Krönika: Varför jobba mot strömmen?
Elektrifieringen borde fokusera på de som har lättast att gå över till elbil och inte de som har svårast
Elektrifieringen borde fokusera på de som har lättast att gå över till elbil och inte de som har svårast
Nominera till KAK:s Journalistpris 2025.
Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan - och elektricitet är inte lösningen på allt.
Förslagen kring fordonsregistret kommer inte att räcka för att göra det säkert. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen.
Alla Trafikslag behövs, men bilen dominerar resandet.
KAK har genom expertrådet arbetat under många år för att göra fordonsregistret säkert. Problemet är att vem som helst har tillgång till ägaruppgifter, vilket kan nyttjas av kriminella. Nyligen uppmärksammades också att ett stort antal aktörer har direktåtkomst till och kan göra ändringar i registret, något som också Ekot rapporterar om.
När Europaparlamentet öppnar i höst kommer arbetet med förslaget till nytt ELV-direktiv att återupptas. Då måste våra svenska parlamentariker samarbeta.
KAK, grundad 1903, en rikstäckande allmännyttig ideell förening med främsta syfte att främja en sund utveckling av den svenska bilismen. KAK ägnar sig åt ansvarsfrågor kopplade till bil och trafik, motorsport och sociala klubbaktiviteter. KAK organiseras inom ramen för Svenska Bilsportförbundet och Riksidrottsförbundets regelverk. Kansliet är placerat på Kungliga Djurgården. kontakt@kak.se
Rosendalsvägen 9
11521 STOCKHOLM
SVERIGE