Ny chans att se historisk leverans till Hisingsbron

Det var en både historisk och spektakulär händelse när den första tvärbalken till Hisingsbron anlände till Göteborg för ungefär en månad sedan. Nu är den andra och sista tvärbalken på väg från Bilbao i Spanien till Göteborg. Om resan går som planerat lägger skeppet med den 650 ton tunga lasten till i Frihamnen i morgon eftermiddag.

Sedan den första tvärbalken monterades med millimeterprecision på ett av de två stora betongstöden till Hisingsbron har det varit intensiva dagar i projektet. Nu har 22 av de totalt 42 sidospannen monterats och det går att se hur bron sakta men säkert växer fram över vattnet. Hittills är det den norra älvstranden som bron har närmat sig, men snart börjar arbetet även på den södra sidan om farleden.

– Monteringen har gått bra och vi har kunnat hålla det tempo som vi önskade. Det är stora delar som ska lyftas och sättas på plats, så det gäller att allt stämmer, säger Susanne Wiberg, trafikkontorets projektledare för byggnationen av Hisingsbron.

I morgon, lördagen den 21 december, kommer den andra tvärbalken lastad på det finska skeppet Meri. Skeppet kastade loss från Bilbao i måndags, för att hinna passera Biscayabukten mellan två stormar. När det seglar in i Göta älvs mynning i morgon passerar det genom centrala staden innan det lägger till vid kajplats 113 i Frihamnen. Där görs förberedelser för monteringen och på morgonen Annandag jul passerar Meri genom den öppnade Götaälvbron med bara 20 centimeters marginal på varje sida. Den här gången ska skeppet dessutom backa genom bron för att sedan kunna lasta av den 650 ton tunga tvärbalken på den södra sidan om farleden.

– Vi räknar med att öppna bron klockan åtta på annandagen. För den som vill följa Meris passage genom bron är P-arken vid Lilla Bommen en bra plats att stå på och sedan kan man gå runt till Gullbergsstrand, berättar Susanne Wiberg.

Farleden stängs av för all sjötrafik, även fritidsbåtar, i två dagar. Förtöjningslinor till fartyget som transporterar tvärbalken kommer att spännas tvärs över farleden och det innebär att ingen trafik kan passera på älven.

– För dem som är i Göteborg under julen kan jag rekommendera en promenad upp på Götaälvbron under mellandagarna. Det kommer att vara mycket aktivitet i arbetsområdet när tvärbalken ska lastas av från skeppet, passas in på betongfundamentet och gjutas fast, säger Susanne Wiberg.

För några lediga klämdagar blir det inte för dem som arbetar i projektet. Arbetet med tvärbalken kommer att pågå för fullt från Annandag jul så att farleden kan öppnas redan klockan 18 på fredagen den 27 december. Dessutom måste sex sidospann på den södra sidan hinna monteras över vattnet innan den stora sjökranen reser vidare i slutet vecka 2.

– Det är bara sjökranen som kan lyfta sidospannen på plats över vattnet, därför behöver vi göra de lyften innan sjökranen åker vidare till nästa uppdrag. Det är en viktig milstolpe för att vi ska komma vidare med monteringen på den södra sidan om farleden, berättar Susanne Wiberg. 

Lagom till jul kommer också en lastbilstransport från Sevilla i Spanien med toppar till de pelare som ska monteras på kollektivtrafikbron.

– Vi börjar montera pelartopparna direkt när leveransen har kommit. Det är den första stora milstolpen för kollektivtrafikbron, så projektet får två fina julklappar i år, säger Susanne Wiberg.

Trafikkontoret bygger Hisingsbron tillsammans med entreprenören Skanska-MTH Joint Venture. Hela bron ska stå klar år 2021 och blir då en gata i staden som ska länka samman staden över älven i mer än 100 år framöver. 

Hålltider när tvärbalken kommer:
Lördagen den 21 december: Meri, det finska fartyget som transporterar tvärbalken till Hisingsbron, anländer på eftermiddagen och lägger till vid kajplats 113 i Frihamnen. Fyra multiwheelers körs ombord på fartyget och förberedelser görs inför monteringen.
Torsdagen den 26 december (Annandag jul): Fartyget Meri lämnar kajen i Frihamnen på morgonen och lägger sig i älven i väntan på att Götaälvbron kan öppnas. Bron stängs av för samtliga trafikslag under hela broöppningen när Meri backar genom Götaälvbron. Farleden stängs av för all annan sjötrafik från klockan 8.00.
Fredagen den 27 december: Tvärbalken rullas över från Meri med multiwheelers och placeras med millimeterprecision på brostöd nummer 15 söder om farleden. Montage av tvärbalken påbörjas. Meri passerar genom Götaälvbron innan klockan 18, då farleden öppnas för sjöfarten. Under broöppningen stängs Götaälvbron för samtliga trafikslag.

Fakta om lasten:
Skeppet Meris längd: 105 meter
Skeppet Meris bredd: 19,1 meter
Lastens bredd: 18 meter
Lastens höjd: 44 meter

Följ fartyget på resan mot Göteborg: https://www.vesselfinder.com/?imo=9622502
Läs mer om Hisingsbron: www.hisingsbron.se

För mer information, kontakta:
Susanne Wiberg, projektledare för byggnationen av Hisingsbron, trafikkontoret: susanne.wiberg@trafikkontoret.goteborg.se
Mikael Nummedal, projektchef för Hisingsbron, trafikkontoret: mikael.nummedal@trafikkontoret.goteborg.se
Peo Halvarsson, produktionschef för Skanska-MTH Joint Venture, telefon: 0708-12 89 46.

​