Tågoperatörernas nyhetsbrev innehåller senaste nytt från järnvägsbranschen: - Transportstyrelsens avgifter höjs inte - Näringsdepartementet tar nya tag med branschträffar för EU-frågor - IT-forum åter på banan - Lönar sig höghastighetståg? - styrelsemöte JBS 9 mars
Tågoperatörernas nyhetsbrev innehåller senaste nytt från järnvägsbranschen: - Trafikverkets digitalisering försenas - projektet fortsätter - Utredning om järnvägsunderhållets organisation - Lokförarenkät om kompetensförsörjning
Tågoperatörernas nyhetsbrev innehåller senaste nytt om järnvägsbranschen: - Möte med Göteborgs hamn - Dialog om nationella planen 2018 - 2029 - Bryggekursen
Höghastighetsjärnvägen behövs mer än någonsin. Det finns ett enormt behov att öka kapaciteten på järnvägen och det kommer inte att vara tillräckligt att uppgradera befintliga stambanor. Stor andel av godstrafiken bör flyttas från väg till järnväg, säger Björn Westerberg, talesperson för Järnvägsbranschen och vd Tågoperatörerna.
Järnvägen behöver bli mer robust, tillförlitlig och med ännu bättre kapacitet. Därför stärker nu aktörerna i järnvägsbranschen sitt samarbete på flera fronter genom att enas i nybildade Järnvägsbranschens samarbetsforum (JBS).
Utan en satsning på godstrafik på järnväg kan Sverige inte nå uppsatta miljömål. Därför går nu branschens aktörer samman i en vision för att fördubbla godstransporterna på järnväg till 2050. – För att upprätthålla Sveriges konkurrenskraft och nå regeringens miljömål krävs 122 miljarder kronor under perioden, säger Björn Westerberg, Vd för Tågoperatörerna, om rapporten som presenteras 4 april.
Lönsamhet, ökat kapacitetsuttag och minskad sårbarhet kan gå hand i hand men det ställer krav på såväl trimning av infrastrukturen, på signalsystemet utformning som tågledningens och järnvägsoperatörernas agerande. Resultat kommer endast att nås om alla parter är delaktiga i utvecklingen. Den säger WSP i rapporten Systempunktlighet Gods som de tagit fram på uppdrag av Tillsammans för tåg i tid.
– Vi saknade kunskap om godstransportföretagens förutsättningar för systempunktlighet det vill säga till bangård. Vår ambition är att öka godstransportörens punktlighet utan att det påverkar företagen ekonomiskt. Så för att öka vår kunskap i frågan fick WSP detta utredningsuppdrag, berättar Björn Westerberg, vd Tågoperatörerna. WSP har skrivit en ny rapport om godstransportföretagen.
Trafikanalys publicerade den 15 mars den officiella årsstatistiken för persontågens punktlighet. Statistiken är missvisande och frångår redovisningsstandard menar Björn Westerberg, vd Tågoperatörerna. Enligt statistiken går nio av tio tåg i tid. – Vi är förvånade över att Trafikanalys frångår den redovisningsstandard branschen kommit överens om, säger Björn Westerberg,
Trafikanalys publicerade den 15 mars den officiella årsstatistiken för persontågens punktlighet. Statistiken är missvisande och frångår redovisningsstandard menar Björn Westerberg. Enligt statistiken går nio av tio tåg i tid.
Trafikverket och resten av järnvägsbranschen har anpassat sin redovisning efter det nya måttet så att alla i branschen mäter och redovisar på samma sätt. På så sätt b
Björn Westerberg har utsetts till ny vd för branschföreningen Tågoperatörerna. Han har en bred erfarenhet från tågbranschen och efterträder Christel Wiman som går i pension i april. Björn Westerberg kommer närmast från SJ AB där han arbetat sedan 2007 i rollen som projektledare och affärsstrateg.
Tågtrafiken kommer att drabbas av kraftiga störningar om mobiloperatörerna får slå på sina nya basstationer utmed järnvägen vid halvårsskiftet. Störningarna blir störst i Stockholm, Göteborg och Malmö. Trafikförvaltningen i Stockholm varnar för att pendeltågsresenärerna kan tvingas välja buss eller egen bil.För att ersätta ett pendeltåg krävs det 15 ledbussar. Debattartikel Ny Teknik 27 januari.
Tågföretagen är bransch- och arbetsgivarorganisationen med cirka 90 medlemmar som har närmare 19 000 medarbetare. Bland medlemmarna finns de flesta av Sveriges aktiva tågoperatörer och ett flertal järnvägsinfrastrukturföretag. Tågföretagen samlar branschen för att driva ett aktivt och effektivt påverkansarbete gentemot regering och riksdag, myndigheter uppdragsgivare, media och andra intressenter, nationellt och internationellt.
Storgatan 19
Stockholm