Utan Förbifart Stockholm blir Brommaplan en trafikinfarkt

Redan år 2030 kommer Stockholm att ha två och en halv miljoner invånare. Utan ökad vägkapacitet kommer situationen att bli en katastrof. Att bygga Förbifart Stockholm påverkar trafiken på en rad platser i länet. En av de platser som påverkas mest är Brommaplan, men i hög grad påverkas också Essingeleden.

Förbifart Stockholm avlastar Brommaplan med 720 000 fordon per år eller 14 procent, bara sett till rusningstid. Dessutom avlastas Essingeleden med 30 procent av trafiken (60 000 fordon/dygn) och skulle år 2035 till och med ha mindre trafik än i dag. Det visar nya siffror i analysen "Brommaplan år 2030- med eller utan Förbifart Stockholm" som presenteras av Stockholms Handelskammare i dag.

- Om vi tycker att trafiksituationen i dag är kaotisk i Stockholm, är ändå det bara en västanfläkt mot det kaos vi får om Förbifart Stockholm inte byggs och blir klar i tid. Regeringen och statsminister Fredrik Reinfeldt bör därför klart och tydligt deklarera att Förbifarten kommer att byggas med start 2011 och att finansieringen är säkerställd.

Det säger Peter Egardt, VD för Stockholms Handelskammare, med anledning av analysen.

Hela analysen finns på: www.chamber.se/analys_2009-5_brommaplan_2030.pdf

Mer information: Lotta Andersson, Stockholms Handelskammare, 0706-38 60 60.

Om Stockholms Handelskammare
Stockholms Handelskammare är en obunden näringslivsorganisation bestående av företag i Stockholms och Uppsala län. Handelskammaren grundades 1902 och har till uppgift att underlätta handel och utbyte och verka för ett bättre företagsklimat i regionen. Handelskammaren har 2400 medlemsföretag som i sin tur har en halv miljon anställda. Läs mer om Stockholms Handelskammare på www.chamber.se