Årets jury i Miljöbästa Bil
Tävlingsledningen är mycket nöjda med sammansättningen i årets jurygrupp till tävlingen Miljöbästa Bil där det finns såväl personer med nisch-kompetens som de med bredare kompetens.
Tävlingsledningen är mycket nöjda med sammansättningen i årets jurygrupp till tävlingen Miljöbästa Bil där det finns såväl personer med nisch-kompetens som de med bredare kompetens.
Gröna Mobilister har en lång tradition att utse årets Miljöbästa bil, nu byter tävlingen delvis namn till Miljöbästa Fordon 2024! Den 28 november kommer Gröna Mobilister till centrala Östersund där vi ska dela ut priser inom tävlingen Miljöbästa Fordon 2024. De olika tävlingskategorierna är Miljöbästa Bil, Årets huvudman inom kollektivtrafik och Folkets Miljöfordon.
Idag (11/9) kl 13:30 lanseras det digitala verktyget Drivmedla som ska göra det enklare att hitta laddstationer och tankstationer med fossilfritt drivmedel.
Dålig luft dödar och transporter har en stor del i detta. Det behövs grön mobilitet som ger oss bättre luft!
Genom att sprida kunskap om klimat- och miljöpåverkan om elfordon hoppas vi kunna öka efterfrågan på de elfordon som påverkar klimat och miljö minst. Projektets mål är att bygga upp kunskap kring båda dessa utmaningar och därmed bidra till ökad hållbarhet i omställningen till en elektrifierad personbilsflotta.
Gröna Mobilister håller koll på Hawaii där det funnits intresse att införa miljömärkning vid pump, Per Östborn summerar vad som hänt och varför Gröna Mobilister bevakat och kommer fortsätta bevaka.
Idag släpper Gröna Mobilister sin rapport Laddning på väg 2023, som analyserar laddinfrastrukturen ur ett lokalt och regionalt perspektiv. Utbyggnaden går snabbt på många håll, men bara 52 av 290 kommuner uppnår EU:s mål om minst en laddpunkt per tio laddbara fordon.
I Jämtland finns snabbladdning i alla kommuner. Där finns många fler laddpunkter per capita och per laddbart fordon än i alla andra län. Allra flest laddpunkter per capita finns i kommuner med besöksnäring, med Strömstad i topp.
Det är nästan dubbelt så svårt att hitta en publik laddplats till sin elbil i en pendlingskommun som i landet som helhet. Måste vi ladda offentligt i sovstäder? Behoven bör analyseras.
Det går att snabbladda sin elbil i 90 procent av kommunerna i Norrbotten och Västerbotten. På ett år har denna andel nästan fördubblats. Men det är fortfarande glest mellan snabbladdarna på flera håll.
The state of Hawaii Senate passes a bill requiring climate change warnings on all gas pumps If the bill is signed into law, Hawaii becomes the first U.S. state with climate change and health warnings on all gas pumps. Related warnings or eco-labels are already found on fuel dispensers in Cambridge, MA, and across Sweden.
Nu är det upp till bevis om klimatmålen för utsläpp kopplat till vägtrafik ska kunna nås. Regeringen saknar än så länge pålitliga planer för hur borttagen bonus och sänkt reduktionsplikt ska gå i linje med satta mål.
Gröna Mobilister har svarat på remissen "Bibehållet reseavdrag med vissa förstärkningar för arbetsresor med bil"
Energimyndighetens föreskrifter om hur drivmedel ska miljödeklareras träder nu i kraft. Senast den 1 oktober ska miljödeklarationerna vara på plats på macken. Men de kan klistras upp redan i juni, så fort Energimyndigheten hunnit granska bränslebolagens rapportering av försäljningen år 2020. Gröna Bilister hoppas att många bolag är tidigt ute.
Gröna Bilister har svarat på regeringens remiss av en uppdaterad reduktionsplikt. Vi applåderar ambitiösa reduktionsnivåer år 2030. Vi gläds åt att palmoljeprodukter inte ska få användas. Men förslaget kan leda till att priset på bensin och diesel stiger drastiskt. Detta kan skapa kännbara påfrestningar på landsbygden, där alternativen är få.
I år skulle de drivmedel som säljs i Sverige ha miljödeklarerats vid pump och laddplats. Men införandet av systemet sköts upp till nästa år. Denna miljöinformation går nu att finna i Gröna Bilisters nya rapport Drivmedelsfakta 2020. Vi redovisar fakta om alla drivmedel som såldes år 2019, och dessutom fakta om enskilda leverantörers drivmedel.
Miljöorganisationen Transport & Environment har publicerat en rapport där de hävdar att partikelutsläppen från gasfordon kan vara hälsofarliga. De drar slutsatsen att satsningar på biogas därför bör avbrytas. Gröna Bilister håller inte alls med.
För att avgöra om förnybara drivmedel är hållbara måste vi känna till deras ursprung. Detta är särskilt viktigt för förnybar diesel HVO: den tillverkas ofta av palmoljebaserade produkter, vilket enligt EU ökar risken för regnskogsskövling i Sydostasien. Preem lägger nu palmoljekorten på bordet. De offentliggör råvaror och ursprungsländer till all HVO de producerar och säljer.
I enlighet med 5 § klimatlagen (2017:720) publicerar regeringen idag den första klimatpolitiska handlingsplanen. Gröna Bilister välkomnar handlingsplanen och ställer sig bakom ett flertal åtgärdspunkter, men poängterar att det kommer krävas mer politiskt mod och beslutsamhet för att genomföra en lyckad omställning - som dessutom är inkluderande.
Om vi vill hindra uppvärmningen av vår jord måste vi bilister ställa krav på informationen som vi grundar våra beslut på. Om några kör på el, några på biodiesel, några på biogas, några på vätgas och andra på etanol maximerar vi chansen att nå klimatlagens mål om att klimatpåverkan från inrikes transporter ska minska med 70 procent från år 2010 till år 2030.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.