Allt fler resenärer i den regionala linjetrafiken

Det totala antalet påstigande resenärer i den regionala linjetrafiken ökade med 7 procent under 2023 jämfört med 2022. Trots en stark återhämtning är resorna fortsatt på tydligt lägre nivåer jämfört med innan pandemin. Det visar ny officiell statistik från Trafikanalys.

Under 2023 genomfördes nästan 1,5 miljarder resor i den regionala linjetrafiken, det vill säga kollektiva färdsätt som är subventionerade av samhället. Den sammanlagda reslängden för alla genomförda resor har ökat med 6 procent sedan förra året. Det innebär att vi reste nästan 140 mil per person 2023, vilket är 7 mil längre än 2022, men samtidigt kortare än innan pandemin. 2023 låg totalnivåerna 13 procent lägre än 2019.

Figur. Antalet påstigningar per trafikslag 2010–2023. Miljoner påstigningar.

Trafiken på väg, det vill säga med buss och andra vägfordon, är det största trafikslaget med nästan 775 miljo­ner påstigningar under 2023. Det motsvarar mer än hälften av det totala antalet påstigningar i subventionerad regional linjetrafik. Trots en stark återhämtning är resandet fortsatt på tydligt lägre nivåer än 2019 för alla trafikslag utom sjötrafik.

Sett i ett längre perspektiv har antalet påstigande ökat för samtliga trafikslag fram till 2019, men effekterna av pandemin syns tydligt med en nedgång. 2022 och 2023 ökade resorna igen, men är ännu inte tillbaka på tidigare nivåer (figur).

Variationen mellan län är stor när antalet påstigningar sätts i relation till befolkningen. Stockholm har högst antal påstigningar per invånare med 302 i genomsnitt.* Genomsnittet i riket var 140 påstigningar per invånare. Minst antal påstigningar hade Gotlands län med 15 påstigningar per invånare under 2023.

Ett ökat resande 2023 gav också högre verksamhetsintäkter, 1,8 procent mer jämfört med 2022. Samtidigt minskade kostnaderna för kollektivtrafiken med 1,3 procent. Under 2023 uppgick de totala kostnaderna för kollektivtrafiken i Sverige till cirka 60,6 miljarder kronor och verksamhetsintäkterna till 27,5 miljarder kronor. Det innebär att 45 procent av kostnaderna täcktes av verksamhetsintäkter. Subventionerna till kollektivtrafiken minskade samtidigt med 8,5 procent jämfört med året innan.

*Det är värt att nämna att det inte bara är länets invånare som reser med kollektivtrafiken i det egna länet.

På Trafikanalys webbplats finns den samlade officiella statistiken om Regional linjetrafik, www.trafa.se/kollektivtrafik/kollektivtrafik. En kort sammanfattning av Regional linjetrafik 2023 finns att ladda ned här.

Denna statistik ingår i Sveriges officiella statistik (SOS) och Trafikanalys är statistikansvarig myndighet inom området transporter och kommunikationer. Trafikanalys analyserar och utvärderar svensk transportpolitik och ansvarar för den officiella statistiken.

Ytterligare information

Fredrik Söderbaum, Trafikanalys, 010-414 42 23, e-post: fredrik.soderbaum@trafa.se

Filippa Egnér, Trafikanalys, 010-414 42 24, e-post: filippa.egner@trafa.se