Gröna Mobilister har analyserat kommunala resvaneundersökningar utförda åren 2022 – 2023. I de flesta kommuner har andelen resor med kollektivtrafik ökat och andelen bilresor minskat jämfört med föregående undersökning. I kommuner där invånarna är mer nöjda med kollektivtrafik, gång- och cykelbanor görs en högre andel av resorna med dessa färdmedel. Körsträckorna i bil minskar.
Under Almedalsveckan 2024 bjöd Gröna Mobilister in alla riksdagspartier till seminariet ”Hur styr vi mot fossilfri trafik utan att ruinera medborgarna eller tömma statskassan?” Det ledde till intressanta samtal och konkreta förslag från både Tidö-partierna och oppositionen.
Energimyndigheten har följt upp effekten av miljöinformation om drivmedel. Av de tillfrågade bilisterna hade 35 procent sett miljöinformationen. Av dessa hade 19–24 procent låtit informationen påverka valet av drivmedel. Effekten kan bli stor eftersom det handlar om stora mängder drivmedel.
Gröna Mobilister är en stark pådrivare inom hållbar mobilitet, nu har föreningen fått en starkare röst utåt genom att tillsätta tjänsten som generalsekretare
Last year, a bill requiring climate change and health information on gas pumps in Hawaii was passed by the State Senate but was later blocked by the House Committee on Energy & Environmental Protection. This year, the bill got stuck in the same committee. Hawaii may still become a pioneer if the bill is passed into law next year.
Förra året utgjorde elbilar 38 procent av alla nyregistrerade personbilar i Sverige. Elbilarnas marknadsandel var lika stor i de norra länen som i de södra. Jämtland intog tredje plats med 38 procent elbilar, efter Stockholm med 42 och Halland med 40 procent. Andelen elbilar var över 50 procent i de små norrlandskommunerna Robertsfors och Vännäs.
SVT lät branschorganisation Drivkraft Sverige kritisera miljöinformationen om drivmedel i sina nyhetsprogram den 29 december. Ingen oberoende expert fick bemöta branschens påståenden, som upprepades som fakta av SVT trots att de delvis är vilseledande. Gröna Mobilister instämmer dock i att miljöinformationen måste förbättras och samtalar gärna med bransch och politiker om hur.
Igår den 20 december presenterade regeringen sin klimathandlingsplan. Där aviseras en märkning som redovisar lätta fordons livscykelutsläpp och energieffektivitet. Om planen genomförs blir Sverige först i världen med obligatorisk konsumentupplysning om fordon som inte bara redovisar miljöpåverkan vid körning, utan även vid tillverkning, skrotning och eventuell återvinning.
I rapporten Drivmedelsfakta 2023 sammanställer Gröna Mobilister all tillgänglig miljöinformation om de drivmedel som såldes i Sverige år 2022. Data från enskilda drivmedelsleverantörer presenteras, liksom nationella medelvärden. Dessutom skärskådas råvarubasen hos de tre stora drivmedelsproducenterna Neste, Preem och St1.
I morgon den 29 november röstar riksdagen troligen igenom regeringens förslag att sänka reduktionsplikten drastiskt. Då kan användningen av fossila drivmedel öka så mycket att extra råolja till ett värde av åtta miljarder kronor behövs. Var hamnar de svenska oljemiljarderna? USA? Saudiarabien? Ryssland? Ingen vet. En stor del av våra fossila drivmedel har okänt ursprung.
Energimyndigheten har låtit mindre leverantörer slippa att redovisa sina drivmedels klimatpåverkan och ursprung. Gröna Mobilister menar att detta strider såväl mot lagkravet att lämna miljöinformation som mot EU:s förnybarhetsdirektiv. Föreningen har drivit frågan till Förvaltningsrätten. Nu ändrar sig Energimyndigheten.
Omställningen till fossilfria transporter i Sverige följs upp genom en omfattande samling 2030-indikatorer som drivs av 2030-sekretariatet. Gröna Mobilister ansvarar för motsvarande indikatorer som följer upp omställningen på kommunal nivå. Nu gör Gröna Mobilister en nysatsning på dessa indikatorer genom projektet Gröna kommuner på väg 2024.
Gröna Mobilister samlade in information om bilföretagens arbete med livscykelanalys och transparens till rapporten På väg mot transparent och hållbar biltillverkning? Nu delar vi ut utmärkelsen Grönt föredöme till Audi, Kia, Polestar och VW för framsynt arbete med dessa frågor.
In March 2023, the Hawaii Senate passed bill SB506, requiring climate change and health information labels on all gas pumps. However, a House committee later deferred the measure. The decision was odd since five of the seven committee members, including the chair, had co-sponsored the bill themselves. The lawmakers in Hawaii should revive the bill, making Hawaii an example for the world.
Gröna Mobilister håller koll på Hawaii där det funnits intresse att införa miljömärkning vid pump, Per Östborn summerar vad som hänt och varför Gröna Mobilister bevakat och kommer fortsätta bevaka.
The state of Hawaii Senate passes a bill requiring climate change warnings on all gas pumps If the bill is signed into law, Hawaii becomes the first U.S. state with climate change and health warnings on all gas pumps. Related warnings or eco-labels are already found on fuel dispensers in Cambridge, MA, and across Sweden.
Gröna Mobilister vill stärka konsumenters möjligheter till hållbar mobilitet, ett sådant exempel är att tillgängliggöra miljödeklarationer för bilar. Därför är det delvis glädjande att branschorganisationen Mobility Sweden tar initiativ i den riktningen, däremot hade vi hoppats på något högre ambitionsnivå.
Since February 5, 2023, it is prohibited to import Russian refined oil products to the EU by sea, adding to the previous ban on Russian crude oil. Despite these measures, Russian oil export is increasing, along dark routes. It’s time to bring light to the oil trade.
Bills have been introduced in the state of Hawaii Senate and House requiring warning labels on all gas pumps, which provide consumers with information about the climate and health effects of burning fossil fuels. Senator Mike Gabbard comments: “What better way to help educate people on this looming threat, than by setting our beautiful island paradise as an example?”
I juni 2022 presenterade Energimyndigheten sitt förslag till miljödeklaration av lätta fordon som innefattar livscykelanalys. I ett nytt PM ger Gröna Mobilister synpunkter på Energimyndighetens förslag och uppmuntrar regeringen att ta itu med frågan.
Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.
Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.
