Gas större än etanol bland tjänstebilar

Fortfarande drivs mer än nio av tio nya företagsbilar med fossila drivmedel – tre av fyra är dieseldrivna – och företagen köper fler gas- än etanolbilar. 

Det visar unik statistik från Ynnor och Statistiska Centralbyrån över den verkliga nybilsförsäljningen, rensad från bilhandelsregistreringar, fördelad på olika bränslen.

Marknaden för gasbilar har nu gått om etanol. Marknaden drivs uteslutande av företagen, med Volkswagen som total dominant med två tredjedelar av försäljningen.  Gasbilar och hybridbilar har legat relativt konstant på en låg andel av den totala försäljningen. Privatpersoner väljer hellre etanol framför gas.

– Det visar att det är en marknad som inte riktigt fungerar. Förmånsbilister kör gärna för att det är billigt, men marknaderna är lokala. Restvärdena är låga och företagens kostnader för dessa bilar oproportionerligt höga, säger Ronny Svensson, vd på Ynnor AB.

Skatteincitament riktade till förarna med nedsatta förmånsvärden för vissa biltyper, var framgångsrika när det gällde etanolbilar 2007-2008. Det ledde till en markant ökad försäljning av etanolbilar som förmånsbilar. Bilarna var i de flesta fall uppskattade av förarna. De var byggda som vanliga familjebilar. De gick att tanka överallt, gärna på bensin när det var mest förmånligt eller man körde under kalla förhållanden.

Samma sak har inte alls inträffat med gasbilar, som fortfarande har kvar sin rabatt, eller med elhybrider, när de hade nedsatt förmånsvärde. I gasfallet handlar det om bilar som förvisso ger en mycket förmånlig kalkyl för förarna, men som på grund av begränsad infrastruktur inte är lika praktiska att köra på bensin när så krävs.

På sista raden är det i dag billigare att välja en lågförbrukande dieselbil än en gasbil, som är mycket svår att omsätta på privatmarknaden. För föraren är det konventionella bränslet mer praktiskt eftersom det går att tanka överallt.

Den unika statistiken är framtagen för en rapport om förmånsbilsmarknaden till Näringsdepartementets kommande betänkande Fossilfri Fordonstrafik, som ska presenteras i oktober i år. Läs mer om rapporten här: http://www.sou.gov.se/fossilfri/inkomnaunderlag.htm

Gasbilar, försäljning 2009-2012 (SCB/Ynnor)
År	Juridisk	Fysisk	Total
2009	4 086	183	4 269
2010	4 758	154	4 912
2011	4 722	45	4 767
2012	3 834	39	3 873

Försäljning till juridisk person 2012 (SCB/Ynnor)
Andel per drivmedel
Diesel	76,8
Bensin	14,6
Gas	3,9
Etanol	3
Hybrider*	1,6
El	0,2
*Elhybrider och laddhybrider

Registreringar 2012, fördelat per bränsletyp (SCB/Ynnor)
Bensin	Diesel	El	Etanol	Ehybrider	Gas	Övriga	Totalt
Juridiska	14 270	75 217	185	2 954	1 531	3 834	4	97 995
Fysiska	37 482	43 611	9	1 442	671	39	6	83 260
Totalt	51 752	118 828	194	4 396	2 202	3 873	10	181 255

Nyregistrerade personbilar 2012, märke och bränsleslag, juridisk person (SCB/Ynnor)
Märke	Bensin	Diesel	El	Etanol	Hybrider*	Gas
Alfa Romeo	31	30	-	-	-	-
Audi	923	6 643	-	53	13	-
Bentley	4	-	-	4	-	-
BMW	505	5 850	-	-	2	-
Chevrolet	143	321	-	11	25	-
Citroen	99	845	22	-	2	-
Dacia	14	94	-	60	-	-
Dodge	14	-	-	-	-	-
Fiat	145	954	-	-	-	17
Fisker	-	-	-	-	14	-
Ford	744	3 084	-	426	-	12
Honda	308	204	-	-	6	-
Hyundai	606	2 086	-	-	-	-
Jaguar	4	50	-	-	-	-
Jeep	65	78	-	-	-	-
Kia	541	2 032	-	-	-	-
Lancia	44	80	-	-	-	-
Land Rover	21	413	-	-	-	-
Lexus	31	4	-	-	211	-
Mazda	196	213	-	-	-	-
Mercedes-Benz	239	1 837	-	-	49	243
MINI	77	249	-	-	-	-
Mitsubishi	179	477	8	-	-	-
Nissan	690	865	66	-	-	-
Opel	336	1 147	-	-	60	47
Peugeot	276	1 548	4	-	41	-
Porsche	80	105	-	-	10	-
Renault	384	1 258	-	269	-	-
Saab	13	64	-	140	-	-
Seat	337	142	-	2	-	-
Skoda	857	2 815	-	62	-	-
Smart	12	-	-	-	-	-
Subaru	421	963	-	-	-	173
Suzuki	353	110	-	-	-	-
Tesla	-	-	2	-	-	-
Toyota	2 044	1 369	0	0	987	0
Volkswagen	1 871	12 672	0	762	1	2 576
Volvo	1 575	26 446	83	1 162	109	766
*Elhybrider/Laddhybrider