Svenska Cykelstäder uppmanar politiker till dialog om cykling
Svenska Cykelstäder uppmanar politiker till dialog om cykling
Svenska Cykelstäder uppmanar politiker till dialog om cykling
Svenska Cykelstäders nyinrättade cykelplaneringspris tilldelas Krister Isaksson för år 2022. Priset tilldelas Krister Isaksson för arbetet han utfört som projektledare i utformningen av Ulvsundavägen i Bromma.
Färre barn cyklar eller går till skolan och en majoritet av landets rektorer ser upplever sämre trafiksäkerhet runt sin skola. Det visar den årliga skoltrafikundersökning som försäkringsbolaget If och Svenska Cykelstäder gjort.
Transportinfrastrukturplanen för 2022-2033 – Sveriges största infrastruktursatsning någonsin - bidrar inte tillräckligt till en hållbar omställning. Sveriges cykelorganisationer står bakom ett gemensamt uttalande.
Idag lanseras Cykelvänligast – den första nationella plattformen som erbjuder stöd och inspiration till arbetsplatser som vill bli cykelvänligare. Bakom satsningen står Svenska Cykelstäder och Cykelfrämjandet tillsammans med tre regioner och 32 kommuner.
Svenska Cykelstäder, en förening av kommuner och regioner som verkar för ökad cykling, väljer in tre nya suppleanter i styrelsen. Det är politiker ifrån från Luleå, Österåker och Nacka som nu får en plattform att vara med och styra en organisation i stark tillväxt, i ljuset av det ökande intresset i hela landet för hälsosamt och hållbart resande.
Med stor glädje tar Svenska Cykelstäder emot beskedet att regeringen ska utreda flera planeringsregler och trafikregler som påverkar cykling, bl.a. cykling mot enkelriktat och säker omkörning av cyklande. – Äntligen! utbrister Svenska Cykelstäders ordförande Moa Rasmusson.
När regeringen idag presenterade budgetnyheter inom transportsektorn fanns två cykelnyheter med. Det blir en ny öronmärkt cykelsatsning inom stadsmiljöavtalen, där kommuner och regioner kan söka medfinansiering för cykelåtgärder för sammanlagt 200 mkr. Därtill sänks skatten på förmånscyklar. Svenska Cykelstäders dom: inte tillräckligt.
Åtta av tio barn når inte minirekommendationerna för fysisk aktivitet. Det är bakgrunden till det nya samarbetet mellan föreningen Svenska Cykelstäder och Story House Egmont. Tusentals svenska skolbarn får nu hem den skräddarsydda serietidningen ”Min cykel & jag”. Målet är att få föräldrar att tillsammans med barnen reflektera över sina resvanor och hur man kan få in rörelse i vardagen.
Cykelvänlig skola är ett projekt som vill inspirera, peppa och leda såväl föräldrar, skolor och kommuner i sitt arbete mot att skapa säkra, trygga och hållbara resvanor för skolbarn. Idag lanseras plattformen cykelvanligskola.se med möjlighet för skolor att anmäla sig och påbörja resan mot att bli ännu mer cykelvänliga med stöd av en ny checklista och verktygslåda.
15 minuters cykelväg till jobb och utbildning för halva befolkningen. Låter det som en utopi för ett skogbeklätt län i norra Europa? Det är faktiskt dagsläget i Region Gävleborg, som nu går med i Svenska Cykelstäder. För att frigöra potentialen efterfrågar regionen särskilda regeländringar.
Nya och renoverade tåg ska ha minst fyra cykelplatser. Om det inte är möjligt att ta med cykel på tåg så ska resenären ha möjlighet att få ersättning. Det är en del av de nya regler för tågresenärer som EU:s beslutsinstanser har enats om.
Det är dags att förändra svensk trafikpolitik – och för Sverige att få cykelstäder! Svenska Cykelstäder är en förening av kommuner och regioner som målmedvetet arbetar för ökad, bättre och säkrare cykling. Den gemensamma visionen är att hälften av alla resor som är kortare än fem kilometer ska ske med cykel. Kunskapsutbyte, samverkan och opinionsbildning är våra tre verksamhetsområden. Vi sätter Sverige i rullning!
Läs mer på www.svenskacykelstader.se.
Box 22307
104 22 Stockholm
Sverige