Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
När Europaparlamentet öppnar i höst kommer arbetet med förslaget till nytt ELV-direktiv att återupptas. Då måste våra svenska parlamentariker samarbeta.
Att bilen inte är en commodity skapar betalningsvilja för allt bättre bilar. Därför byter vi bil oftare än tvättmaskin.
Paneldiskussion under Gärdesloppet om ELV- direktivet och det rullande kulturarvet
Gärdesloppet genomförs söndagen den 26 maj. I år är arrangemanget tillbaka på Gärdet där allting började för 102 år sedan.
Den 5 maj 1924 arrangerades Sveriges första hastighetstävling på landsväg på Limhamnsvägen mellan Malmö och Limhamn av Kungliga Automobil Klubben KAK.
KAK har lämnat svar på remiss av Transportstyrelsens ”Framställan gällande avgiftsbemyndiganden för vissa typer av elektroniskt utlämnande av uppgifter ur vägtrafikregistret”. Vi är mycket kritiska till att Transportstyrelsen säljer uppgifter på detta vis. KAK har sedan några år drivit frågan om att göra vägtrafikregistret mer svåråtkomligt, då uppgifterna om ägande utnyttjas av kriminella.
Läs
En ny undersökning visar att en majoritet unga vill ta körkort och ser en egen bil som ett viktigt steg i livet.
KAK:s Journalistpris har delats ut till Malin Lernfelt och Per-Ola Olsson
Kungliga Automobil Klubben, KAK, har i flera år arbetat för att fordonsregistret måste bli mer svårtillgängligt. Det är välkommet att regeringen nu agerar i frågan.
Kungliga Automobil Klubben (KAK) menar att förslaget i miljözoner i Stockholm kan leda till både minskad mobilitet och ökade utsläpp.
Idag, 9 oktober, drar KAK Södra igång en kampanj med radioreklam i Skåne. Syftet är att markera KAK:s engagemang som opinionsbildare inom trafikfrågor.
KAK har svart på en remiss som rör reduktionsplikten för diesel och bensin. Klubben ställer sig positiv till förslagen.
KAK arrangerar seminarium vid BotaniCar om vägar.
Anders Ydstedt från KAK valdes i veckan in som ledamot in i FIA Mobility Policy Commission.
Frågan om hur väginfrastrukturen fungerar är ständigt aktuell. Redan 1923 startade Kungliga Automobilklubben, KAK, ett väginstitut med ambitionen att genom forskning skapa bästa möjliga förutsättningar för kloka beslut om investeringar och underhåll av vägnätet. Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, som det numera heter blev sedan en statlig myndighet som i år firar 100 år. Detta fira
Nominera till KAK:s Journalistpris 2023
Racing and motoring need each other. That message was clear when the Swedish Royal Automobile Club (KAK) and Swedish Automobile Sports Federation arranged a joint seminar in the Swedish Parliament on sustainability.
Bilsporten och bilismen behöver varandra. Det budskapet var tydligt när KAK och Svensk Bilsport arrangerade ett gemensamt seminarium med Riksdagens Bilnätverk om miljö och hållbarhet.
Låt frågan om A-traktorer bli en väckarklocka så att vi kan uppnå nollvisionens viktiga mål
KAK, grundad 1903, en rikstäckande allmännyttig ideell förening med främsta syfte att främja en sund utveckling av den svenska bilismen. KAK ägnar sig åt ansvarsfrågor kopplade till bil och trafik, motorsport och sociala klubbaktiviteter. KAK organiseras inom ramen för Svenska Bilsportförbundet och Riksidrottsförbundets regelverk. Kansliet är placerat på Kungliga Djurgården. kontakt@kak.se
Rosendalsvägen 9
11521 STOCKHOLM
SVERIGE