Arkitekten som inte kunde rita bilar

Den danska arkitekten Kristine Jensen vann första pris och 300 000 kronor för sitt förslag till Järva begravningsplats, det skissartade tävlingsbidraget "Öarna". Sedan dess har hon fakturerat Stockholms stad 18 miljoner kronor, men ännu inte lyckats göra en enda illustration som visar hur begravningsplatsen kommer att se ut i verkligheten med bilvägar, lyktstolpar, p-platser och bilar.

Nya vägar och hårdgjorda ytor karaktäriserar projektet "Öarna". De stora avstånden och höjdskillnaderna mer eller mindre tvingar besökaren att ta bilen ända fram till sin gravö. Kyrkogårdsförvaltningen planerar i praktiken en drive-in-begravningsplats. Tre kilometer ny bilväg ska byggas i järvabornas kulturreservat, och ytterligare många kilometer väg för förvaltningens arbetsfordon.

På toppen av Granholmstippen ska en större parkering anläggas.

Efterlyser rättvisande skiss

Den inbjudande öppna och gröna bilfria miljö som Järva DiscGolfPark skapat kommer att bli nedlusad av parkeringsplatser, eftersom varje gravö måste ha minst två. Men p-platserna kommer ändå inte att räcka till. Många begravningar har 100-tals gäster. Hur ska det gå när ceremonibyggnaden (placerad 750 meter in i reservatet) bara har 12 parkeringsplatser?

Efter tio års miljonrullning efterlyser nätverket Låt Parken Leva rättvisande skisser - med bilar. Det är ett demokratiskt krav från Järvas invånare. 

Vi ser fram emot en illustration som inkluderar ett muslimskt begravningsfölje, samtidigt som det pågår rekreation mellan gravöarna. Det vore verkligen på sin plats eftersom borgarrådet Dennis Wedin slagit fast att till exempel ”grillning, hundpromenader och joggare" ska vara centralt på platsen i framtiden.