Gå direkt till innehåll
Utvecklingen av kördynamik följer en tydlig filosofi hos Volkswagen.
Utvecklingen av kördynamik följer en tydlig filosofi hos Volkswagen.

Pressmeddelande -

Volkswagen utvecklar framtidens chassi

Volkswagen utvecklar för närvarande nästa generations reglerade chassi och nytt "steer-by-wire" styrsystem. I webbavsnittet ”Innovation Talk – Driving dynamics” berättar experterna hos Volkswagen mer.

  • Mjukvaruexpertis som drivkraft för utveckling av chassisystem för högautomatiserad körning
  • Mjukvaran kommer i framtiden att ha många fler alternativ för att definiera bilens karaktär
  • ”Innovation Talk – Driving Dynamics” med massor av bakgrundsinformation om ämnet

Wolfsburg, 19 november 2021 – Kördynamiken, det vill säga samspelet mellan köregenskaper, styrningskarakteristik, bromsprestanda och körkomfort, är en grundläggande komponent i bilar. För Volkswagen har högsta prioritet alltid varit att hitta den perfekta balansen mellan smidighet och stabilitet som matchar märkets DNA.

Volkswagens ACCELERATE-strategi driver systematiskt utvecklingen mot att bli en mjukvaruorienterad mobilitetsleverantör. Mjukvaran är också central i utvecklingen av chassi och styrsystem för framtidens högautomatiserade körning.

– Karossens nignings- och krängningsrörelser minimeras avsevärt och kördynamiken optimeras eftersom bilen reagerar snabbare på rattrörelserna och är mer exakt att köra, säger Karsten Schebsdat, chef för fordonsdynamik och chassikontrollsystem på Volkswagen.
– Den här utvecklingen är också mycket viktig när det gäller högautomatiserad körning. Det är så vi ser till att passagerarna är så bekväma som möjligt i alla situationer.

I framtiden kommer mjukvaran att spela en ännu större roll för att definiera bilens karaktär. Utvecklingen av ett nytt styrsystem, så kallat "steer-by-wire", går också framåt.

– Mjukvaran blir i framtiden även viktigare för styrningen. Det ger oss många fler möjligheter att påverka styrningskarakteristiken, som kan implementeras på modellspecifik basis för alla plattformar längre fram, säger Karsten Schebsdat.

Förarassistanssystemen, som Lane Assist och Travel Assist, kommer också att dra nytta av detta styrsystem när komponenterna börjar serietillverkas.

I webbavsnittet ”Innovation Talk – Driving dynamics” ger experterna på Volkswagen mer detaljerad information och insikter om märkets kördynamik.


Se ”Innovation Talk – Driving dynamics”

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier


År 2020 levererade Volkswagen 5,33 miljoner personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades under 2020 totalt 42 817 nya personbilar från Volkswagen vilket gav en marknadsandel på 14,7 procent.

Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna ID.3, ID.4, T-Cross, Taigo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Alltrack, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran, Passat Sportscombi, Passat Alltrack, Arteon, Arteon Shooting Brake, Sharan, Touareg, Caddy, Multivan och Amarok.

Volkswagen bedriver ett kontinuerligt arbete med att vidareutveckla tillverkningen av bilar. Elektrisk mobilitet, smart mobilitet och digital omställning av varumärket är de viktigaste strategiska frågorna inför framtiden.

Kontakter

Marcus Thomasfolk

Marcus Thomasfolk

Presskontakt Informationschef 08-553 867 97

Sveriges största bilimportör

Volkswagen Group Sverige AB är Sveriges största bilimportör och en av landets största bildistributörer.

Volkswagen Group Sverige marknadsför bilar av märkena Volkswagen, Volkswagen Transportbilar, Audi, Skoda, SEAT, Porsche - samtliga med starkt fäste på den svenska marknaden.

I Volkswagen-gruppen ingår också bland annat dotterbolaget Europcar, som är verksamt inom biluthyrning.

Från 1 januari 2002 är Volkswagen Group Sverige AB ett helägt dotterbolag till Volkswagen AG, Europas största biltillverkare.

Volkswagen Personbilar Sverige AB

Hantverksvägen 9
151 88 Södertälje
Sweden