Mobilitet & Beteende är Gröna Bilisters årligt återkommande konferens som sätter fokus på beteendeförändringar för att nå de transportrelaterade klimatmålen. Konferensen har blivit en uppskattad plats för kunskapsutbyte och en chans för deltagarna att lyfta fram viktiga frågor till beslutsfattare på politisk nivå. Huvudtalare är Paris vice borgmästare Christophe Najdovski.
Nollzon har idag drygt 85 000 anslutna anställda och över 10 000 000 hotell och evenemangsgäster per år. Nu tar Gordon Strömfelt över rollen som projektledare för den ideella organisationen Nollzon som framgångsrikt ökat efterfrågan på elbilstaxi.
Trots varningar om att vi är på väg att missa transportsektorns klimatmål för år 2030 kör över 90 procent av bilköparna ut från bilhallen med en fossilbil som kommer att fortsätta att elda på klimatförändringarna ända till år 2035. Välj istället en av de 40 fossil-oberoende, snåla och säkra bilarna från Gröna Bilisters lista Miljöbästa Bilar 2018.
Det är nu drygt två veckor kvar tills Gröna Bilisters konferens Mobilitet och Beteende 2018 går av stapeln. I år arrangeras konferensen i Eskilstuna, och deltagarna kan se fram emot ett fullspäckat program med spännande talare samt möjlighet till inspirerande diskussioner kring hållbara transporter.
Energimyndigheten har på regeringens uppdrag tagit fram ett förslag på hur alla drivmedelsbolag ska ge information om sina drivmedels klimatpåverkan och ursprung. Detta förslag har varit ute på remiss, och Gröna Bilister har nu analyserat remissvaren. Alla myndigheter, miljöorganisationer och konsumentorganisationer stöder förslaget, men betonar att informationen måste ut till pumpen där vi handgr
Om knappt 13 år ska Sverige ha nått målet med en fossiloberoende fordonsflotta, som av miljömålsberedningen preciserats till 70 procent minskad klimatpåverkan till år 2030 jämfört med år 2010. En rekordhög nybilsförsäljning kan inte ses som något annat än ett misslyckande. Omställningstakten måste påskyndas och bilen som norm brytas anser den oberoende föreningen Gröna Bilister.
När den oberoende ideella föreningen Gröna Bilister för 22:a året i rad arrangerar utmärkelsen Miljöbästa Bil sker det med kriterier som är avsevärt hårdare än den nationella normen för miljöbilar. Enbart bilar som kan köras utan fossila bränslen kommer i fråga. Trots det finns hela 39 modeller på startfältet. Dessa kommer att bedömas av en fristående jury med uppgift att kora Miljöbästa Bil 2017.
Gröna Bilisters medverkan på Almedalsveckan går under onsdagen in i sitt yttersta skede då föreningen i samarbete med Social Venture Network (SVN) bland annat arrangerar ett seminarium om beteendets roll i omställningen till en fossilfri fordonsflotta. Samtidigt lanseras Färdplan 2030 - en plattform som förtydligar vilka arbetsområden som måste prioriteras i beteendefrågan.
I över 20 års tid har Gröna Bilister årligen granskat och rankat marknadens utbud av bilar ur miljösynpunkt med mål att informera konsumenterna om vilka bilar som är mindre skadliga för miljön än andra. I år utses Miljöbästa bil i tre kategorier: Bästa valet för privatbilisten med normal ekonomi, Bästa valet för företaget, och Folkets val.
Redan år 2030 ska fordonsflottan vara fossiloberoende. Därför kräver Gröna Bilister att alla bilar som kandiderar till Miljöbästa Bil 2016 ska kunna köras förnybart. Men tillgången till förnybar energi är begränsad. Därför kräver vi också att alla kandidater ska vara energieffektiva.
Den 22 januari koras Miljöbästa bil 2016. Men den miljöbästa bilisten sitter inte alltid i miljöbästa bil.
I över 20 års tid har Gröna Bilister årligen granskat och rankat marknadens utbud av bilar ur miljösynpunkt med mål att ge konsumenter underbyggd information om vilka bilar som är mindre skadliga för miljön än andra. Att välja en bil från Gröna Bilisters lista Miljöbästa bilar ska leda
Gröna Bilister konstaterar att Sveriges riksdagsledamöter inte tar klimatmålen på allvar. Allvaret i klimatfrågan ställer krav på stora utsläppsminskningar under kort tid. Sveriges svar på hotet är att vår fordonsflotta skall vara fossiloberoende år 2030. Samtidigt beslutade idag Sveriges riksdag att den kontroversiella motorleden Förbifart Stockholm skall bli verklighet.
Novus har på uppdrag av Gröna Bilister kartlagt svenskarnas inställning till klimat- och ursprungsmärkning av drivmedel. Av drygt 1 000 tillfrågade anser 41 % att detta är en viktig eller mycket viktig fråga - långt fler än dem som tycker att frågan är oviktig.
Idag onsdag leder Mattias Goldmann seminariet ”För luften och klimatets skull -fossiloberoende fordonsflotta i Umeå?”. Det är hans sista offentliga framträdande som talesperson för Gröna Bilister.
Otaliga gånger har Mattias Goldmann framträtt i Umeå, för att berömma Umeå Energis satsning på elbilar, lyfta fram lokala Hybricons arbete med att bygga om bilar, kritisera kommunens beslut att byta
I september nyregistrerades 2 206 miljöbilar, 9,0% av nybilsregistreringen. Därmed har den positiva trenden med ökad miljöbilsandel månad för månad brutits. Också andelen fossilbränsleoberoende bilar vänder nedåt, och är nu under 3%.
Vi har långsiktiga villkor så det räcker i fråga om biodrivmedlen, de närmast låser fast oss i alltför blygsamma åtaganden, skriver Mattias Goldmann, Gröna Bilister.
EU-kommissionen borde fokusera på faktisk klimatnytta istället för vilken gröda drivmedlet görs av, inte sänka taket för biobränslen från jordbruksgrödor och inte dubbelräkna vissa favorit-produktionsmetoder. Det anger Gröna Bilister i sitt remissvar på EU-kommissionens förslag till reviderade biobränslekriterier.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
