnadsutbildningar och satsa på järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. Utan en långsiktig strategi riskerar vi att centrala infrastruktursatsningar försenas på grund av arbetskraftsbrist, säger Jenny Landernäs (M), vice ordförande i Mälardalsrådets #EnBättreMatchning och regionråd Region Västmanland.

Läs rapporten på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/wp-content/uploads/2025/01/kritiskayrkenochutbildningarforstockholmmalarregionenstransportinfrastruktur.pdf

Den nya kompetenskartläggningen presenterades på Skavsta utvecklingsområde. Utbildningsexempel från Campus Nyköping, studiebesök med Hans Wibom på Saab flygplansunderhållsverkstad för Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB)-brandflyg m.m. Deltog gjorde bland andra Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland, Magnus Wallerå, generaldirektör Myndigheten för yrkeshögskolan, Henrik Dider, HR-direktör Trafikverket, Helena Jerregård, vicerektor för samverkan Mälardalens universitet, Elin Kebert, expert kompetensförsörjning Byggföretagen och Caj Luoma, chef kompetensförsörjning på Transportföretagen. #utbpol #infrapol

Kompetensbrist hotar Stockholm-Mälarregionens transporter 👷🚆🚍✈️🚢 Kompetensbrist inom flera kritiska yrken hotar transporterna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet har i en ny kompetenskartläggning pekat på bristerna inom järnvägen, vägtrafiken, sjöfarten och flyget. Rapporten visar på flera bristyrken som riskerar att lamslå transporterna i Stockholm-Mälarregionen, Sveriges trafiknav med 850 000 vardagspendlare. Kartläggningen presenterades den 30 januari under en temadag som samlade drygt 80 representanter från politik, akademi, näringsliv och myndigheter på Skavsta utvecklingsområde, med värdskap från Urban Granström (S) och Ahmad Eid (M), Nyköpings kommun. – Stora samhällsviktiga infrastrukturinvesteringar görs i Stockholm-Mälarregionen, men utan rätt kompetens riskerar planerade satsningar att utebli eller försenas. Detsamma gäller för driften, underhållet och trafikeringen. Regeringen måste ge myndigheterna i uppdrag att satsa på samhällsbyggnadsutbildningar. Fortfarande saknas järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen, säger Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm. – Att så många företrädare samlats visar hur avgörande kompetensförsörjningsfrågan är. Här finns också lösningen, för vi behöver hjälpas åt mellan myndigheter, akademi och näringsliv för att komma framåt och vidare. Kommunerna tar sitt ansvar, som här i Nyköping, men i slutändan handlar det om att långsiktigheten och finansieringsfrågorna behöver lösas med den nationella nivån, säger Irén Lejegren (S), Region Örebro län och ordförande i Mälardalsrådets #EnBättreMatchning. – Vi måste säkerställa att fler får möjlighet att utbilda sig inom de bristyrken som rapporten identifierar. Genom att stärka utbildningsvägarna, förbättra genomströmningen på samhällsbyggnadsutbildningar och satsa på järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. Utan en långsiktig strategi riskerar vi att centrala infrastruktursatsningar försenas på grund av arbetskraftsbrist, säger Jenny Landernäs (M), vice ordförande i Mälardalsrådets #EnBättreMatchning och regionråd Region Västmanland. Läs rapporten på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/wp-content/uploads/2025/01/kritiskayrkenochutbildningarforstockholmmalarregionenstransportinfrastruktur.pdf Den nya kompetenskartläggningen presenterades på Skavsta utvecklingsområde. Utbildningsexempel från Campus Nyköping, studiebesök med Hans Wibom på Saab flygplansunderhållsverkstad för Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB)-brandflyg m.m. Deltog gjorde bland andra Christoffer Öqvist (M), regionstyrelsens ordförande Region Sörmland, Magnus Wallerå, generaldirektör Myndigheten för yrkeshögskolan, Henrik Dider, HR-direktör Trafikverket, Helena Jerregård, vicerektor för samverkan Mälardalens universitet, Elin Kebert, expert kompetensförsörjning Byggföretagen och Caj Luoma, chef kompetensförsörjning på Transportföretagen. #utbpol #infrapol

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi för hur transportsystemet ska utvecklas! 🎯

Marie Morell (M), regionstyrelsens ordförande Region Östergötland, om vikten av samarbetet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen. Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ 

#EnBättreSits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs mer om samarbetet här och var med i kampanjen för en starkare Stockholm-Mälarregion: https://www.enbattresits.se/  

 
#infrapol

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi för hur transportsystemet ska utvecklas! 🎯 Marie Morell (M), regionstyrelsens ordförande Region Östergötland, om vikten av samarbetet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen. Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #EnBättreSits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs mer om samarbetet här och var med i kampanjen för en starkare Stockholm-Mälarregion: https://www.enbattresits.se/ #infrapol

EU:s transporter: var står vi och vad händer framåt? Välkommen på lunchwebbinarium den 5 februari! 🇪🇺

Transporterna ökar till, från och genom Stockholm-Mälarregionen. Genom sitt läge i centrala Skandinavien har regionen en viktig funktion i det europeiska transportnätet (TEN-T). Den 5 februari bjuder Mälardalsrådet in till ett europapolitiskt lunchwebbinarium med fokus på TEN-T, CEF, urbana noder och en framtidsspaning om kommande lagstiftning. 

➡️ Onsdag 5 februari kl 12.00-13.00. Fördjupning om EU-finansiering 13.00-14.00
➡️ Digitalt via Teams. Anmälan via följande länk senast den 3 februari: https://www.malardalsradet.se/kalender/webbinarium-eus-transporter-var-star-vi-och-vad-hander-framat/

Medverkande
Johan Danielsson (S), europaparlamentariker i utskottet för transport och turism (TRAN)
Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm
Kristoffer Tamsons (M), ordförande Mälardalsrådet infrastruktursamarbete En Bättre Sits och regionråd Region Stockholm
Siamak Jalali, departementssekreterare Landsbygds- och infrastrukturdepartementet 
Boel Godner (S), kommunstyrelsens ordförande Södertälje kommun
Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala

Läs mer och anmäl dig här: https://www.malardalsradet.se/kalender/webbinarium-eus-transporter-var-star-vi-och-vad-hander-framat/

#EnBättreSits #infrapol

EU:s transporter: var står vi och vad händer framåt? Välkommen på lunchwebbinarium den 5 februari! 🇪🇺 Transporterna ökar till, från och genom Stockholm-Mälarregionen. Genom sitt läge i centrala Skandinavien har regionen en viktig funktion i det europeiska transportnätet (TEN-T). Den 5 februari bjuder Mälardalsrådet in till ett europapolitiskt lunchwebbinarium med fokus på TEN-T, CEF, urbana noder och en framtidsspaning om kommande lagstiftning. ➡️ Onsdag 5 februari kl 12.00-13.00. Fördjupning om EU-finansiering 13.00-14.00 ➡️ Digitalt via Teams. Anmälan via följande länk senast den 3 februari: https://www.malardalsradet.se/kalender/webbinarium-eus-transporter-var-star-vi-och-vad-hander-framat/ Medverkande Johan Danielsson (S), europaparlamentariker i utskottet för transport och turism (TRAN) Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm Kristoffer Tamsons (M), ordförande Mälardalsrådet infrastruktursamarbete En Bättre Sits och regionråd Region Stockholm Siamak Jalali, departementssekreterare Landsbygds- och infrastrukturdepartementet Boel Godner (S), kommunstyrelsens ordförande Södertälje kommun Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala Läs mer och anmäl dig här: https://www.malardalsradet.se/kalender/webbinarium-eus-transporter-var-star-vi-och-vad-hander-framat/ #EnBättreSits #infrapol

”Människa och maskin måste få ut det bästa av varandra”. Möt AI-professor Amy Loutfi, en av talarna på #Mälartinget i Örebro 8-9 maj 🤖 👩 

Amy Loutfi är professor i datavetenskap vid Örebro universitet och Linköpings universitet samt programdirektör för programdirektör för WASP – Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Program. Hon har lång erfarenhet av att samarbeta med industrin och den offentliga sektorn inom sina forskningsprojekt, som innefattar AI, robotik och människa-robot-interaktion. På Mälartinget i Örebro kommun, Region Örebro län, kommer hon att tala om hur människa och maskin får ut det bästa av varandra.

- Det som tidigare var spetsforskning i början av 2000-talet är nu tillgängligt för alla i samhället och ses som en given del i vardagen.

Läs intervju med Amy Loutfi på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/amy-loutfi-pa-malartinget-manniska-och-maskin-maste-fa-ut-det-basta-av-varandra/

Mälartinget är Mälardalsrådets viktigaste mötesplats och samlar årligen omkring 300 deltagare från regioner, kommuner, akademi och näringsliv. Mälartinget 2025 äger rum den 8–9 maj med Örebro kommun och Region Örebro län som värdar. Läs mer och anmäl dig här: https://www.malardalsradet.se/malartinget/

”Människa och maskin måste få ut det bästa av varandra”. Möt AI-professor Amy Loutfi, en av talarna på #Mälartinget i Örebro 8-9 maj 🤖 👩 Amy Loutfi är professor i datavetenskap vid Örebro universitet och Linköpings universitet samt programdirektör för programdirektör för WASP – Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Program. Hon har lång erfarenhet av att samarbeta med industrin och den offentliga sektorn inom sina forskningsprojekt, som innefattar AI, robotik och människa-robot-interaktion. På Mälartinget i Örebro kommun, Region Örebro län, kommer hon att tala om hur människa och maskin får ut det bästa av varandra. - Det som tidigare var spetsforskning i början av 2000-talet är nu tillgängligt för alla i samhället och ses som en given del i vardagen. Läs intervju med Amy Loutfi på Mälardalsrådets hemsida: https://www.malardalsradet.se/amy-loutfi-pa-malartinget-manniska-och-maskin-maste-fa-ut-det-basta-av-varandra/ Mälartinget är Mälardalsrådets viktigaste mötesplats och samlar årligen omkring 300 deltagare från regioner, kommuner, akademi och näringsliv. Mälartinget 2025 äger rum den 8–9 maj med Örebro kommun och Region Örebro län som värdar. Läs mer och anmäl dig här: https://www.malardalsradet.se/malartinget/

Arlandas tillgänglighet - ett politiskt vägval! 💡 ✈️ 🚆 

Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm, om att 7 regioner prioriterar att stationsavgiften för tågresenärer på Arlanda C ska avvecklas. 

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalysen. Utöver särskilda infrastrukturinvesteringar har regionerna ett antal olika politiska prioriteringar: Gotlands tillgänglighet, Höjt tak för trimningsåtgärder, Finansiering och hantering av steg 1- och 2-åtgärder, Avveckling av stationsavgiften vid Arlanda, samt Etablering av järnvägstekniska övningsanläggningar. 

➡️ Staten behöver skyndsamt inleda en förhandling med A-Train i syfte att avveckla stationsavgiften vid Arlanda C. 
➡️ Staten måste säkra god tillgänglighet i färjetrafiken till och från Gotland. Färjetrafiken ska ses som en given del av den nationella infrastrukturen och som sådan få ta del av satsningar för ökad tillgänglighet och för omställning till fossilfrihet. 
➡️ Potentialen i trimningsåtgärder behöver nyttjas i större utsträckning. Besked från regering om att kostnadsgränsen för dessa höjs är ett steg i rätt riktning. 
➡️ Regeringen bör utfärda direktiv som gör det möjligt för Trafikverket att finansiera och hantera steg 1- och 2-åtgärder. Åtgärder som bidrar till att transportsystemet nyttjas mer effektivt. 
➡️ Regeringen behöver rikta uppdrag och anslag till Trafikverket om att etablera en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. 

En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/  

#infrapol #EnBättreSits

Arlandas tillgänglighet - ett politiskt vägval! 💡 ✈️ 🚆 Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm, om att 7 regioner prioriterar att stationsavgiften för tågresenärer på Arlanda C ska avvecklas. Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalysen. Utöver särskilda infrastrukturinvesteringar har regionerna ett antal olika politiska prioriteringar: Gotlands tillgänglighet, Höjt tak för trimningsåtgärder, Finansiering och hantering av steg 1- och 2-åtgärder, Avveckling av stationsavgiften vid Arlanda, samt Etablering av järnvägstekniska övningsanläggningar. ➡️ Staten behöver skyndsamt inleda en förhandling med A-Train i syfte att avveckla stationsavgiften vid Arlanda C. ➡️ Staten måste säkra god tillgänglighet i färjetrafiken till och från Gotland. Färjetrafiken ska ses som en given del av den nationella infrastrukturen och som sådan få ta del av satsningar för ökad tillgänglighet och för omställning till fossilfrihet. ➡️ Potentialen i trimningsåtgärder behöver nyttjas i större utsträckning. Besked från regering om att kostnadsgränsen för dessa höjs är ett steg i rätt riktning. ➡️ Regeringen bör utfärda direktiv som gör det möjligt för Trafikverket att finansiera och hantera steg 1- och 2-åtgärder. Åtgärder som bidrar till att transportsystemet nyttjas mer effektivt. ➡️ Regeringen behöver rikta uppdrag och anslag till Trafikverket om att etablera en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #infrapol #EnBättreSits

7 regioner: Stockholm-Mälarregionens utveckling kan inte vänta - ingångna avtal och beslutade åtgärder måste genomföras 👷‍♀️ 🚆 🚛 🚢 ✈️ ✔️ 

Jan Owe-Larsson (M), ordförande Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland, på Transportforum i Linköpings kommun om varför avtalade och beslutade investeringar som exempelvis Ostlänken och E22 Förbifart Söderköping nu måste genomföras. 

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Regionen förutsätter att ingångna avtal och redan beslutade åtgärder i nu gällande Nationell plan för transportinfrastruktur 2022-2033 genomförs enligt tidsplan och utan förseningar, däribland: 
➡️ Ostlänken: Ny järnväg Järna-Linköping, med tillhörande stationer. 
➡️ Ostkustbanan Uppsala till länsgränsen Stockholm/Uppsala: Två nya spår på sträckan Uppsala-länsgränsen Stockholm/Uppsala, dvs. fyra spår hela sträckan Stockholm-Uppsala. 
➡️ Mälarbanan Tomteboda-Kallhäll: Utbyggnad till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll. 
➡️ Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg-Degerön: Utbyggnad till dubbelspår. 
➡️ E4 Förbifart Stockholm: Ny sträckning från Kungens kurva till Häggvik. 
➡️ E22 Förbifart Söderköping: Ny sträckning och mötesfri väg väster om Söderköping. 
➡️ Tvärförbindelse Södertörn: Ny väg och stärkt kapacitet i anslutning till Norviks hamn. 
➡️ Hjulstabron: Ny bro som möjliggör utvecklade godstransporter på Mälaren och krävs för att dra full nytta av genomförda investeringar i Södertälje sluss, farleder i Mälaren samt Västerås och Köpings hamnar. 
➡️ med flera beslutade och pågående investeringar 

En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: 
https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/
 
#infrapol #tforum25 #EnBättreSits

7 regioner: Stockholm-Mälarregionens utveckling kan inte vänta - ingångna avtal och beslutade åtgärder måste genomföras 👷‍♀️ 🚆 🚛 🚢 ✈️ ✔️ Jan Owe-Larsson (M), ordförande Trafik- och samhällsplaneringsnämnden Region Östergötland, på Transportforum i Linköpings kommun om varför avtalade och beslutade investeringar som exempelvis Ostlänken och E22 Förbifart Söderköping nu måste genomföras. Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Regionen förutsätter att ingångna avtal och redan beslutade åtgärder i nu gällande Nationell plan för transportinfrastruktur 2022-2033 genomförs enligt tidsplan och utan förseningar, däribland: ➡️ Ostlänken: Ny järnväg Järna-Linköping, med tillhörande stationer. ➡️ Ostkustbanan Uppsala till länsgränsen Stockholm/Uppsala: Två nya spår på sträckan Uppsala-länsgränsen Stockholm/Uppsala, dvs. fyra spår hela sträckan Stockholm-Uppsala. ➡️ Mälarbanan Tomteboda-Kallhäll: Utbyggnad till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll. ➡️ Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg-Degerön: Utbyggnad till dubbelspår. ➡️ E4 Förbifart Stockholm: Ny sträckning från Kungens kurva till Häggvik. ➡️ E22 Förbifart Söderköping: Ny sträckning och mötesfri väg väster om Söderköping. ➡️ Tvärförbindelse Södertörn: Ny väg och stärkt kapacitet i anslutning till Norviks hamn. ➡️ Hjulstabron: Ny bro som möjliggör utvecklade godstransporter på Mälaren och krävs för att dra full nytta av genomförda investeringar i Södertälje sluss, farleder i Mälaren samt Västerås och Köpings hamnar. ➡️ med flera beslutade och pågående investeringar En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #infrapol #tforum25 #EnBättreSits

Gotland - kompetens och transporter avgörande för utvecklingen👩‍✈️🛳🛫
 
Gotland har en pulserande landsbygd, levande stad och stark företagsamhet med människor som har ett stort engagemang för sin bygd och för samhällsutvecklingen. Kommunikationerna med fastlandet är en nyckelfråga som påverkar attraktionskraft, ekonomisk utveckling och välfärd. 

Mälardalsrådets kansli träffade Regionala utvecklingsutskottet under ledning av Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande, för samtal om möjligheterna och nyttorna med det storregionala kompetensförsörjningsarbetet #EnBättreMatchning. Särskilt intressant är frågan lärcentrum som utbildningsmodell för att öka tillgängligheten till utbildning. 

Presentation hölls också för Gotlands Trafikråd, som samlar politik, näringsliv, organisationer, akademi, statliga aktörer m fl i arbetet för hållbara och stabila transporter till och från Gotland. Region Gotland är en av sju regioner som står bakom den uppdaterade utvecklingsplanen för Stockholm-Mälarregionens transporter, Systemanalysen, som tagits fram i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete #EnBättreSits. 

Bland Systemanalysens prioriteringar finns bland annat kravet att staten långsiktigt måste säkra god och stabil tillgänglighet till och från Gotland. 

Samtal om:
➡️ Förberedelser för att delta politiskt i Mälardalsrådets kompetensförsörjningsarbete
➡️ Lärcentrum central del i kompetensförsörjningen av bl a lärare
➡️ Utan samhällsbyggare stannar transporterna. Mälardalsrådets nya kartläggning av kritiska yrken bl a flyg- och marintekniker presenteras 30 januari.
➡️ Flyg- och färjetrafiken måste fungera med rimliga res- och transporttider, turtäthet, konkurrenskraftiga priser och kapacitet.
M m

Läs mer om Gotlands Trafikråd här: https://gotland.se/utveckla-gotland/kommunikationer-till-fran-och-pa-gotland/trafikradet

#infrapol #utbpol

Gotland - kompetens och transporter avgörande för utvecklingen👩‍✈️🛳🛫 Gotland har en pulserande landsbygd, levande stad och stark företagsamhet med människor som har ett stort engagemang för sin bygd och för samhällsutvecklingen. Kommunikationerna med fastlandet är en nyckelfråga som påverkar attraktionskraft, ekonomisk utveckling och välfärd. Mälardalsrådets kansli träffade Regionala utvecklingsutskottet under ledning av Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande, för samtal om möjligheterna och nyttorna med det storregionala kompetensförsörjningsarbetet #EnBättreMatchning. Särskilt intressant är frågan lärcentrum som utbildningsmodell för att öka tillgängligheten till utbildning. Presentation hölls också för Gotlands Trafikråd, som samlar politik, näringsliv, organisationer, akademi, statliga aktörer m fl i arbetet för hållbara och stabila transporter till och från Gotland. Region Gotland är en av sju regioner som står bakom den uppdaterade utvecklingsplanen för Stockholm-Mälarregionens transporter, Systemanalysen, som tagits fram i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete #EnBättreSits. Bland Systemanalysens prioriteringar finns bland annat kravet att staten långsiktigt måste säkra god och stabil tillgänglighet till och från Gotland. Samtal om: ➡️ Förberedelser för att delta politiskt i Mälardalsrådets kompetensförsörjningsarbete ➡️ Lärcentrum central del i kompetensförsörjningen av bl a lärare ➡️ Utan samhällsbyggare stannar transporterna. Mälardalsrådets nya kartläggning av kritiska yrken bl a flyg- och marintekniker presenteras 30 januari. ➡️ Flyg- och färjetrafiken måste fungera med rimliga res- och transporttider, turtäthet, konkurrenskraftiga priser och kapacitet. M m Läs mer om Gotlands Trafikråd här: https://gotland.se/utveckla-gotland/kommunikationer-till-fran-och-pa-gotland/trafikradet #infrapol #utbpol

7 regioner: Stockholm-Mälarregionens utveckling kan inte vänta - ingångna avtal och beslutade åtgärder måste genomföras 👷‍♀️🚆 🚛 🛳️ ✔️

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Regionen förutsätter att ingångna avtal och redan beslutade åtgärder i nu gällande Nationell plan för transportinfrastruktur 2022-2033 genomförs enligt tidsplan och utan förseningar, däribland: 
➡️ Ostlänken: Ny järnväg Järna-Linköping, med tillhörande stationer. 
➡️ Ostkustbanan Uppsala till länsgränsen Stockholm/Uppsala: Två nya spår på sträckan Uppsala-länsgränsen Stockholm/Uppsala, dvs. fyra spår hela sträckan Stockholm-Uppsala. 
➡️ Mälarbanan Tomteboda-Kallhäll: Utbyggnad till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll. 
➡️ Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg-Degerön: Utbyggnad till dubbelspår. 
➡️ E4 Förbifart Stockholm: Ny sträckning från Kungens kurva till Häggvik. 
➡️ E22 Förbifart Söderköping: Ny sträckning och mötesfri väg väster om Söderköping. 
➡️ Tvärförbindelse Södertörn: Ny väg och stärkt kapacitet i anslutning till Norviks hamn. 
➡️ Hjulstabron: Ny bro som möjliggör utvecklade godstransporter på Mälaren och krävs för att dra full nytta av genomförda investeringar i Södertälje sluss, farleder i Mälaren samt Västerås och Köpings hamnar. 
➡️ med flera beslutade och pågående investeringar. 

En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/

#EnBättreSits #infrapol Kristoffer Tamsons Monica Johansson Jens Sjöström Anton Fendert Jenny Lundström Cecilia Linder Jenny Landernäs Kenneth Östberg Andreas Svahn Sebastian Cehlin Christoffer Öqvist Jan Owe-Larsson Annsofi Ramevik Meit Fohlin Eva Nypelius

7 regioner: Stockholm-Mälarregionens utveckling kan inte vänta - ingångna avtal och beslutade åtgärder måste genomföras 👷‍♀️🚆 🚛 🛳️ ✔️ Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Regionen förutsätter att ingångna avtal och redan beslutade åtgärder i nu gällande Nationell plan för transportinfrastruktur 2022-2033 genomförs enligt tidsplan och utan förseningar, däribland: ➡️ Ostlänken: Ny järnväg Järna-Linköping, med tillhörande stationer. ➡️ Ostkustbanan Uppsala till länsgränsen Stockholm/Uppsala: Två nya spår på sträckan Uppsala-länsgränsen Stockholm/Uppsala, dvs. fyra spår hela sträckan Stockholm-Uppsala. ➡️ Mälarbanan Tomteboda-Kallhäll: Utbyggnad till fyrspår mellan Tomteboda och Kallhäll. ➡️ Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg-Degerön: Utbyggnad till dubbelspår. ➡️ E4 Förbifart Stockholm: Ny sträckning från Kungens kurva till Häggvik. ➡️ E22 Förbifart Söderköping: Ny sträckning och mötesfri väg väster om Söderköping. ➡️ Tvärförbindelse Södertörn: Ny väg och stärkt kapacitet i anslutning till Norviks hamn. ➡️ Hjulstabron: Ny bro som möjliggör utvecklade godstransporter på Mälaren och krävs för att dra full nytta av genomförda investeringar i Södertälje sluss, farleder i Mälaren samt Västerås och Köpings hamnar. ➡️ med flera beslutade och pågående investeringar. En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #EnBättreSits #infrapol Kristoffer Tamsons Monica Johansson Jens Sjöström Anton Fendert Jenny Lundström Cecilia Linder Jenny Landernäs Kenneth Östberg Andreas Svahn Sebastian Cehlin Christoffer Öqvist Jan Owe-Larsson Annsofi Ramevik Meit Fohlin Eva Nypelius

Prioriteringar från 7 regioner i #EnBättreSits - politiska insatser behövs! 💡 

Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Utöver särskilda infrastrukturinvesteringar prioriterar regionerna även ett antal olika politiska insatser: Gotlands tillgänglighet, Höjt tak för trimningsåtgärder, Finansiering och hantering av steg 1- och 2-åtgärder, Avveckling av stationsavgiften vid Arlanda, samt Etablering av järnvägstekniska övningsanläggningar. 

➡️ Staten måste säkra god tillgänglighet i färjetrafiken till och från Gotland. Färjetrafiken ska ses som en given del av den nationella infrastrukturen och som sådan få ta del av satsningar för ökad tillgänglighet och för omställning till fossilfrihet. 
➡️ Potentialen i trimningsåtgärder behöver nyttjas i större utsträckning. Besked från regering om att kostnadsgränsen för dessa höjs är ett steg i rätt riktning. 
➡️ Regeringen bör utfärda direktiv som gör det möjligt för Trafikverket att finansiera och hantera steg 1- och 2-åtgärder. Åtgärder som bidrar till att transportsystemet nyttjas mer effektivt. 
➡️ Staten behöver skyndsamt inleda en förhandling med A-Train i syfte att avveckla stationsavgiften vid Arlanda C. 
➡️ Regeringen behöver rikta uppdrag och anslag till Trafikverket om att etablera en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. 

En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/

#infrapol 

Kristoffer Tamsons Monica Johansson Jens Sjöström Anton Fendert Jenny Lundström Cecilia Linder Jenny Landernäs Kenneth Östberg Andreas Svahn Sebastian Cehlin Christoffer Öqvist Jan Owe-Larsson Annsofi Ramevik Meit Fohlin Eva Nypelius

Prioriteringar från 7 regioner i #EnBättreSits - politiska insatser behövs! 💡 Stockholm-Mälarregionen har en gemensam utvecklingsstrategi med prioriteringar för hur transportsystemet ska utvecklas, Systemanalysen. Utöver särskilda infrastrukturinvesteringar prioriterar regionerna även ett antal olika politiska insatser: Gotlands tillgänglighet, Höjt tak för trimningsåtgärder, Finansiering och hantering av steg 1- och 2-åtgärder, Avveckling av stationsavgiften vid Arlanda, samt Etablering av järnvägstekniska övningsanläggningar. ➡️ Staten måste säkra god tillgänglighet i färjetrafiken till och från Gotland. Färjetrafiken ska ses som en given del av den nationella infrastrukturen och som sådan få ta del av satsningar för ökad tillgänglighet och för omställning till fossilfrihet. ➡️ Potentialen i trimningsåtgärder behöver nyttjas i större utsträckning. Besked från regering om att kostnadsgränsen för dessa höjs är ett steg i rätt riktning. ➡️ Regeringen bör utfärda direktiv som gör det möjligt för Trafikverket att finansiera och hantera steg 1- och 2-åtgärder. Åtgärder som bidrar till att transportsystemet nyttjas mer effektivt. ➡️ Staten behöver skyndsamt inleda en förhandling med A-Train i syfte att avveckla stationsavgiften vid Arlanda C. ➡️ Regeringen behöver rikta uppdrag och anslag till Trafikverket om att etablera en eller flera järnvägstekniska övningsanläggningar i Stockholm-Mälarregionen. En Bättre Sits är Mälardalsrådets transportpolitiska samarbete mellan Region Stockholm, Region Uppsala, Region Västmanland, Region Örebro län, Region Sörmland, Region Östergötland och Region Gotland. Tillsammans har regionerna beslutat om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet. Läs Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen: Stockholm-Mälarregionen bygger Sverige starkare här: https://www.malardalsradet.se/rapporter/systemanalys-for-stockholm-malarregionen/ #infrapol Kristoffer Tamsons Monica Johansson Jens Sjöström Anton Fendert Jenny Lundström Cecilia Linder Jenny Landernäs Kenneth Östberg Andreas Svahn Sebastian Cehlin Christoffer Öqvist Jan Owe-Larsson Annsofi Ramevik Meit Fohlin Eva Nypelius

Kontakter

Maria Nimvik Stern

Maria Nimvik Stern

Presskontakt Generalsekreterare 0705 48 13 02
Johan Hjelm

Johan Hjelm

Presskontakt Ansvarig strategisk kommunikation och utveckling Kommunikation, Infrastruktur, Mälartinget +46 707 80 28 10
Sara Ernvin

Sara Ernvin

Presskontakt Koordinator 070-141 01 87

– Driver medlemmarnas frågor inom infrastruktur och kompetensförsörjning

Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.

Mälardalsrådet

Centralplan 3
111 20 Stockholm