Årets jury i Miljöbästa Bil
Tävlingsledningen är mycket nöjda med sammansättningen i årets jurygrupp till tävlingen Miljöbästa Bil där det finns såväl personer med nisch-kompetens som de med bredare kompetens.
Tävlingsledningen är mycket nöjda med sammansättningen i årets jurygrupp till tävlingen Miljöbästa Bil där det finns såväl personer med nisch-kompetens som de med bredare kompetens.
Idag (11/9) kl 13:30 lanseras det digitala verktyget Drivmedla som ska göra det enklare att hitta laddstationer och tankstationer med fossilfritt drivmedel.
Snacka Miljödeklaration av bilar med oss, branschen och politiken på Almedalen den 30/6
Gröna Mobilister håller koll på Hawaii där det funnits intresse att införa miljömärkning vid pump, Per Östborn summerar vad som hänt och varför Gröna Mobilister bevakat och kommer fortsätta bevaka.
Gröna Bilister har svarat på remissen av regeringens förslag att förbättra konsumentupplysningen om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp vid marknadsföring av bilar. Vi stöder helhjärtat ambitionen bakom förslaget – och uppmanar våra beslutsfattare att ta tillfället i akt att skapa en heltäckande miljödeklaration av bilar.
De nominerade modellerna utgörs av sjutton elbilar, elva laddhybrider varav en kan köras på etanol E85, elva fordonsgasbilar, och en bränslecellsbil som drivs av vätgas. Alla modeller presenteras i den nya rapporten Miljöbästa Bilar 2021.
För att Gröna Bilister ska nominera en bilmodell till Miljöbästa Bil 2021 måste den vara en miljöbil enligt den definition som styr statliga myndigheters upph
I år skulle de drivmedel som säljs i Sverige ha miljödeklarerats vid pump och laddplats. Men införandet av systemet sköts upp till nästa år. Denna miljöinformation går nu att finna i Gröna Bilisters nya rapport Drivmedelsfakta 2020. Vi redovisar fakta om alla drivmedel som såldes år 2019, och dessutom fakta om enskilda leverantörers drivmedel.
Gröna Bilister har svarat på Miljödepartementets remiss av promemorian "Klimatbonusbilar ska vara registrerade i fem år". Vi avstyrker förslaget att låta förste ägaren bli skyldig att återbetala bonus vid export. En utredning som analyserar andra metoder att minska exporten av klimatbonusbilar bör tillsättas. Huvudspåret bör vara att återbetalningskravet ska följa bilen. Att handla snabbt är stort
Den lagstadgade miljödeklarationen av drivmedel vid pump har fördröjts till 2021. Det skånska energiföretaget Kraftringen tar nu saken i egna händer. Från den 6 juli miljödeklarerar de frivilligt sin biogas och el vid tank- och laddplats. Kraftringen blir först i världen med sådan konsumentinformation.
Från den 1 oktober 2021 måste alla leverantörer miljödeklarera de drivmedel de säljer. Kravet
Miljöorganisationen Transport & Environment har publicerat en rapport där de hävdar att partikelutsläppen från gasfordon kan vara hälsofarliga. De drar slutsatsen att satsningar på biogas därför bör avbrytas. Gröna Bilister håller inte alls med.
Idag 18 juni invigs den första gastankstationen i Sävsjö, intill Djupadals reningsverk och i anslutning till Sävsjö Biogas produktionsanläggning. Gröna Bilister är mycket positiva och uppmanar kommunstyrelsen att anta fem punkter som förbättrar förutsättningarna för en lokal biogasmarknad.
Nya Sundsvall Timrå Airport utmanas av Gröna Bilister att bli ett internationellt föredöme i omställningen till grön bilism, med fokus på el och biogas. Gröna Bilister har redan diskuterat frågan med VD Frank Olofsson.
Boden planerar att fördubbla produktionen av biogas Gröna Bilister är positiva och uppmanar staden, dess företagare och privatbilister att skyndsamt byta till gas- eller elbilar.
Stockholm stad har nu 98 % miljöbilar, varav merparten går på förnybara drivmedel. Dessutom tankas de nästan alltid rätt. Gröna Bilister är positiva, men besvikna att andelen bensin- och dieselbilar ökar.
1 januari skärps miljöbilsdefinitionen, vilket Gröna Bilister långe efterlyst. Men Arvika kommun anger till Gröna Bilister att de inte tänker kräva miljöbilar enligt den nya definitionen för kommunens fordonslotta. Gröna Bilister avvisar argumenten för att inte välja miljöbil och uppmanar kommunen att tänka om.
Västerås har nu fått en mack för syntetisk diesel, EcoPar. Hälsopåverkan är mycket lägre än för vanlig diesel och klimatpåverkan reduceras. Gröna Bilister är positiva, men vill att macken öppnas för allmänheten.
Miljöbästa Bil 2013 utses av fyra jurygrupper. Barnfamilj-juryn har utsett Volkswagen Passat TSI Ecofuel till vinnare före hybridbilarna Toyota Prius+ och Peugeot 508 e-Hdi RWH. Volkswagen Passat TSI Ecofuel blev också totalvinnare i Miljöbästa Bil 2013, tillsammans med laddhybriden Volvo V60 Plug-in.
Miljöbästa Bil är rekordjämnt, och för första gången någonsin är totalsegern delad. Gasdrivna Volkswagen Passat TSI Ecofuel och laddhybriden Volvo V60 Plug-in är Miljöbästa Bil 2013. Totalt var 43 bilar nominerade.
Oskarshamn har nu fått sin första gasmack. Gröna Bilister välkomnar macken och uppmanar kommunen, företagen och Oskarshamnsborna att byta till gas, det miljöbästa drivmedlet på marknaden. 100 gasbilar 2013 bör vara målet.
Simrishamn och Tomelilla får var sin gasmack kring årsskiftet. Gröna Bilister har i flera år uppmanat kommunerna att satsa på biogas, och jublar åt Biogas Ystad Österlens initiativ, som i förlängningen öppnar för lokal biogasproduktion.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.