Volvo Cars har lovat att publicera livscykelanalyser av alla nya elbilsmodeller. Nyligen kom en ambitiös livscykelanalys av EX30. Gröna Mobilister ser fram emot den miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv som regeringen aviserat. Då kommer vi att kunna jämföra utsläpp från vagga till grav hos alla nya bilmodeller.
Igår den 20 december presenterade regeringen sin klimathandlingsplan. Där aviseras en märkning som redovisar lätta fordons livscykelutsläpp och energieffektivitet. Om planen genomförs blir Sverige först i världen med obligatorisk konsumentupplysning om fordon som inte bara redovisar miljöpåverkan vid körning, utan även vid tillverkning, skrotning och eventuell återvinning.
Gröna Mobilister samlade in information om bilföretagens arbete med livscykelanalys och transparens till rapporten På väg mot transparent och hållbar biltillverkning? Nu delar vi ut utmärkelsen Grönt föredöme till Audi, Kia, Polestar och VW för framsynt arbete med dessa frågor.
Vid arbetet med rapporten På väg mot transparent och hållbar biltillverkning? samlade Gröna Mobilister in livscykelanalyser från biltillverkarna. Här visar vi LCA-data för 35 bilmodeller. Det är stor skillnad i klimatpåverkan vid tillverkningen av olika typer av bilar. För elbilar är skillnader i tillverkningsfasen väsentliga som urvalsinstrument, eftersom utsläppen vid användning är små.
Sedan år 2008 har den genomsnittliga tjänstevikten hos nya personbilar i Sverige ökat 300 kg. Bara de två senaste åren är viktuppgången 100 kg. Den som sett Monty Pythons film ”Meningen med livet” vet hur det slutade för Mr. Creosote.
I juni 2022 presenterade Energimyndigheten sitt förslag till miljödeklaration av lätta fordon som innefattar livscykelanalys. I ett nytt PM ger Gröna Mobilister synpunkter på Energimyndighetens förslag och uppmuntrar regeringen att ta itu med frågan.
Idag förväntas EU-kommissionen lämna besked om skärpta krav på CO2-utsläpp ur avgasröret. Gröna Bilister ser istället utsläpp från drivmedel och biltillverkning i livscykelperspektiv när Miljöbästa Bil 2021 utses. I en ny rapport tar vi pulsen på bilföretagen: hur transparenta är de om tillverkningens miljöpåverkan?
SUV-trenden är långlivad, och den eskalerar snarare än mattas av. Det bevisas av att bilar i Sverige blir allt tyngre. Den genomsnittliga tjänstevikten hos en ny bil har ökat med 200 kg sedan år 2008, enligt ny statistik från Trafikanalys.
Gröna Bilister förbereder just nu tävlingen Miljöbästa Bil 2021. Utvecklingen på miljöbilsmarknaden går fort. Därför kan vi skärpa kraven för nominering jämfört med förra gången det begav sig, hösten 2019. Onödigt tunga bilar sorteras bort, liksom laddhybrider med kort räckvidd på el. Här reflekterar projektledaren över de nya kriterierna.
Snart utses Miljöbästa Bil 2019. Miljö- och klimatpåverkan kan vara större vid biltillverkningen än vid körningen under bilens hela livstid. Därför har Gröna Bilister bett generalagenterna för alla nominerade modeller om livscykelanalyser av tillverkningen. Svaren redovisas i en ny rapport.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
