Mer juridiska kunskaper höjer förtroendet i bilhallen

Förtroendet för den yrkeskategori som jobbar med bilförsäljning är bottenlågt, så om du ska köpa en bil går det kanske lika bra om du gör det av en läkare eller en bibliotekarie. Enligt en undersökning från Kantar Sifo, beställd av bilåterförsäljaren Bilia och handelsplatsen Wayke, har förtroendet för bilförsäljare dessutom minskat under de senaste åren.

I den aktuella undersökningen svarar fler än hälften att de har lågt förtroende för bilåterförsäljare. Omdömena om ”etiskt och ansvarsfullt företagande” är inte heller någon upplyftande läsning för bilförsäljarna. Nästan sex av tio som svarat gör bedömningen att det är vanligare med organiserad brottslighet än i andra branscher och sju av tio tror att det förekommer bedrägerier. Detta är nedslående och inget bra betyg för vår bransch, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Åtta av tio personer vill trots allt träffa en bilförsäljare i en bilhall när de ska köpa bil, vilket strider med den utveckling branschen befinner sig i eftersom tillverkare efter tillverkare vill införa agentavtal.

Bland verkstäder, bil- eller husbilshandlare i Sverige är det väldigt få som har sin egen jurist, och det kan då vara övermäktigt att hantera dagens många lagar och de ständiga regeländringarna samt att bemöta kundreklamationer, säger Bo Ericsson.

Gång på gång får vi höra om handlare och verkstäder som anlitat advokatbyråer. Risken med detta är att advokaten inte är kunnig när det gäller teknik. När juridiken ska kombineras med teknik så kan det vara svårt med bevissäkring, vilket behövs för att kunna försvara en klient på bästa sätt.

När bilar och husbilar blir alltmer avancerade, digitaliseras och elektrifieras, påverkas mjukvara i allt högre grad än tidigare. Även de juridiska tolkningarna är svåra att applicera vid felsökning av intermittenta fel, spök-koder, varningslampor som tänds etcetera.

Fordonsjuristen vet av erfarenhet att det förekommer annonser som är fejkade med bland annat felaktiga uppgifter såsom full servicebok och vilken utrustning bilen har. Tyvärr är detta alldeles för vanlig.

Vi har 21 år erfarenhet av arbete som ledamöter på Motoravdelningen i ARN. Numera har Fordonsjuristen 15 ledamöter vilket ger oss en stor bank med vägledningar.

En viktig del av servicen från Fordonsjuristen är den juridiska hjälpen. Vi rekommenderar alltid våra medlemmar att kontakta oss i första hand. Då sätter vi oss in i ärendet och kan därefter bedöma om ärendet är värt att strida för eller inte. I vissa principiella fall, som kan antas ha betydelse för andra medlemmar eller för branschen som helhet, kan vi mot förfrågan från medlem även ta ställning till om vi ska ställa upp som ombud eller sakkunnig i ärendet, säger Ulf Stefansson på Fordonsjuristen.

Vi tror att införandet av agentavtal som ersättning för den traditionella rollen som återförsäljare leder till ett ökat behov av juridisk hjälp. Frågan blir då om generalagenterna är beredda och har tillräcklig kunskap att överta det juridiska ansvaret från sina återförsäljare, säger Bo Ericsson.

Frågorna från de som säljer fordon är många och därför erbjuder vi juridikutbildning i fordonshandel, avslutar Ulf Stefansson.