Johnny Bräster har omvalts som ordförande för branschorganisationen för leverantörer av bildelar och tillbehör till fordonseftermarknaden, Sveriges Bildelsgrossisters Förening. Att branschen präglas av en tid med både teknisk och legal omställning framkom mer än väl på årsmötet där Bo Ericsson, SFVF, och Göran Björklund, Newsroom, medverkade som inbjudna föredragande inom respektive fråga.
Enligt de båda motorbranschorganisationerna SBF och SFVF fyller den nuvarande konkurrensregleringen, EU:s förordning 461/2010, sitt syfte, men den måste anpassas till ny teknik; elektrifierade och digitaliserade fordon, och nya lösningar sett till ägar- och brukarformer, samt tjänster och andra utfästelser från fordonstillverkarnas sida som de kan lämna i kraft av dominerande ställning.
För att öka förmågan har de båda motorbranschorganisationerna Sveriges Bildelsgrossisters Förening, SBF, och Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, aviserat ett samgående. Redan idag har de båda organisationerna ett nära samarbete inom lobbying och opinionsarbete såväl nationellt som på EU-nivå. Även arbetsgivarföreningen Verkstadsföretagarna ingår i den avsiktsförklaring som undertecknats.
EU-kommissionen bjuder in till samråd kring förslaget till nytt, konkurrensreglerande gruppundantag för motorfordon. Senast 30 september ska eventuella synpunkter har anmälts till Konkurrensdirektoratet. Fungerar allt enligt plan kommer det nya gruppundantaget att få gälla fr o m 1 juni 2023.
Till 2030 riskerar 30 procent av landets bilverkstäder, framför allt på lands- och glesbygd vara avvecklade eller utslagna. Därför v ill de båda motorbranschorganisationerna SBF och SFVF se både EU-förordningar, svensk lagstiftning och stödinsatser för verkstäder på glesbygden. Dessutom föreslår de ett mobilitetsavdrag avseende bilverkstadstjänster för glesbygdsbor.
SBF i samarbete med bilverkstadsorganisationen SFVF påpekar hur viktigt det är att även verkstäderna blir en del i värdekedjan för hantering, underhåll och återvinning, av elbilsbatterier. Påpekandet kommer inför att Europaparlamentet och Europeiska Rådet ska fatta beslut om en ny förordning för batterier och förbrukade batterier.
Motorbranschorganisationerna SBF och SFVF är positiva till EU-kommissionens besked om att fortsatt stimulera konkurrens och värna om bilägarnas valfrihet inom motorfordonsunderhållsstjänster även efter 1 juni 2023. Enligt organisationerna är tillgången till bilens kund- och fordonsdatan en central fråga när kommissionen utformar det finstilta i den kommande EU-förordningen.
EU-kommissionen vill förlänga den konkurrensreglering, gruppundantag, som finns för bilverkstadstjänster med ytterligare fem år fr o m 1 juni 2023. SBF, som värnar om bilverkstädernas rättigheter och konsumenternas valfrihet, välkomnar kommissionens besked.
Det drar ihop sig till votering i EU-parlamentet om Data Services Act respektive Data Markets Act. Men den lagstiftningen är allt för generell enligt sju samarbetande europeiska bransch- och konsumentorganisationer med bland annat Bildelsgrossisterna och Sveriges Fordonsverkstäders Förening som medlemmar. Organisationerna förespråkar istället en sektorsspecifik lagstiftning för fordonsdatan.
Den tekniska utvecklingen har inneburit att bilen mer och mer blivit en IT-plattform där den fordonsgenererade datan är högt värderad, eftersom den även kan användas i kommersiella syften. Den beskrivs som det nya ”svarta guldet”. I oktober lade AFCAR (Alliance for the Freedom of Car Repair in Europe) fram ett förslag om ett sektorsspecifikt regelverk för fordonsdatan till EU-kommissionen.
EU-parlamentet ska nu ta ställning till en ny datalagstiftning, Data Services Act respektive Data Markets Act. För bransch- och konsumentkonstellationen AFCAR är det viktigt med ett regelverk som skyddar fristående bilverkstäders och konsuments tillgång och rättighet till hela bilens digitala innehåll.
Sveriges Bildelsgrossisters Förening, SBF, vill se en hållbarhetsdeklaration som spänner över en personbils hela livscykel – från komponent till utskrivning/återvinning – samtidigt som de föreslår att mer cirkulärt tänkande bör prägla bonus-malus-systemet.
Svenska Fordonsbranschen är en branschförening som verkar för att skapa de absolut bästa förutsättningarna för att samtliga fordonsverkstäder, bildelsgrossister och fordonshandlare inom både lätta och tunga sidan i Sverige ska kunna bedriva sin verksamhet på rättvisa och lika villkor.
Alströmergatan 18
112 47 Stockholm
Sverige
