Nyhet -
LFM30 driver arbetsgrupp för klimatneutrala byggarbetsplatser och transporter
För att hålla nere klimatpåverkan i modul A4 (transport till bygge) och A5 (bygg- och installationsprocesser) är en väl planerad logistik för hantering av byggmaterial- och produkter en bra hjälp på vägen.
AV KJELL-ARNE LARSSON
– A och O för ett lyckat projekt är en bra planering av byggproduktionen från början och att man följer planen, säger Peter Tiliander.
Han är gruppledare för LFM30:s arbetsgrupp ”Klimatneutrala byggarbetsplatser och transporter”. Till vardags jobbar han hos Beijer med hållbara logistiklösningar och återbruk.
- Ha en tidig dialog med leverantören, vare sig det är Beijer eller någon annan. Genomför en workshop kring logistiken där ni utgår från APD-plan och minimerar flaskhalsar som gör att material behöver hanteras flera gånger. Tänk då även på flöden ut från bygget såsom returflöden av spill, emballage, avfall och sådant som går att återbruka.
För ett framgångsrikt projekt med låg klimat- och miljöpåverkan krävs:
1. Noggrann projektering.
2. Bra produktionsplanering. Utse gärna en logistikansvarig.
3. Tidigt samarbete med leverantörerna av material och produkter.
– Gå igenom vilka lossningsplatser och eventuella lagringsytor som finns och hur materialet ska transporteras in i byggnaden. Med bra planering slipper ni nödlösningar och ineffektiva kompletteringsleveranser.
Målet är givetvis att minimera/optimera transportsträckorna och köra med fulla bilar.
Logistikprogram
Mindre byggprojekt kan klara sig bra utan ett logistikprogram som verktyg. Större projekt kan dra stora fördelar om man kopplar på ett logistikprogram så som LogiPlan eller Myloc. Beijers leveranser kan inkorporeras både i Logiplan och Myloc. Detta kan även gynna mindre projekt med en bra struktur och enklare översikt.
I många byggprojekt görs klimatberäkningar, inte bara för att klara lagkravet på klimatdeklaration, utan för en mer heltäckande bedömning av klimatavtrycket, exempelvis inom LFM30. För de flesta produkter i Beijers webhandel finns det klimatdata kopplat som kund kan ladda ner med ett knapptryck.
Beijer satsar förresten på fossilfria transporter för sina egna leveranser, och då först i storstadsregionerna. I region syd (Skåne, Blekinge och delar av Halland) är transporterna redan fossilfria och till 2025 ska de också bli utsläppsfria.
Inom arbetsgruppen ”Klimatneutrala byggarbetsplatser och transporter” arbetar man givetvis också för klimatneutrala processer på byggplatserna. Här handlar det bland annat om arbetsmaskiner och lastbilar som går över från diesel till HVO och el. Det är viktigt att beställare och byggare ställer krav på leverantörerna av maskiner och bilar att ta fram klimatneutrala fordon.
Även återbruk
Beijer är – liksom givetvis LFM30 – drivande även för ökat återbruk. Det kan handla om regelvirke, skivmaterial, dörrar, isoleringsmaterial med mera.
– Mycket har blivit bättre i byggbranschen och tänket kring resurser har ändrats. Men det slösas fortfarande för mycket. Det går att skapa retursystem för bland annat emballage och spill. Och tänk över hur returhantering och avfallshantering ska gå till, planera detta redan i logistik-workshopen.
– Och när flera byggherrar har projekt i samma stadsdel eller samma kvarter, varför inte tala mera med varandra? För att samordna retur- och avfallshanteringen. Samordning kan också bli en vinst för miljön när det gäller schaktmassor, där kan logistiktänkande och effektivisering tillämpas för transport från den som får massor över till den som behöver dem.
Här kan kommunerna kanske göra en insats. Och vare sig det är kommuner eller andra som beställer byggen, är det viktigt med klimat- och miljökrav från början i förfrågningsunderlagen och kontrakt med incitament som driver arbetet mot klimatneutralitet.
Nuvarande och i synnerhet kommande EU-direkt om hållbarhet och redovisning av den, får stor betydelse vid sidan av lokala initiativ som LFM30. Stora företag får högre krav på sig och de måste i sin tur hämta information från sina underleverantörer som ofta är mindre. Därför kommer kraven i förlängningen att påverka alla.
– Mycket har blivit bättre i byggbranschen och tänket kring resurser har ändrats. Men det slösas fortfarande för mycket, menar Peter Tiliander, gruppledare för LFM30:s arbetsgrupp ”Klimatneutrala byggarbetsplatser och transporter”.
//
