I Stockholm genomförs ett av Europas mest omfattande stadsutvecklingsprojekt – Norra Djurgårdsstaden. Värtahamnen är en del av området och där växer en ny stadsdel med bostäder, kontor, dags- och kvällsliv. Stockholms Hamnar har länge redan varit en etablerad del av området och ser fram emot att se hur hamnen växer ihop med den nya innerstadsdelen.
I festlig stämning invigdes idag en helt ny fotoutställning i stadsdelen Värtahamnen – en historisk resa som fortsätter in i framtiden. Den offentliga utomhusutställningen visar bilder från åren som har gått, en del så tidigt som 1899 och visionen av framtidens Värtahamnen 2028.
En turistvänlig stad är en stad där invånarna själva trivs väldigt bra. Här finns både hög tillgänglighet och närhet till attraktioner i form av parker, vackra vyer, handel, konst och kultur. Våra svenska städer är i grunden turistvänliga, men det finns fortsatt mycket som kan förbättras. I senaste avsnittet av podcasten Stadsutvecklarna sätts svenska städers attraktivitet under lupp.
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. Magasin 6 byggdes på 1960-talet och är hamnen största magasin.
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. Lastning och lossning är och har varit en stor del av hamnens historia och mycket kommer att förändras när nu containerhamnen flyttar till Norvik.
Padelsporten och PDL Center i Stockholm växer så det knakar. I Stockholms hamnars Magasin 7, på Palermogatan 34 kommer 17 nya banor att byggas. Detta gör anläggningen, med sina 22 banor, till en av Europas största padelhallar.
– En spännande stadsdel behöver fyllas med innehåll och aktiviteter. Möjligheter till motion och rekreation är också en viktig del när människor värdesätter sin när
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. I Värtahamnen har det funnits en lång tradition av att lasta och lossa varor, däribland silltunnor.
Under festliga former invigdes idag det nya hållplatsläget för bussen till Värtaterminalen. Det som tidigare varit en lång promenad blir nu en nära och snabb anslutning för alla kollektivtrafikresenärer. SL, Stockholms stad, Stockholms Hamnar, Tallink Silja, Keolis och Stadsutvecklarna i Värtahamnen var alla representerade när ett symboliskt rep knöts samman för att manifestera ett gott samarbete
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. Idag ör det mer än 100 år sedan första bananerna anlände till Sverige via hamnen i Stockholm.
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. I år fyller Banankompaniet, som har skött all bananhantering i hamnen, 110 år.
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. En stor del av både Värtahamnens historia och nutid är hamnyrkena, men vissa av dem har sedan länge försvunnit. Vi reder ut vilka yrken som fanns och vad de egentligen sysslade med.
Stockholms Hamnar hyr ut till ännu en publik verksamhet när Blivande flyttar in i Frihamnsområdet. Historiska byggnader och sjönära lägen i Norra Djurgårdsstadens utvecklingsområde lockar allt fler spännande verksamheter.
Vid årsskiftet flyttade Blivande in i nya lokaler i Frihamnen. Det är Södra Hamnvägen 9 som blir nytt hem för flera samverkande verksamheter. I huvudsak rör det sig om ett cow
Fredagen den 14 december lyser vi upp Värtahamnen med kärlek och framtidshopp. På åtta master i och runt Värtahamnen kommer vår kärlek till området och vår framtidsvision att manifesteras. Vårens omtalade ljusinstallation, pusshållplatsen, tas vidare upp i luften för att fler ska kunna ta del av våra kärleksfulla budskap.
- Vi vill sprida lite värme och omtanke så här i den mörka årstiden och s
Ett nytt bolag har bildats för att arbeta med stadsutvecklingen i den nya stadsdelen Värtahamnen, som är en del av Norra Djurgårdstaden. Tillsammans med Kungsleden, Niam, Vasakronan, Wallfast och Stockholms Hamnar utgör Bonnier Fastigheter grunden i Stadsutvecklarna i Värtahamnen AB. Deltar i samarbetet gör även Stockholms stad genom Exploateringskontoret.
När den nya stadsdelen Värtahamnen växer fram passar vi på att presentera dess stolta historia. I början på 1900-talet öppnades Stockholms första transoceana ångfartygslinjen i Värtahamnen.
Stadsutvecklingen i Värtahamnen som drivs av Bonnier Fastigheter, Kungsleden, Niam, Wallfast, Vasakronan, Stockholms Hamnar och Stockholms stads Exploateringskontor fokuserar just nu på cykling, närmare bestämt vintercykling.
Som en öppen port mot havet har Värtahamnen haft en lång och livlig historia. Här har bananerna mognat, sillen packats, sejdlar svingats och näsdukar viftats. Här har blicken kunnat sträcka ut sig till fjärran och världen aldrig varit längre än ett handslag bort.
Nu börjar en ny epok i hamnens historia. Containrarna har flyttat och biltrafiken fått maka på sig medan sjöfarten åter blivit livligare. Vi renoverar gamla magasin, bygger nytt och öppnar upp. Som en del av Norra Djurgårdsstaden utvecklar vi stadsdelen efter samma höga hållbarhetskrav. Värtahamnen ska bli en plats att mötas på igen, för många kommande generationer.
När vi är klara kommer flanörer kunna röra sig fritt längs hundratals meter kaj, soldyrkare kommer kunna ha lunchmöten på serveringarna, barnen leka i parkerna och dagdrömmare att blicka ut över havet och de väldiga färjorna. Det kommer bli en plats dit du enkelt tar dig med båt, t-bana, buss eller kanske cykel och där du gärna dröjer dig kvar medan livet i hamnkvarteren bubblar vidare.
