Pressmeddelande -
Här är de viktigaste målen för CECRA i påverkansarbetet i EU
Sedan en tid ligger ett väl utrett förslag till en datalagstiftning som reglerar tillgången på fordonsdata för bland andra bilverkstäder på EU-kommissionens bord. Ett förslag som stöds av fordonshandeln och fordonseftermarknaden i EU genom den gemensamma paraplyorganisationen CECRA.
Det är också CECRA som nu leder arbetet med att få EU:s högsta beslutande organ att rösta igenom vårt förslag till datalagstiftning för fordonsbranschen.
Bakgrunden till arbetet med att få EU att införa en datalagstiftning för fordonsbranschen är bland annat att våra fordon innehåller allt mer fordonsdata och blir alltmera avancerade att serva och reparera. Utan en datalagstiftning ser vi uppenbara risker för att den fria eftermarknaden – oberoende verkstäder och grossister och leverantörer – kommer få allt svårare att serva och reparera våra fordonsparker. Detta är ett scenario som skulle innebära väsentligt ökade kostnader för i första hand bilägarna och eftermarknaden, kostnader som i slutänden påverkar och spiller över på hela samhället då försämrad ekonomi hos stora befolkningsgrupper påverkar hela samhällsekonomin negativt.
Här är de viktigaste målen som CECRA satt upp när det gäller deras påverkansarbete gentemot EU:s beslutsfattare under EU-parlamentets kommande 5-åriga mandatperiod:
1. Uppmana EU-kommissionen att skydda små och medelstora företag inom bilindustrin genom att stödja rättvisa regler på EU-nivå för att säkerställa att avtal mellan fordonstillverkare och återförsäljare och agenter inte kan innehålla orättvisa, betungande och orimliga krav.
2. Verka för att de europeiska konsumenterna skyddas från försämringar inom bilförsäljningen och eftermarknaden. Eftersom fordonstillverkarna håller på att förändra sin försäljnings- och reparationsmodell måste man invänta om denna modell är en hållbar affärsmodell och vilka konsekvenser den kommer att få för EU:s konsumenter när det gäller service och eftermarknadsservice för deras dyra varor.
3. Få EU-kommissionen att se till att små och medelstora företag inom sektorn har lika tillgång till fordonsdata så att de på likvärdiga villkor kan serva och reparera fordon med den senaste tekniken.
4. Få biltillverkarna att se till att registrera och samla in information från sina bilar om mätarställningen och bilens skador. Denna data ska sedan göras tillgänglig för EU:s konsumenter. Syftet är att motverka manipulering av bilens mätarställning samt manipuleringen av skadedata för att mörka bilens skador.
Fotnot: Svenska Fordonsbranschen driver frågan om ny datalagstiftning för fordonsbranschen tillsammans med branschorganisationerna Däckbranschen, FKG, Däckspecialisternas Riksförbund och Riksförbundet M Sverige.
Ämnen
Svenska Fordonsbranschen är en oberoende bransch och företagarorganisation som verkar för att skapa de absolut bästa förutsättningarna för att samtliga fordonsverkstäder, bildelsgrossister och fordonshandlare inom både lätta och tunga sidan i Sverige ska kunna bedriva sin verksamhet på rättvisa och lika villkor.
Vi värnar gruppundantaget och rätten till bilens data. Vi bevakar och är mycket engagerade i viktiga branschfrågor såväl nationellt som inom EU. Vi är medlemmar i de europeiska samarbetsorganisationerna CECRA, AIRC. (SBF) är medlem i den europeiska samarbetsorganisationen FIGIEFA samt driver genom samarbetet AFCAR-kampanjen för bilägarnas och verkstädernas rättigheter, Rigth-to-Repair Campaign, förkortat R2RC. Vi sprider kunskap och stärker på andra sätt våra medlemmars position som seriösa aktörer på fordonseftermarknaden. Vi är också en kanal för tillverkare och verkstäder som är intresserade av att finna kvalitetsmedvetna leverantörer av bildelar. Vi har ca 2000 medlemmar.
