Bygget av nya tunnelbanan i Stockholm är på väg in i en ny fas. Under första halvåret 2025 kommer allt berg att vara utsprängt. Nu intensifieras arbetet med att omvandla bergrum och tunnlar till stationer och tunnelbana. Ovan jord pågår arbete med stationsbyggnader, biljetthallar och teknikbyggnader.
Årets BASTA-dag genomfördes återigen som ett fysiskt arrangemang, och platsen var Stockholm. Huvudsakliga teman denna gång var farliga kemikalier och digitalisering. Det stod också klart att miljökraven på produkter kommer från allt fler håll och att BASTA innebär stöd åt flertalet av kravställarna samt åt produktleverantörerna.
Den 7–13 april 2025 är det åter dags för Bauma, världens största mässa inom bygg- och anläggning. Bauma 2022 påverkades av pandemin och flera utställare uteblev. Volvo är en av de som återvänder till Bauma 2025. Mässans teman är bland annat klimatneutralitet, alternativa drivmetoder och digitalisering.
När World Tunnel Congress (WTC) hålls i Stockholm i maj 2025 ska svensk gruvindustri, svenska maskintillverkare och svensk teknik och metoder för undermarksarbeten lyftas fram. Enligt Per Vedin som är vice ordförande i organisationskommittén för WTC 2025 finns inget annat land som kan visa på samma bredd som Sverige.
I EMS monter visas bland annat mingrävaren Takeuchi TB320. Den väger två ton och har en motor från Yanmar på 12 kilowatt. Den har ett hydraulflöde med 40 liter per minut och passar ett brett utbud av hydrauliskt drivna redskap.
På Entreprenad Live visar Wiklund Trading bland annat den helt nya modellen av Yanmars bandgrävare SV100. Den har fått en helt ny hytt med ett stort fönster på höger sida som gör att maskinisten kan se hela skopan eller redskapet vid grävning i ytterläge.
I aktuellt nummer av Dagens Infrastruktur kan man bland annat läsa mer om att Sinfra gör upphandlingar även utanför hamnverksamheten och om att Stadsnäten går från utbyggnad till utveckling. Beast Supply utvecklas och Trafikverket hänger på. Fjärrvärme – en mångsidig resurs för samhället och nyheter om Svenska Maskinmässan i september.
Sedan drygt ett år har de som jobbar med bergmekanik och ingenjörsgeologi i Sverige en egen förening. En stor del av arbetet går ut på att sprida budskapet att föreningen finns. Andra viktiga frågor just nu är att ta fram metodbeskrivningar för ingenjörsgeologi och att genom ISRM:s standarder påverka arbetet med nya Eurokoder ...
Skistars pilotprojekt i Hammarbybacken visar att övergången till en fossilfri drift av skidanläggningar är möjlig genom att använda enbart eldrivna maskiner och fordon. Projektet är ett samarbete mellan Skistar, Volvo och Vattenfall och syftar till att minska utsläppen och bevara de snövita vintrarna.
Temat för årets Intermat-mässa i Paris är minskade koldioxidutsläpp. Exempel på detta är Bobcats konceptmaskin RogueX2, som är batterielektrisk och saknar hytt. Många utställare kommer att visa elmaskiner och laddningslösningar. Mässan kommer även att visa konceptmaskiner för att visa på framtida möjligheter.
– Den hårdnande konkurrensen vi sett på järnvägen de senaste årtiondena är något positivt. Från en handfull aktörer 1990 till i dag närmare ett 30-tal. Det innebär en utmaning men även en möjlighet då det är fler som är med och driver på för förändring av järnvägen. Det sa Kristoffer Tamsons (M), ordförande för Järnvägsbranschens samverkansforum (JBS) då mässan Train & Rail öppnade i dag.
Körplåtar för att överbrygga hål och schakt vid grävarbeten eller skydda känslig mark från tunga maskiner, sådana plåtar finns att köpa eller hyra hos Containertjänst. Förutom standard körplåtar, som redan de har hög hållfasthet, erbjuder Containertjänst produkten Dunderplåt som håller för dubbel påkänning. För markskydd finns också stockmattor.
det sista numret för året kan du med fördel läsa mer om nya tunnelbanan med en avancerad stödkonstruktion vid Sockenplan, hur gammalt material återbrukas vid järnvägsupprustning och att betonglining testas i järnvägstunnel. Nu läggs grunden för Barkarbys norra entré, kostnader för vattenläckor underskattas och kunskapen måste förbättras kring väg- och broräcken.
Dunsjö–Jakobshyttan är en del av Godsstråket genom Bergslagen som nu byggs om till dubbelspår. Entreprenaden fungerar som pilotprojekt för att testa betonglining i järnvägstunnlar och ge Trafikverket erfarenhet för kommande projekt.
Norrbotniabanan blir en ny 27 mil lång kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå. Projektet har stötts och blötts av flera regeringar och i år kom Norrbotniabanan för första gången i hela sin längd med i regeringens nationella infrastrukturplan. De första tolv kilometerna byggs redan från Umeå. Resterande sträcka till Skellefteå projekteras och den sista delen från Skellefteå till Luleå är i planerin
Arbetet med en ny station 70 meter under den befintliga tunnelbanestationen vid Gullmarsplan innehåller många stora utmaningar. Det är bland annat raiseborrning, vajersågning och sprängning nära spår och stationsområde. Ett område måste frysas ner innan tunnlarna kan sprängas. Dessutom är det mycket befintlig infrastruktur under jord i hela arbetsområdet.
Välten har två elmotorer i varje vals, en för framdrift och en för vibration. Drifttiden är åtta timmar på en laddning. Med den inbyggda laddaren laddas batteriet till fullt på 12 timmar. Med en truckladdare och 3-fas går laddningen på 3,5 timme.
Nu på morgonen slog Entreprenad Live upp portarna på Ring Knutstorp i Skåne. Samtidigt som besökarna började anlända byttes regnet mot solsken. Under tre dagar visar 185 utställare upp maskiner, redskap och tillbehör.
Två hundraåriga järnvägsbroar på bandelen Forsmo - Hoting i Ångermanland byts ut. Det är broarna över Fjällsjöälven i Sollefteå kommun och Rörströmsälven i Strömsunds kommun som uppgraderas för att klara dagens tunga timmertransporter.
Södertälje sluss och kanal byggs om för att skapa mer hållbara och effektiva godstransporter i Mälaren. Nu utförs spontning av kanalsidorna för att säkra arbetsområdet med stödkonstruktioner i form av sponter och stag för att det ska gå att muddra i kanalen.
Stordåhd Kommunikations verksamhet innefattar tidskriftsutgivning jämte digitala medier inom branscherna bygg- och fastighet, infrastruktur, energi och industri.
Sveavägen 159
113 46 Stockholm