Gå videre til innhold

Kategorier: ruter as

Omfattende utbedringer på plattformkant gir mindre avstand mellom tog og plattform, og bedre tilgjengelighet til T-banen for alle reisende med Grorudbanen, som her på Linderud. (Foto: Arne Aasheim/Sporveien)

GRORUDBANEN GJENÅPNER MED NYE SKINNER OG OPPGRADERTE STASJONSOMRÅDER

-Arbeidet på Grorudbanen i sommer har ført til store synlige og følbare forbedringer for alle som reiser med T-banen. Ikke minst er det bedre tilrettelagt med tanke på tilgjengelighet for alle reisende. Til de 80 000 daglige reisende på banen er det bare å si takk for tålmodigheten, og god reise! sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Vea (V).

I sommer skal Sporveien utføre omfattende oppgraderinger på Grorudbanen. Foto: Sporveien

Sporveien oppgraderer Grorudbanen

Grorudbanen er preget av sterk slitasje. For å sikre en mer stabil drift, forlenge levetiden på dagens infrastruktur, og legge til rette for økt kapasitet på T-banenettet, er det nødvendig med oppgraderinger på flere områder på strekningen. Sporveien vil i sommer legge 10 000 meter med nye kjøreskinner, og 20 000 meter med nye energibesparende strømskinner, hele veien fra Hasle til Vestli.

En viktig brikke: Konsernsjef Birte Sjule er fornøyd med å ha sikret nok vogner til Oslo innen Fornebubanen står klar i 2029. Foto: Christian Loennechen

Sporveien får 20 nye vognsett til T-banen

De neste årene skal T-banen få 20 prosent flere avganger og øke antall reisende til 140 millioner i året. For å skape denne veksten trenger Oslo flere vogner å kjøre med – og nå er det signert kontrakt for 20 nye trevognsett med levering fra 2027. 12 av 20 vognsett leveres innen 2029, som er tilstrekkelig for et godt tilbud når Fornebubanen åpner.

Sporveien inviterer til pressekonferanse om anskaffelse av nye T-banevogner

Sporveien inviterer til pressekonferanse om anskaffelse av nye T-banevogner

Sporveien inviterer til pressekonferanse onsdag 8. mai kl. 12:45 om anskaffelse av nye T-banevogner til Oslos T-banenett.
Pressekonferansen avholdes på Ryen base, hovedverkstedet der Sporveien rengjør, reparerer og parkerer vognene når de ikke er ute i trafikk.
Anskaffelsen er en del av T-baneprogrammet i Sporveien, som skal ruste T-banen for betydelig vekst i antall reisende og avganger fra

Kollektivtrafikken i påsken

Kollektivtrafikken i påsken

For mange betyr påske skiturer, sol og ferie – for kollektivtrafikken er det en god mulighet til å få utført nødvendig vedlikehold uten å berøre for mange reisende. Denne påsken skal det jobbes på Lambertseterbanen og på T-banen ved Stortinget.
Det settes inn erstatningstrafikk på begge strekningene når Sporveien arbeider.
– På Lambertseterbanen blir det buss for bane på kveldstid de første

Sporveien skal signere flere nye rammeavtaler i 2024. Fra venstre: Leder for prosjektstøtte, Marit Gjestvang Petersen, leder for prosjekterings- og byggeledelse, Hild Andreassen Kollien, og senior innkjøper Bjørnar Aker Christensen. (foto: Sporveien)

Sporveien henter inn byggeledere og kontrollingeniører

I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.

Det nye bussanlegget vil ha plass til enda flere busser.

Sporveien bygger helelektrisk bussanlegg i Drøbak

Sporveien bygger nytt helelektrisk bussanlegg i Drøbak. For å dekke Ruters kapasitetsbehov for bussdrift i området, skal anlegget tilrettelegges for inntil 60 bussoppstillingsplasser, og ha fasiliteter som kontor- og opplæringslokaler, verksted, delelager, vaskehall og kantine.

Her ser dere den nye trikken og noen av de gamle trikkene kan skimtes i bakgrunnen. Foto: Sporveien

1 million kjørte «grønne» kilometer med nye trikker

Mange gleder seg til de nye trikkene kommer. Per i dag kjører de fast på linje 17 og 18. Sporveien arbeider planmessig for å sette nye trikker i trafikk over hele byen etter hvert som de ankommer til Oslo og blir godkjent for kjøring i trafikk.

– Oslofolk er veldig glade i trikken og det er jeg også. Med de nye trikkene forbedrer vi kollektivtilbudet betydelig. De kan frakte flere reisende,

Ellen Rogde tiltrer 1. oktober rollen som administrerende direktør i Sporveien Trikken. Foto: Sporveien

Ellen Rogde går om bord i Sporveien Trikken

De siste årene har Oslo kommune satset tungt på trikk i hovedstaden. Gjennom Trikkeprogrammet fornyes trikketilbudet i Oslo gjennom kjøp av 87 nye, moderne trikker, og oppgradering av infrastruktur og trikkebaser. Ellen Rogde (55) ansettes for å lede denne utviklingen videre, i rollen som ny administrerende direktør i Sporveien Trikken.

Sporveien river T-banebru over Østensjøveien

Sporveien river T-banebru over Østensjøveien

Fra natt til lørdag 10. juni stenger Østensjøveien for riving av den gamle og lave T-banebrua over veien. Fotgjengere og syklister får en passasje gjennom anleggsområdet, mens bilistene må finne alternative ruter.

– De gamle T-baneskinnene mellom Brynseng og Hellerud er revet, og nå til helgen skal prosjektet rive T-banebrua over Østensjøveien. Snart er den gamle og svingete T-banestreknin

Sporveien må sprenge bort betydelige masser for å bygge traseen fra nye Hellerudtunnelen opp til Hellerud T-banestasjon. Da kan ikke T-banen kjøre rett ved siden av, forteller utbyggingssjef Hanna Rachel Broch (t.h) i Sporveien.

Østensjøbaneprosjektet inn i siste fase: Snart ferdigstilles Oslos nye T-banetrasé

I sommer vil den bratte og svingete T-banen mellom Brynseng og Hellerud erstattes med ny tunneltrasé. – I september skal alt stå klart, og T-banen vil kunne doble farten. I stengeperioden fornyer vi også store deler av Furusetbanen.

– Den nye T-banestrekningen til Hellerud får mindre stigning og rettere skinnegang, og dermed vil T-banen kunne øke hastigheten til glede for de reisende. Det s

NY BRU: Sporveien støper natt til fredag ny T-banebru over Østensjøveien, og må derfor stenge Østensjøveien for biler, fotgjengere og syklister, Foto: Sporveien

Sporveien stenger Østensjøveien for å støpe ny bru

Fra natt til fredag 3. mars til søndag 5. mars stenger Sporveien Østensjøveien for å støpe ny T-banebru over veien. Bilister, fotgjengere og syklister må finne alternative reiseveier i byggeperioden.

T-banestrekningen mellom Brynseng og Hellerud T-banestasjoner gjennomgår en fullstendig oppgradering med ny T-banetrasé, ny tunnel og to nye bruer. Helgen 3. til 5. mars skal nye Østensjøveien

F.v. ordfører i Oslo Marianne Borgen, adm.dir. i Sporveien Trikken Birte Sjule, konsernsjef i Sporveien Cato Hellesjø, adm.dir. i Ruter Bernt Reitan Jenssen og byråd for miljø og samferdsel Lan Marie Berg. Foto: Simen Prestaasen/Sporveien

Avduket Oslos første nye trikk

Den første av de 87 nye Oslo-trikkene ble mandag vist frem for første gang. Sporveien gjennomførte i samarbeid med Oslo kommune og Ruter en høytidelig lansering og fremvisning av trikken i en times lang sending fra Grefsen vognhall.
– Blå-trikken har en helt spesiell plass i hjertene til Oslofolk og den er en utrolig viktig del av vårt kollektivsystem. I 1994 var jeg miljøbyråd, og fremmet avgj

Inviterer hele Oslo til digital trikkefest

Inviterer hele Oslo til digital trikkefest


Den aller første av totalt 87 nye og moderne trikker har endelig ankommet Oslo, og nå inviteres alle som vil til å være med å ta del i en digital lansering fra trikkehallen på Grefsen mandag 12. oktober.
Denne historiske milepælen i hovedstadens omfattende satsning på trikketilbudet er en stor begivenhet for hele byen som selvfølgelig skal feires! På grunn av den pågående pandemien og stre

- Om bare noen uker har vi den første av Oslos 87 nye trikker på plass. Jeg gleder meg til å komme i gang med testkjøringen. Aldri før er det satset så tungt på trikk i Oslo, sier Cato Hellesjø, leder av Oslos trikkeprogram og konsernsjef i Sporveien

Nå kommer de nye trikkene

Hovedstadens nye, moderne trikker skal gi plass til dobbelt så mange reisende som i dag. Den første nye trikken er nå på vei til Oslo, og Sporveien starter testkjøringen allerede i oktober.

Fra mandag morgen 9. desember kan busser og biler kjøre i begge retninger i Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass.

Øvre del av Grefsenveien åpen i begge kjøreretninger

Alle nye trikkespor er på plass og fundamentplaten under skinnene er skiftet i sin helhet. Mandag morgen 9. desember markerte Sporveien at den aller øverste delen av Grefsenveien mellom Platåveien og Kjelsåsalléen holdeplass er åpen for bil- og busstrafikk i begge retninger. Prosjektet som helhet skal være ferdig til våren. Da åpner også inn- og utkjøringen fra Grefsenveien til Storokrysset.

«Jeg synes brukerinvolveringen har vært god og ser svært gjerne at det blir gjort på samme måte i fremtiden, slik at vi kan bidra til en kollektivtrafikk som er for alle, sier Ida Hauge Dignes, leder i Norges Handikapforbunds Ungdom Oslo.

Nå blir trikkene i Oslo tilgjengelige for alle

For et år siden inngikk Sporveien kontrakt med spanske CAF om leveranse av 87 nye trikker til hovedstaden. Lenge før kontraktinngåelse har de reisende vært involvert for å påvirke utformingen av trikkene. – Mange av dagens trikker er umulige for meg å benytte meg av, så jeg gleder meg til alle de nye trikkene kommer, sier Magnhild Sørbotten, regionleder i Norges Handikapforbund Oslo.

Oslos nåværende trikker skal skiftes ut med nye, moderne trikker fra og med 2020.

Trikken tilbake over Tullinløkka

Etter nærmere sju måneder med byggearbeider blir det fra søndag 11. mars igjen trikkedrift på strekningen Holbergs plass–Stortorvet–Jernbanetorget. – Dette er en stor og viktig milepæl, sier adm.dir Birte Sjule i Sporveien Trikken. Sporveien deler ut gratis kaffe og boller til de reisende på trikken over Tullinløkka søndag 11. mars kl 12-14 og på Jernbanetorget stasjon mandag 12. mars kl 07-09.

Administrerende direktør for trikken, Birte Sjule og leder for Grefsen verksted, Lars Olsen kan glede seg over store forbedringer innvendig på "Italiatrikkene".

SL95-trikken fornyes innvendig

I en felles erkjennelse av at SL95 trikkene har sett litt triste ut innvendig har det nå vært gjennomført et felles prosjekt fra Sporveien trikken, Oslo Vognselskap og Ruter. Målet for prosjektet har vært en innvendig oppgradering av primært SL95. SL95 vil bli å se i trafikk i Oslo i syv år til. Dagens innredning er svært slitt og en utbedring vil gi de reisende en langt bedre opplevelse.

Forberedelser til skifte av spor og veksler. Her fjernes gammel pukk.

Nationaltheatret stasjon og tunellen mellom Stortinget og Nationaltheatret stengt i påsken

Sporveien skal fra 11. til 18.april utføre et omfattende skinne- og vedlikeholdsarbeid på strekningen. 320 meter spor, fire veksler og et kryss skal skiftes. Kabelkanaler, strømskinner, jording, drenering og dryppsikring skal vedlikeholdes. Signalanlegget skal kontrolleres og brannsikringen oppgraderes. Nationaltheatret stasjon får en gjennomgående ansiktsløfting. Det går ikke T-bane i perioden.

Vis mer

Dette er Sporveien

Sporveien leverer reiser med T-bane, trikk og buss med hovedvekt i Oslo og Akershus. Selskapet eier og forvalter også eiendom og infrastruktur for T-bane og trikk. Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser og fraktet 256 millioner passasjerer i 2023. Konsernet har 3700 ansatte og en omsetning på 5,6 milliarder kroner.