Dagens regelverk är så föråldrat att staten lägger krokben för sig själv när den vill minska vägtrafikens utsläpp. I stället går stora summor skattemedel till sådana lösningar som skapar mer trafik, buller och utsläpp, tar städernas dyrbara mark i anspråk – och försämrar folkhälsan. Därför är det hög tid att regeringen ändrar instruktionen till Trafikverket, menar organisationen Gröna Bilister.
Vänd pyramiden i trafikplaneringen så att fotgängaren kommer i första rummet! Det ger de bästa förutsättningarna för en hållbar mobilitet i våra tätorter. Så resonerar Gröna Bilister i boken Vänd pyramiden! Planera för en hållbar mobilitet, som lanseras idag den 29 augusti. Författare är miljöskribenten Fredrik Holm, känd från 1990-talets Handla Miljövänligt-böcker.
Christophe Najdovski har en bakgrund som miljöekonom, utbildad vid Sorbonne. Sedan år 2014 är han vice borgmästare i Paris, med särskilt ansvar för transporter och allmänna ytor. Inför besöket på Mobilitet & Beteende i Karlstad 6 mars beskriver han sitt arbete i en exklusiv intervju för Gröna Bilister.
Nollzon har idag drygt 85 000 anslutna anställda och över 10 000 000 hotell och evenemangsgäster per år. Nu tar Gordon Strömfelt över rollen som projektledare för den ideella organisationen Nollzon som framgångsrikt ökat efterfrågan på elbilstaxi.
Just nu pågår Europeiska Trafikantveckan. Femtiotvå svenska kommuner deltar och ordnar aktiviteter på temat hållbara transporter. Men hur ser resemönstren egentligen ut i Sveriges kommuner? Några svar finns i Gröna Bilisters lokala 2030-indikatorer.
I slutet på 2014 rullade 4,6 miljoner personbilar i trafik, en stadigt ökande siffra som i praktiken innebär att fyra av fem svenskar väljer bilen. Av dessa fordon kör ca 93 % på fossilt bränsle. Bilismen och vägtrafiken är därmed Sveriges enskilt största utsläppspost och tiden är knapp tills Sveriges mål om en fossiloberoende fordonsflotta 2030 ska vara införlivat.
Stockholm växer och det gör även trafiken och bilköerna. De kommande tio åren förväntas Stockholm få ytterligare 348 000 innevånare. Tar samtliga sin egen bil till jobbet är trafikinfarkten ett faktum. Redan idag klagar många över de kötider de får stå ut med. Så gott som alla vill att trafiken skall flyta smidigare, men vem skall ta det första steget?
Det snabbaste sättet att minska trafikens klimatpåverkan är att öka andelen etanol i bensinen och biodiesel i dieseln. Regeringen har gett klartecken för en fördubblad etanolandel i bensinen, men inget sker. Inför E10 nu, uppmanar Gröna Bilister.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
