Gröna Mobilister har analyserat kommunala resvaneundersökningar utförda åren 2022 – 2023. I de flesta kommuner har andelen resor med kollektivtrafik ökat och andelen bilresor minskat jämfört med föregående undersökning. I kommuner där invånarna är mer nöjda med kollektivtrafik, gång- och cykelbanor görs en högre andel av resorna med dessa färdmedel. Körsträckorna i bil minskar.
Från den 1 juli 2024 ska förbrukning och CO2-utsläpp ur avgasröret redovisas vid försäljning och marknadsföring av nya bilar. Det beslutade riksdagen enhälligt den 10 april. Nu väntar Gröna Mobilister på den heltäckande miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv som är en del i regeringens klimathandlingsplan. Vi Vill Veta!
Volvo Cars har lovat att publicera livscykelanalyser av alla nya elbilsmodeller. Nyligen kom en ambitiös livscykelanalys av EX30. Gröna Mobilister ser fram emot den miljödeklaration av bilar med livscykelperspektiv som regeringen aviserat. Då kommer vi att kunna jämföra utsläpp från vagga till grav hos alla nya bilmodeller.
Sedan år 2008 har den genomsnittliga tjänstevikten hos nya personbilar i Sverige ökat nästan 350 kg. De senaste fyra åren har viktuppgången varit cirka 50 kg per år. Prognosen för patienter med sådan viktkurva är inte god.
Tillgången till de flesta alternativa drivmedel har blivit bättre de två senaste åren. Utbyggnaden av snabbladdningen går snabbast i Norrbotten och Västerbotten. I tio kommuner finns nu fler snabbladdningsstationer än bensinmackar, däribland Stockholm. Det visar Gröna Mobilisters och Miljöfordon Sveriges granskning av infrastrukturen på lokal och regional nivå.
Förra året utgjorde elbilar 38 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige. Elbilarnas marknadsandel var lika stor i de norra länen som i de södra. Jämtland intog tredje plats med 38 procent elbilar, efter Stockholm med 42 och Halland med 40 procent. Andelen elbilar var över 50 procent i de små norrlandskommunerna Robertsfors och Vännäs.
Since February 5, 2023, it is prohibited to import Russian refined oil products to the EU by sea, adding to the previous ban on Russian crude oil. Despite these measures, Russian oil export is increasing, along dark routes. It’s time to bring light to the oil trade.
I rapporten Drivmedelsfakta 2022 sammanställer Gröna Mobilister information om klimatpåverkan, förnybara andelar, råvaror och ursprungsländer hos de drivmedel som såldes i Sverige år 2021. Data från enskilda drivmedelsleverantörer presenteras, liksom nationella medelvärden.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
