EU:s nya datalag, Data Services Act respektive Data Market Act, behöver kompletteras med en sektorsspecifik, vertikal, datalag för fordonsdatan. Det menar fem samverkande intresseorganisationer som mött riksdagens trafikutskott.
Bransch- och företagarorganisationen Svenska Fordonsbranschen vill se ett RUT-avdrag även för bilreparationer allra senast 2024. Det skulle motverka osund konkurrens, svartjobb, samt innebära vinster inom såväl trafiksäkerhet som miljöprestanda.
Den nybildade bransch- och företagarorganisationen Svenska Fordonsbranschen har rekryterat och förordnat Lars Bergmark, 55 f n landschef för däcktillverkaren Bridgestone Sverige och Norge, som verkställande direktör.
Han efterträder Bo Ericsson, 69, som varit t f vd för den nybildade organisationen sedan Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) och Sveriges Bildelsgrossisters Förening (SBF)
Sveriges Bildelsgrossisters Förening tillsammans med Sveriges Fordonsverkstäders Förening välkomnar beskedet om att politisk överenskommelse har ingåtts avseende EU:s datalagstiftning. Nu väntar de båda fordonsbranschorganisationerna på att arbetet med en kompletterande sektorsspecifik datalagstiftning för den fordons- och kundgenererade datan ska snabbas på.
Frågan om en fortsatt konkurrensreglering för fordonseftermarknaden; verkstäder, reservdelar och tillbehör, tog ett stort steg framåt när EU-kommissionen presenterade sitt förslag för EU-parlamentet. Ett förslag som ska säkerställa fortsatt konkurrens på lika villkor för verkstäder och bilägarnas valfrihet.
Kravet på en sektorsspecifik, vertikal, EU-datalag för den fordonsgenererade datan skärps för att främja bilverkstadskonkurrens och bilägarnas valfrihet.
För att motverka bilverkstadsdöden och för att säkerställa viktig samhällsservice utanför storstäderna, presenterar de båda fordonsbranschorganisationerna Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, och Sveriges Bildelsgrossisters Förening, SBF, en gemensam näringspolitisk agenda på 10 punkter.
EU:s beslut om en effektiv och sektorspecifik lagstiftning som säkrar den fria tillgången på fordonsdata för de fristående fordonsverkstäderna och bildelsleverantörerna dröjer, och det är oacceptabelt – lagstiftningen behöver komma på plats nu! Det menar de båda fordonsbranschorganisationerna SBF och SFVF.
Senast 31 maj ska Europarlamentet ha voterat om en framtida konkurrensreglering för bilverkstadstjänster, en reglering som fortsatt befäster verkstädernas rättigheter och säkerställer konsumenternas valfrihet sett till tjänsteleverantör av motorfordonsunderhåll. I anslutning till Automässan genomfördes ett branschsamtal kring bilverkstädernas villkor och förutsättningar i regi av SBF och SFVF.
Lobbyarbetet kring en fortsatt konkurrensreglering för bilverkstadstjänster och rätten till tillgång till bilens digitala innehåll, den fordons- och kundgenererade datan, intensifieras under Automässan av Sveriges Bildelsgrossisters Förening och Sveriges Fordonsverkstäders Förening.
Senast 31 maj ska Europaparlamentet ha antagit en ny konkurrensreglering för motorfordonsunderhållstjänster. Parallellt utvärderar EU-kommissionen förslaget om en sektorsspecifik datalagstiftning för fordonssektorn som ett komplement till EU:s DataAct. Onsdag 18 januari, på Automässan i Göteborg, kommer dessa frågor att avhandlas i seminarieform.
SME-företagens förutsättningar för fortsatt tillväxt och konkurrenskraft, är fokusområden för de båda fordonsbranschorganisationerna Sveriges Bildelsgrossisters Förening och Sveriges Fordonsverkstäders Förening under Sveriges EU-ordförandeskap. Agendan toppas av förlängning av EU:s konkurrensreglering för motorfordonsunderhållstjänster följt av kravet på en sektorsspecifik EU-datalag.
Svenska Fordonsbranschen är en branschförening som verkar för att skapa de absolut bästa förutsättningarna för att samtliga fordonsverkstäder, bildelsgrossister och fordonshandlare inom både lätta och tunga sidan i Sverige ska kunna bedriva sin verksamhet på rättvisa och lika villkor.
Alströmergatan 18
112 47 Stockholm
Sverige
