Stabil start för fordonsunderhållet i Transdevs regi

Den 7 december tog Transdev över fordonsunderhållet för Mälartåg i egen regi. En vecka senare startade en ny tidtabell med 15 procent fler avgångar och 10 procent fler tågkilometrar då Mälartåg bland annat utökade trafiken Stockholm-Uppsala, efter att SJ slutat köra på sträckan. Utökad trafik betyder motsvarande utökning av fordonsunderhållet.

Sedan driftstarten i juni har MTR Tech varit underleverantör till Transdevs uppdrag Mälartåg, men nu finns underhållet under samma paraply som övriga verksamheter i affären.

- Det känns bra att få in alla delar av verksamheten i en och samma organisation. Det underlättar samarbetet och skapar bättre förutsättningar för en sammanhållen leverans. Vi har fått en viss insyn under tiden vi jobbat med MTR Tech som underleverantör, men det är nu det egentliga arbetet börjar, säger Sheron Fernando, affärschef för Transdevs uppdrag Mälartåg. Nu fortsätter vi arbetet med att bygga en stabil fordonsleverans tillsammans med alla duktiga medarbetare med siktet inställt på vårt gemensamma mål - att leverera en enkel, trygg och trevlig resa till Mälartågs resenärer.

Övergång utan påverkan på trafiken

Övergången från den tidigare operatören till Transdev har inte skapat några problem för trafiken.

Fordonsbehovet en vanlig veckodag är 44 ER1 (dubbeldäckare) och fem Regina (enplans-vagnar). Under de första fyra veckorna låg fordonstillgängligheten per vecka på drygt 45 ER1 och drygt fem Regina.

En milstolpe för Transdev Sverige

- Övertagande av tågunderhållet för Mälartåg är en milstolpe för Transdev Sverige. Uppdrag Mälartåg är först ut att driva tågunderhållet i egen regi, säger Frida Ukmar, affärsområdeschef Rail, Transdev Sverige. I juni tar vi över driften inklusive fordonsunderhållet för Östgötatrafiken så Mälartåg visar vägen.

Fokus på tillförlitlighet

Transdev har anställt en ny underhållschef som leder arbetet i depån i Gredby Eskilstuna och svarven i Tillberga Västerås. Lars-Åke, “Lådan”, Dahlström, började den 2 december och har 40 års erfarenhet av fordonsunderhåll från bland annat Trafikförvaltningen region Stockholm och Euromaint. Lars-Åke kommer att ha stort fokus på att skapa en stabil fordonsutsättning, vilket är ett arbete som kräver uthållighet och dedikation över tid.

- I branschen pratar vi mycket om tillgänglighet, det vill säga att få ut fordon i trafik. Vårt fokus framöver är att skapa tillförlitligheti fordonsleveransen, det vill säga att de fordon vi sätter ut i trafik också håller hela det planerade omloppet. Stabilitet i tillgängligheten kan vi bara uppnå genom att långsiktig jobba med tillförlitligheten, avslutarLars-Åke Dahlström.