Kommunen bestrider överklagan av p-avgiftshöjningar: "Nu står vårt hopp till förvaltningsrätten"

Kommunstyrelsen bestrider den laglighetsprövning gällande chockhöjda p-avgifter som SD-företrädare lämnade in till förvaltningsrätten för några veckor sedan.
– Vi hoppas givetvis att domstolen gör en annan bedömning, säger Magnus Olsson (SD).

I december i fjol beslutade kommunfullmäktige om höjning av p-avgifterna. Beslutet innebär bland annat att boendeparkering blir avsevärt dyrare – för till exempel Malmöbor som bor centralt i taxeområde A höjs den från 750 till 1200 kronor i månaden. Dessutom försvinner möjligheten för den med boendeparkering att betala per dygn (kostar i dag mellan 15 och 25 kronor) – lägsta avgiften blir i stället en veckoavgift (i taxeområde A på 600 kronor, som en jämförelse).

Det införs även en årlig handläggningsavgift på 320 kronor för boendeparkering.

Timtaxan får ny högstanivå, från dagens 30 kronor till 40 och dessutom bemyndigas tekniska nämnden att i fortsättningen på egen hand höja detta maxtak utifrån konsumentprisindex.

SD-företrädare har lämnat in en laglighetsprövning av detta hos förvaltningsrätten.

Se film

– Vänsterstyret missbrukar taxeringsrätten. Denna ska användas för att reglera trafiken och flödet, men något sådant behov anges inte i ärendet. Den här avgiftshöjningen handlar snarare om att Malmöstyret tar ytterligare ett kliv i sin strävan efter en bilfri stad vilket de gör genom att till slut göra det omöjligt att köra och parkera sin bil i Malmö, säger oppositionsråd Magnus Olsson (SD), som är en av dem som skrivit under laglighetsprövningen av kommunfullmäktigebeslutet.

Kommunstyrelsen avslog i dag denna laglighetsprövning och menar att de har rätt att jämna ut prisskillnaderna mellan att parkera på gatumark och i parkeringshus – i dag är det billigare att parkera på gatan. Dessutom påpekar de, lite som för att rättfärdiga de chockhöjda avgifterna, att det faktiskt inte finns krav på kommuner att tillhandahålla boendeparkering på gatumark.

– Men givetvis måste den möjligheten för långtidsparkering finnas där andra alternativ saknas, det vore ju orimligt annars, säger Magnus Olsson.

De nya höjda parkeringsavgifterna börjar gälla från och med 1 april.

– Nu står vårt hopp till att förvaltningsrätten prövar om det här kommunfullmäktigebeslutet är lagligt, säger Magnus Olsson.