DHL och Sandahls kommer att ansvara för Svenska Retursystems transporter inom Sverige med start den 1 maj. Det står klart efter en omfattande upphandling av retursystemets inrikestransporter. I centrum för det nya samarbetet står målet om fossilfria inrikestransporter år 2025.
För att möta en ökad efterfrågan utökar Svenska Retursystem sin logistikverksamhet i Västerås. Under våren byggs anläggningen ut för att få plats med fler kontorsplatser och utökad lageryta. Bolaget kommer även etablera ett Customer Planning & Support center och rekrytera ett tjugotal tjänstemän kommande halvår.
Tommy Nordbergh Åkeri AB, som är en del av Tempcon Group, kommer att ansvara för Svenska Retursystems inrikestransporter i södra Sverige med start den 1 maj. Det står klart efter en omfattande upphandling av retursystemets inrikestransporter.
I en debattartikel i Dagligvarunytt skriver branschorganisationen Svenskt Trä att transportförpackningar också ska vara hållbara och menar att träpallar skulle vara ett bättre val för miljön. Vi på Svenska Retursystem menar att plastpallar är det mest hållbara alternativet för livsmedelsbranschens flöden idag, men stänger inte dörren för att titta på andra material framöver.
Under senaste året har Svenska Retursystem ökat andelen transporter på järnväg ut i Europa. Genom att använda tåg istället för lastbil minskar koldioxidutsläppen med cirka 50 procent på valda sträckor.
Svenska Retursystem och Sveriges Bryggerier har ingått ett nytt avtal för att intensifiera samarbetet. Avtalet handlar om att skapa kontroll och effektivitet i distributionen till och från Systembolaget samt att införa en ny pall tillverkad av 100 procent återvunnen plast.
Nu rullar två tunga biogasbilar i Svenska Retursystems flöden. Satsningen på biogasfordon är ett viktigt steg för att nå bolagets mål om hundra procent fossilfria inrikestransporter år 2025.
Orkla Confectionery & Snacks ansluter sig till Svenska Retursystem och snacksprodukter från anläggningen i Filipstad börjar transporteras på returpall istället för på träpall. I början på april startar Orkla omställningen av produktionen i Filipstad till returpallar. De uppskattar att de kommer att använda 350 000 returpallar per år.
2019 var ett framgångsrikt år för Svenska Retursystem. Vi levererade ut fler än 154 miljoner returlådor och livsmedelsbranschen sparade in 32.000 ton CO2 genom att använda våra lastbärare. Vår integrerade årsredovisning behandlar frågor som har eller kan ha en väsentlig inverkan på vår förmåga att skapa värde över tiden. I rapporten blandas finansiell information och hållbarhetsinformation.
I IVAs senaste branschrapport konstateras att effektivare transporter och mer klimatsmarta val av förpackningar och lastbärare är avgörande i en framtid med begränsade resurser. Under 2019 distribuerades rekordstora mängder mat i livsmedelsbranschens gemensamma retursystem för lastbärare och sekundärförpackningar.
Med målet att ha fossilfria inrikes transporter senast 2025 antar Svenska Retursystem nu Fossilfritt Sveriges transportutmaning. Nästan 200 företag, kommuner och organisationer har antagit utmaningen hittills för att visa att omställningen av transportsektorn är på gång.
Svenska Retursystem effektiviserar och miljöanpassar livsmedelsbranschens varuflöden. Detta sker på uppdrag av bolagets ägare Dagligvaruleverantörerna (DLF) och Svensk Dagligvaruhandel (SVDH). Grundidén är att landets livsmedel ska distribueras i gemensamma lådor och pallar som kan användas om och om igen.
Bolaget har sin kärnverksamhet i Sverige och är en viktig länk i ledet till att alla varor är fräscha när det når butiken eller restaurangen. Hälften av Sveriges färskvaruleveranser går via retursystemet.
