DB Schenker och Alps Alpine förnyar sitt partnerskap och flyttar lager till Sörred för att öka kapacitet och effektivitet. Samarbetet syftar till att möta bilindustrins krav och stärka leveranser till Volvo och Scania med skräddarsydda lösningar.
Den stora majoriteten av våra utsläpp, nära 90 %, kommer från tung lastbilstrafik, det är därför viktigt att vi övergår till lågutsläppsfordon inom detta segment. Övergången till batteridrivna fordon är komplex.
Samarbetet mellan Bilia och Schenker har inletts. Bilia importerar nu reservdelar för Jaguar och Landrover till Sverige och Norge med hjälp av DB Schenker. Lösningen är designad för Bilias behov och skapad i Schenkers Logistics anläggning i Sörred utanför Göteborg. Samarbetet startade under första kvartalet 2024 och produktionen fungerar perfekt.
Efter tre år av förberedelser och forskning inom projektet E-Charge börjar DB Schenker nu att testköra Scanias helelektriska tunga lastbil i ordinarie linjetrafik mellan Jönköping och Södertälje.
Nu testar DB Schenker elektrifierade tunga fordon i daglig drift.
– För DB Schenker är syftet att testa och få erfarenhet av helelektriska tunga fordon i långväga linjetrafik. Elektrifieringen för d
Pressmeddelandet publicerades för tidigt. Mer info kommer 16.00 idag den 26 oktober. Se film och klippbilder nedan. Fotocred: Kristoffer Berglund
DB Schenker är med i projektet E-Charge som utvecklar helelektriska lastbilar för långväga trafik. Projektet pågår mellan december 2021 och juni 2025 och syftar till att utveckla och testa fordon och laddinfrastruktur för att möjliggöra kortare körtider. Samarbetet involverar 14 ledande parter inom olika sektorer. Scania kommer att leverera lastbilen som ska testas av Schenker Åkeri. Projektet...
Det är viktigt att tänka ett steg längre när det kommer till fri frakt och fri retur. Använder transportföretaget som levererar paket till konsument sig av kollektivavtal? Hur behandlar de sina chaufförer? Har chaufförerna arbetskläder? Kör de runt i egna bilar eller använder de sig av transbortföretagets paketbilar? Det är några frågor som är viktiga att tänka på som fraktköpare, men också som ko
Som innefattar hela leveranskedjan. Inte bara sista milen. DB Schenker jobbar brett med sina hållbarhetsmål – här inkluderas även de tunga transporterna som, faktiskt, står för de största utsläppen.
Omställningstakten har ökat markant hos DB Schenker och de jobbar engagerat för att nå deras mål, att bli helt klimatneutrala till år 2040.
– Det är ett särskilt tufft mål eftersom det
Autentiska tester av autonomt och elektriskt feeder-fartyg markerar betydande framsteg i hållbar sjöfartsteknik.
Omställningen till hållbara transporter pågår för fullt hos DB Schenker. I juli börjar logistikföretaget köra den eldrivna och innovativa lastbilen Volta Zero i Stockholm.
DB Schenker och Volvo Cars inleder ett hållbart partnerskap som kommer minska CO2-utsläppen med 84 procent. Totalt handlar det om 12 000 TEU som transporteras med 100 procent biobränsle för fartyg.
– All sändningsinformation får plats på en millimetertunn etikett. Etiketten är så liten och lätt att den kan användas för alla typer av gods, säger David Pollender, produktägare affärsutveckling IoT på DB Schenker.
För att möta en växande marknad mer än fördubblar DB Schenker sin terminalyta i Hudiksvall. Den nya terminalen på drygt 2 000 kvm beräknas stå färdig 2024. – Det finns en uttalad tillväxtstrategi i regionen. Den resan vill vi vara med på och erbjuda transport-och logistikservice i framkant, säger Patrik Ellefsson, distriktschef på DB Schenker.
Varje dag rullar den 40 ton tunga trailerdragaren mellan Tyskland och Belgien. Den första i sitt slag i landet. Fordonet – av märket Hyzon – leasas av företaget hylane. – Detta är ett bra exempel på vikten av att samarbeta med innovativa företag inom grön mobilitet, säger Cyrille Bonjean, chef för landtransporter på DB Schenker Europa.
Den har kallats revolutionerande när det kommer till säkerhet och arbetsmiljö. Genom att föraren är placerad i mitten får man bättre insyn i trafiken. Representanter från DB Schenker var nyligen på besök hos tillverkaren Volta Trucks för att ta del av utvecklingen av prototypen.
Intressant pilotprojekt som varit uppskattat bland både chaufförer och kunder. Så sammanfattar Pether Andersson på DB Schenker i Östersund initiativet med ellastbilen som levererar gods i Åre under sportlovsveckorna. – Jag vill passa på att lyfta hela teamet som gör ett fantastiskt jobb, säger han.
Ellastbil som laddas med en mobil enhet. Det ska säkerställa gröna varuleveranser till restauranger, kaféer och offentliga verksamheter i Åre under sportlovsveckorna.
DB Schenker fortsätter driva den gröna omställningen inom landtransporter med fullt fokus på hållbara innovationer. Förra veckan tecknade logistikjätten ett samarbetsavtal med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group för 2 000 eTrailers.
Urbanisering och en dynamisk värld. Det är två starka faktorer bakom de nya trenderna för morgondagens leveranskedja. Vi tog hjälp av Anton Brännmark på Schenker Consulting för att förstå vad som skapar trenderna, och förstås, för att ta en närmare titt på de fem största.
Som företagare har du ständigt utmaningar att hantera, men få möter väl lika stora utmaningar som dagens åkerier. Fordonsparker med fullt fungerande dieselbilar måste bytas ut och ersättas av betydligt dyrare fordon för minskad klimatpåverkan. Samtidigt är det ingen som vet säkert vilken teknik som kommer gälla i framtiden.
DB Schenker är världens ledande logistikleverantör med cirka 76 100 medarbetare i över 130 länder. Företaget erbjuder allt från landtransporter, internationella sjö- och flygfrakter och konsulttjänster till lager- och logistiklösningar. DB Schenker i Sverige har cirka 4 000 medarbetare och finns representerade på ett 50-tal platser. DB Schenker vill se en hållbar logistikbransch och investerar kontinuerligt i innovativa transportlösningar, förnybara energikällor och produkter med låga utsläpp.
Mölndalsvägen 83
41297 Göteborg
Sverige