Senaste nyheterna

"Energimyndigheten och regeringen måste ställa sig på konsumenternas sida. Ta inte bort miljöinformationen vid pump – gör den bättre!" Det skriver Gröna Mobilister tillsammans med 2030-sekretariatet och BioDriv Öst. ⛽ "Energimyndigheten måste antingen ompröva sin rekommendation till regeringen att den obligatoriska miljömärkningen vid pump kan avskaffas, eller presentera en kvantitativ analys som motsäger vår slutsats att märkningens effekt och potential är mycket stor i relation till den obetydliga kostnaden." ⛽ "Regeringen måste förbättra regelverket kring miljöinformationen för att förverkliga dess potential. Energimyndigheten bör ges uppdrag att ta fram författningsförslag." Victor Bärring Mattias Goldmann Beatrice Torgnyson Klemme

Fördjupning kring Energimyndighetens missvisande utvärdering av miljöinformation om drivmedel Energimyndigheten går fossilintressets ärenden, enligt föreningens drivmedelsexpert Per Östborn.

Energimyndigheten har följt upp effekten av miljöinformation om drivmedel. Av de tillfrågade bilisterna hade 35 procent sett miljöinformationen. Av dessa hade 19–24 procent låtit informationen påverka valet av drivmedel. Effekten kan bli stor eftersom det handlar om stora mängder drivmedel. Hela 75 procent av de 1 000 respondenterna i Energimyndighetens undersökning uppger att miljöinformationen skulle påverka valet av nästa bil, medan 38 procent anger att denna påverkan är betydande. Det finns stort utrymme att förbättra miljöinformationen för att öka effekten ytterligare. Flera styrmedel mot fossilfria transporter har försvagats eller avvecklats, som reduktionsplikt och miljöbilsbonus. Dessutom har skatten på fossil bensin och diesel sänkts. – När skarpa styrmedel skjuts i sank blir konsumentupplysning ett ännu viktigare verktyg i omställningen än tidigare, säger Gröna Mobilisters generalsekreterare Victor Bärring. Vi bilister måste nu självmant välja bort bensin och diesel till förmån för hållbara drivmedel.

Skingra dimman kring oljans ursprung Rysk olja kan komma in i Sverige vid import av bensin och diesel eftersom fossila råvaror inte går att spåra. I maj 2022 uppmanade Näringsutskottet regeringen att på EU-nivå arbeta för spårning och ursprungsmärkning av fossil energi. Det är hög tid för regering och EU-parlamentariker att agera. Läs Gröna Mobilisters debattartikel i Svenska Dagbladet: https://www.svd.se/a/8q6W92/grona-mobilister-vi-maste-kunna-valja-bort-skurkstatsolja "Ibland framförs argumentet att det inte är någon vits att särskilja bättre och sämre fossila råvaror eftersom målet är att bli kvitt dem alla. Det kommer dock att göra stor skillnad för miljö och människor de närmaste decennierna om vi kan undvika de sämsta fossila alternativen. Då kan vi också undvika fossila råvaror som göder despoter och finansierar krig, som olja från Ryssland, Iran eller IS nu bortblåsta kalifat." "Detta kan vi ännu inte undvika, eftersom det saknas system för att spåra fossil energi till dess källa. I det uppdaterade förnybarhetsdirektiv som antogs av EU år 2023 skärptes kraven på rapportering och konsumentupplysning om bioenergins ursprung. Samtidigt försvann de bristfälliga krav som trots allt fanns på att redovisa den fossila energins ursprung." ”Snart kan vi vara i ett läge där vi är beroende av olja från skurkstater, olja från det känsliga Arktis, eller okonventionell olja från tjärsand som förstör naturen och spär på klimatförändringarna. I hållbarhetsredovisningen för år 2023 skriver Preem: 'Den tillgängliga volymen råolja från Nordsjön minskar vilket medför att Preem i framtiden […] kommer behöva utöka sin försörjning av råolja till områden med högre hållbarhetsrisker.'” "I maj 2022 uppmanade ett enigt Näringsutskott regeringen att driva frågan om att EU ska ta fram ett regelverk för ursprungsmärkning av fossil energi. Gröna Mobilister har frågat riksdagspartierna vad de gjort för att hörsamma Näringsutskottets uppmaning. Svaren sammanställs i ett nytt PM tillsammans med synpunkter från drivmedelsbranschen och bakgrundsfakta." Alla riksdagspartier är positiva till att spåra fossil energi, utom SD. De hänvisar till onödig administration. De stora drivmedelsföretagen är positiva. Läs Gröna Mobilisters PM här: https://gronamobilister.se/rapporter/2024/pm-sparning-och-ursprungsdeklaration-av-fossil-energi/

Ny Generalsekreterare i Gröna Mobilister! I mer än ett år har föreningen varit utan generalsekreterare men nu är posten återigen tillsatt genom Victor Bärring, tidigare projektledare inom föreningen. Läs mer på Gröna Mobilisters hemsida:

Glädjande att regeringen går vidare med miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv. Det blir andra vändan för Energimyndigheten att utreda frågan. Hoppas att de lägger fram ett fixt och färdigt förslag denna gång! Om Sverige går före är chansen stor att resten av Europa följer efter. I år ska EU:s 25 år gamla bilmärkningsdirektiv utvärderas. Läs mer: https://gronamobilister.se/nyheter/2024/european-push-to-disclose-life-cycle-emissions-of-all-new-cars/ https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2024/05/ny-fordonsmarkning-infors-for-att-konsumenter-enklare-ska-kunna-valja-klimatsmarta-fordon/

Gröna Mobilister har svarat på en ny remiss!

European Commission - Have your say

– Transparency is an expression of confidence, says Jesper Johansson, President of Gröna Mobilister. There are sustainability challenges with electric cars, but they can be solved. Eco-labels with life-cycle data may help doing so. The European Commission recently called for evidence to their evaluation of the car labelling Directive. Out of 27 responding organisations, no less than 18 promoted car labels with life-cycle data, or brought up the issue with interest. No organisation opposed it. In December 2023, the Swedish government included mandatory eco-labels on new cars with life-cycle perspective in its Climate policy action plan.