Gå direkt till innehåll

Ämnen: Flygtrafik

Arlanda. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Sju regioner välkomnar järnvägssatsningar vid Arlanda

Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens konkurrenskraft och det måste bli enklare att resa med järnväg till flygplatsen. Mälardalsrådets Jens Sjöström (S) och Kristoffer Tamsons (M) välkomnar delrapporten från Arlandasamordningen med förslag inom järnvägsområdet. Nu behöver regeringen svara upp med konkreta satsningar på järnvägen för att stärka flygplatsens konkurrenskraft.

Systemanalys för Stockholm-Mälarregionen överlämnades till Trafikverket vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Sju regionstyrelseordförande signerade gemensam plan för transporterna

Stockholm-Mälarregionen behöver stabila transporter för att bygga Sverige starkare. Nu har sju regioner gått samman om en gemensam utvecklingsstrategi med skarpa prioriteringar för vilka spår, vägar och farleder som behöver byggas och rustas upp till 2035. Planen signerades av regionstyrelsens ordförande i de sju regionerna vid en ceremoni på Barkarbys nya stationsbyggnad den 25 oktober.

Jenny Landernäs (M), regionråd i majoritet i Region Västmanland och Kenneth Östberg (S), regionråd i opposition Region Västmanland. Pressbilder.

Sju regioner: Satsa på infrastrukturen i Västmanland

Satsa på Mälarbanan, Bergslagspendeln, Mälarsjöfarten och se över alternativ finansiering av infrastrukturen. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland har enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

Jan Owe-Larsson (M) och Annsofi Ramevik (S). Pressbilder.

Sju regioner: Satsa på infrastrukturen i Östergötland

Bygg färdigt Ostlänken senast 2035, öka järnvägskapaciteten mot södra Sverige och utveckla anslutningarna till Norrköpings hamn. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland och Gotland, upp bakom Östergötlands krav på bättre transporter. Tillsammans har regionerna enats om en utvecklingsstrategi för transportsystemet.

Anton Fendert (MP), trafikregionråd Region Stockholm, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Jens Sjöström (S), ordförande Mälardalsrådet och investeringsregionråd Region Stockholm. Pressbilder.

Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Stockholms transporter

8 av 10 tågresor börjar eller slutar i Stockholm. 850 000 arbetspendlare reser över kommungränser och 150 miljoner ton gods går årligen till eller från Stockholm-Mälarregionen. Behoven är stora för att vårda och utveckla Sveriges transportnav. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete upp bakom Stockholm krav på bättre transporter.

Meit Fohlin (S), regionstyrelsens ordförande Region Gotland och Eva Nypelius (C), regionråd Region Gotland. Pressbilder.

Mälardalsrådets sju regioner prioriterar Gotlands transporter


Förbättra färje- och flygtrafiken till fastlandet, bygg en reservhamn och länka samman Gotland med trafiken på fastlandet. Nu sluter de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete, Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland och Östergötland, upp bakom Gotlands krav på bättre transporter. Tillsammans har regionerna enats om en gemensam utvecklingsstrategi för transportsysteme

Jenny Lundström (MP) och Cecilia Linder (M). Pressbilder.

Ökad pendling – Mälardalsrådets sju regioner prioriterar transporterna i Uppsala


Pendlingen ökar i Region Uppsala. Bara i stråket Uppsala-Stockholm reser 155 000 invånare över kommungränserna för att komma till jobbet. Nu har regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete gått samman i en uppdaterad strategi med prioriteringar för transportsystemet, Systemanalys 2024. Den innehåller bland annat krav på färdigställandet av Fyrspåret Uppsala-Stockholm, ökad kapacitet på

Mälartåg. Foto: Pressbild/Jann Lipka.

Mälardalsrådets sju regioner har prioriterat, nu väntar formella beslut

Människor måste kunna resa till jobbet och företagens gods måste komma fram. Nu har de sju regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete enats om gemensamma prioriteringar för Stockholm-Mälarregionens spår, vägar och farleder. Den så kallade Systemanalys 2024 är den länsöverskridande och politiskt genomarbetade utvecklingsstrategin för transportsystemet i Stockholm-Mälarregionen.

Jens Sjöström (S), Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet, Kristoffer Tamsons (M), Region Stockholm och ordförande En Bättre Sits samt Monica Johansson (S), Region Sörmland och vice ordförande En Bättre Sits. Mälartåg som bakgrund. Pressbild.

Sju regioner svarar regeringen: Öka satsningarna på infrastrukturen – vardagspendlarna och godset måste komma fram

Öka infrastrukturinvesteringarna med 20 procent, satsa på underhållet, finansiera Försvarsmaktens behov i särskild ordning och håll löftena till kommuner och regioner. De sju regionerna i Mälardalsrådets infrastuktursamarbete En Bättre Sits har lämnat ett tydligt yttrande till regeringen som svar på Trafikverkets inriktning för transportinfrastrukturen fram till 2037.

Andreas Svahn (S), regionstyrelsens ordförande i Region Örebro län och Cecilia Linder (M), regionråd Region Uppsala. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Stärk Arlanda, Östersjötrafiken och långväga tågresor – Ny rapport från Mälardalsrådets sju regioner

Stärk Arlandas konkurrenskraft, stötta sjöfartens omställning, håll farlederna öppna och främja den långväga tågtrafiken mot kontinenten och Norge (Oslo). Det är några av huvudfrågorna som politikerna i Mälardalsrådets temagrupp för internationell tillgänglighet och konkurrenskraft har presenterat i en ny rapport. Arbetet har letts av Andreas Svahn (S) och Cecilia Linder (M).

Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen") med rapporterna om kollektivtrafik, gods samt internationell tillgänglighet och konkurrenskraft. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

70 politiker eniga om ställningstaganden för regionens transporter

Effektivisera transportsystemet med resenären i fokus, ställ om till hållbara godstransporter och gör Arlanda till Nordens ledande flygplats. Det är några av ställningstagandena för Stockholm-Mälarregionens transporter som de 70 politikerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete har enats om. Arbetet har samlat politiker från samtliga riksdagspartier i Stockholm-Mälarregionen.

Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen"). Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Pressinbjudan: 70 politiker presenterar ställningstaganden för regionens transporter

70 politiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete samlas på World Trade Center den 9 februari för att presentera gemensamma ställningstaganden för Stockholm-Mälarregionens transporter. Arbetet har samlat ledande politiker från kommuner och regioner från de olika riksdagspartierna i Region Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro län, Sörmland, Östergötland och Gotland.

Pendlare reser med Mälartåg. Pressbild: Mälardalstrafik.

Sju regioner: Inriktningen måste vara på pendlarna och godstransporterna

Pendlarna och godstransportörerna måste prioriteras. Regeringen och Trafikverket tar nu nästa steg i planeringen av framtidens transporter och medskicken från Mälardalsrådet är tydliga. Med 750 000 vardagspendlare och 150 miljoner ton gods på årsbasis måste satsningar riktas mot Stockholm-Mälarregionen. Att Sveriges transportnav fungerar är avgörande för landets transporter.

Arlanda. Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Ny rapport visar Stockholm-Mälarregionens internationella samband

Stockholm-Mälarregionens internationella tillgänglighet är en förutsättning för välståndet i regionen och i förlängningen hela landet. Järnvägen, hamnarna och flyget är alla viktiga delar i ett sammankopplat system som nu beskrivs i en ny rapport från Mälardalsrådets transportsamarbete. Rapporten presenterades under ett möte med 70 kommun- och regionpolitiker från de sju regionerna i samarbetet.

Förtroendevalda från kommunerna och regionerna i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete ("70-gruppen"). Foto: Aksel Örn Ekblom/Mälardalsrådet.

Pressinbjudan: 70 politiker i möte om Arlandas utveckling

70 politiker i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete samlas på Arlanda den 28 september för att diskutera Stockholm-Mälarregionens internationella tillgänglighet och välja riktning för framtidens transporter. På mötet deltar statssekreterare Johan Davidson (KD), Arlandautredaren Peter Norman och Swedavias VD Jonas Abrahamsson.

Stockholm Arlanda Airport. Pressbild Swedavia

Sju regioner: Arlandas stationsavgift måste bort

Arlandas utveckling är avgörande för Stockholm-Mälarregionens och hela Sveriges internationella tillgänglighet och konkurrenskraft. Nu måste staten ta ett helhetsgrepp och garantera Arlandas utveckling med en tydlig plan för framtiden. Ett första steg är att inleda en förhandling om Arlandabanan och den stationsavgift som hindrar många hållbara resor till Arlanda. Det skriver Mälardalsrådet.

Kristoffer Tamsons (M), trafikregionråd Region Stockholm och ordförande Mälardalsrådet. Foto: Region Stockholm

Lagt kort ligger för framtidens infrastruktur

Prioritera att laga trasiga spår och vägar, avsätt mer pengar till infrastrukturen, håll kvar vid tidsramarna och respektera ingångna avtal om bland annat Fyrspåret och Ostlänken. Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete har varit tydliga i sina svar till regeringen och när infrastrukturpropositionen presenterades den 16 april fanns flera efterfrågade ställningstaganden med.

Stockholm Norvik Hamn. Foto: Per-Erik Adamsson/Stockholms Hamnar

Sju län svarar Kommissionen: Helhetsperspektiv behövs i EU:s transportnät

Bygg ihop Europa med sammanhängande infrastruktur och hållbara drivmedel, ta tillvara digitaliseringens och automatiseringens potential och förbättra beredskapen för oförutsedda händelser. De sju länen i Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete svarar Europeiska kommissionen när framtiden för det europeiska transportsystemet (TEN-T) diskuteras i Bryssel.

Eva Nypelius (C), regionstyrelsens ordförande Region Gotland en av de sammankallande i styrgruppen för Mälardalsrådets En Bättre Sits-samarbete. Foto: Region Gotland.

Sju län prioriterar transporterna till och från Gotland

Pendlarna, klimatet och godstransporterna är i fokus när sju län presenterar en gemensam plan för transportinfrastrukturen i Stockholm-Mälarregionen. Bakom planen (”Systemanalys 2020”) står länen Stockholm, Uppsala, Västmanland, Örebro, Sörmland, Östergötland och Gotland i Mälardalsrådets infrastruktursamarbete En Bättre Sits. Planen överlämnas till Trafikverket den 23 oktober.

Visa mer

– Driver medlemmarnas frågor inom infrastruktur och kompetensförsörjning

Mälardalsrådet är samverkansorganisationen för kommunerna och regionerna i Stockholm-Mälarregionen. Mälardalsrådet driver medlemmarnas frågor för konkreta resultat inom infrastruktur, kompetensförsörjning och internationella jämförelser.

Mälardalsrådet

Centralplan 3
111 20 Stockholm