Trikken tilbake over Tullinløkka

Etter sju måneder med byggearbeider på sporet blir det fra søndag 11. mars igjen trikkedrift på strekningen Holbergs plass–Stortorvet–Jernbanetorget. – Dette er en stor og viktig milepæl, sier adm.dir Birte Sjule i Sporveien Trikken.

Viktig begivenhet
Siden 14. august i fjor har det vært anleggsarbeider i Tullins gate og videre over Tullinløkka, samt i området Grensen og Kirkeristen. Nytt nå er at trikkene 11, 17 og 18 er tilbake og kjører fra Holbergs plass via midlertidig spor i Kristian IVs gate til Stortorvet og videre til Jernbanetorget. Erstatningstilbudet buss 17B legges ned.

– Vi gleder oss stort til at trikken igjen kan kjøre fra Holbergs plass via Tullinløkka til Jernbanetorget. Våre trikkeførere er ivrige etter å ta det midlertidige sporet i bruk, sier adm.dir. Birte Sjule i Sporveien Trikken.

Arbeidene i Grensen og Kirkeristen ble avsluttet i februar i år, mens arbeidene i Tinghuset-Tullins gate-prosjektet vil pågå frem til endelig ferdigstilling av prosjektet er planlagt i 2020. Det midlertidige trikkesporet går fra Tullinløkka og inn i Kristian IVs gate og skal brukes frem til det permanente trikkesporet i Kristian Augusts gate står ferdig.

Prosjekt på skinner
Åpningen av det midlertidige trikkesporet markerer en viktig milepæl i prosjektet Tinghuset-Tullins gate. Detteer et av de store infrastrukturprosjektene i Trikkeprogrammet og omfatter oppgradering av strekningen fra Holbergs plass og Tullins gate, via Tullinløkka og videre frem til Tinghuset og Professor Aschehougs plass. Både gatemiljøet og trikkeskinnene blir oppgradert, i tillegg skal det skiftes vann- og avløpsrør flere meter under bakken før nye trikker blir levert fra 2020 og utover.

– Med åpningen av trikk på midlertidig spor legger vi bak oss en periode med ekstra prøvelser for trikkedriften. Strekningen fra Jernbanetorget over Grensen, Tullinløkka og videre til blant annet storbyuniversitetet OsloMet og Rikshospitalet, er en av landets mest trafikkerte kollektivstrekninger. Jeg er derfor kjempeglad for at trikken er tilbake, til glede for alle som reiser i dette området, sier Birte Sjule i Sporveien Trikken.

Tett samarbeid
Sporveien leder Trikkeprogrammet og samarbeider med Bymiljøetaten, Ruter, Oslo Vognselskap og Vann- og avløpsetaten om gjennomføringen og koordineringen av de ulike prosjektene. Gjennom Trikkeprogrammet skapes Fremtidens byreise, et begrep som blir brukt for å fortelle hva Trikkeprogrammet omfatter. Les mer på Fremtidensbyreise.no.

For å sikre en god gjennomføring av alle oppgraderingene Oslo har behov for, er det laget en samlet plan med infrastrukturprosjekter. Bymiljøetaten er byggherre for prosjekt Tinghuset-Tullins gate.

REISEINFORMASJON Trikkene 11, 17 og 18 tilbake via Stortorvet
Etter sju måneder med buss for trikk på strekningen mellom Holbergs plass/Frydenlund og Jernbanetorget er trikkene 11, 17 og 18 tilbake i midlertidig spor. Trikkene 11, 17 og 18 kjører igjen i trasé via Stortorvet, og erstatningstilbudet buss 17B legges ned.

• For kundeinformasjon, se https://ruter.no/ eller RuterReise app.
• Ruters kundesenter: 22 05 70 70 (vanlig takst) eller 177 (egne takster hos din telefonoperatør).
• Ruters pressevakt: presse@ruter.no eller 400 01 518.

For ytterligere informasjon om oppstart trikkedrift på midlertidig spor og innkjøp av nye trikker: Kommunikasjonssjef i Sporveien, Cato Asperud, tlf. 908 56 044
Kommunikasjonsrådgiver for Trikkeprogrammet i Sporveien, Tone S. Tuhus, tlf. 916 46 284

For mer informasjon om prosjekt Tinghuset-Tullins gate:
Prosjektleder i Bymiljøetaten, Ida Øvren, tlf. 951 31 051.

FAKTA OM TRIKKEPROGRAMMET

• I 2013 setter Oslo kommune i gang Trikkeprogrammet.
• I 2015 vedtar bystyret i Oslo at trikketilbudet i hovedstaden skal fornyes ved kjøp av nye trikker og opprustning av Oslos gater. I tillegg må mange gamle vann- og avløpsrør byttes ut.
• I 2015 får Sporveien hovedansvaret for Trikkeprogrammet av byrådet i Oslo, og i dag er Sporveien overordnet ansvarlig for gjennomføringen – i samarbeid med Bymiljøetaten, Ruter og Oslo Vognselskap.
• Trikkeprogrammet er Sporveiens investeringsprogram for trikk og omfatter innkjøp av 87 nye trikker, oppgradering av infrastruktur og trikkeskinner og utvikling av trikkebaser (garasje, verksted og vaskeanlegg).
• Målet med Trikkeprogrammet er å gi hovedstaden et attraktivt, robust og kostnadseffektivt trikketilbud.
• De nye trikkene vil være standardtrikker med en vel utprøvd teknologi tilpasset Oslos forhold.
• Som del av Trikkeprogrammet i Oslo ligger det en plan for infrastrukturoppgraderinger som tar utgangspunkt i at Sporveien, Bymiljøetaten og Vann- og avløpsetaten koordinerer og samkjører sine respektive oppgraderingsplaner.
• De nye trikkene er planlagt levert fra og med 2020.
• Målet er at alle trikker skal være på plass i Oslos gater i løpet av 2024.