Hitachi Rail unterstützt die Modernisierung der Rumänischen Eisenbahn

• Erfolgreiche Inbetriebnahme von Phase 1 des Projekts Ghioroc–Bârzava ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 140 km/h
• Reisezeiten durch eine Erhöhung der Geschwindigkeit um 20 km/h um bis zu 25% verkürzt
• Integration modernster Technologien reduziert den manuellen Wartungsaufwand erheblich
• Technologischer Fortschritt umfasst ETCS Level 2 sowie maßgeschneiderte elektronische Stellwerke des Typs L90

Hitachi Rail hat die erfolgreiche Inbetriebnahme der Phase 1 des Modernisierungsprojekts auf der Bahnstrecke Ghioroc–Bârzava bekannt gegeben. Die ambitionierte Initiative – in Zusammenarbeit mit Webuild, FCC und Salcef – markiert einen bedeutenden Meilenstein beim Ausbau der rumänischen Bahninfrastruktur.

Das Projekt unterstützt CFR, den nationalen Bahnbetreiber Rumäniens, der sowohl Güter- als auch Personenverkehr auf dieser Strecke betreibt. Durch die Aufrüstung der Strecke für höhere Geschwindigkeiten und verbesserte Automatisierung wird nicht nur die Effizienz gesteigert, sondern auch der Wartungsbedarf für das Betriebspersonal deutlich reduziert.

Gestartet im Jahr 2017 und geplant zur Fertigstellung im Dezember 2025, beinhaltet das Projekt die Installation und Inbetriebnahme von sieben neuen elektronischen Stellwerken (ESTW) entlang eines 79 km langen Streckenabschnitts. In Phase 1 wurden fünf Stellwerke – in Ghioroc, Milova, Radna, Păuliș und Bârzava Nouă – erfolgreich in Betrieb genommen. In den kommenden Phasen werden ETCS Level 2 eingeführt und die verbleibenden Stellwerke aktiviert.

Hitachi Rail setzt dabei auf ein umfangreiches Paket modernster Technologien: ESTW L90, LED-Signale, Weichenantriebe L700H, Gleiskreise, ETCS L2, Integration eines fortschrittlichen Verkehrsmanagementsystems, Stromversorgung, CCTV, PIS-PAS, IP/MPLS, GSM-R, Telekommunikation, Balisen und modernisierte Bahnübergänge. Diese Innovationen sind darauf ausgelegt, Reisezeiten, Betriebssicherheit und Wartungsfreundlichkeit signifikant zu verbessern.

„Die erfolgreiche Inbetriebnahme der Phase ist ein großartiges Beispiel für die europaweite Zusammenarbeit innerhalb von Hitachi Rail – wir freuen uns, dass wir aus Deutschland einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung leisten konnten. Wir sind stolz darauf, die technologischen Anforderungen des rumänischen Marktes erfüllen zu können und freuen uns auf die nächsten Phasen des Projekts,“ sagt Philipp Reim, Project Manager bei Hitachi Rail in Deutschland.

„Das Projekt stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Effizienz und Sicherheit des Schienenverkehrs dar – dank modernster elektronischer Zentralisierungslösungen, die von unserem F&E-Team entwickelt wurden. Dieser Erfolg ist ein Beweis für die außergewöhnliche Teamarbeit der Hitachi-Teams, und ich danke allen Beteiligten aufrichtig für ihr Engagement und ihren Einsatz“, unterstreicht Mihai Bizau, Bids&Project Director, Hitachi Rail GTS Rumänien.