Carjacking (bilrån) - ett stort problem i många länder

En man blev på tisdagsmorgonen rånad på sin bil i Stockholm. Han skulle ge sig i väg i bilen när tre män i en bil bromsade in bredvid honom. En av dem, beväpnad med ett pistolliknande föremål, hoppade ur och tvingade till sig bilen efter först ha misshandlat mannen.

Under de senaste tio åren har antalet fullbordade biltillgrepp minskat med nästan 70 procent, från 44 000 till 15 000 brott år 2010. Förklaringen är att bilbranschen har tagit sitt ansvar och i dag bygger säkrare bilar än tidigare. Det handlar om bättre larm och lås, men framför allt om att moderna bilar är utrustade med automatiska startspärrar vilket gör det i princip omöjligt att stjäla en bil utan att ha tillgång till nyckeln.

Som en effekt av detta har så kallade bilrån eller bilkapningar (från engelskans ”carjacking”), där en eller flera gärningspersoner tilltvingar sig en bil mot ägarens vilja, blivit ett stort problem i många delar av världen.

Sverige har dessbättre varit förhållandevis förskonade från denna typ av brott, men en undersökning från Brottsförebyggande rådet visar att bilrånen fördubblades mellan 1996 och 2005, och ökningen verkar fortsätta. Samtidigt kan ingen säga exakt hur många brott som anmäls då det inte finns något specifik brottskod i polisens anmälningsregister.

Unga och brottsbelastade gärningspersoner
Erfarenheter från både Sverige och utomlands visar att denna typ av brott är ett storstadsfenomen där brotten ofta inträffar i områden med hög kriminalitet. Gärningspersonerna, som ofta är unga och tungt brottsbelastade, använder mycket våld i samband med rånen och många är beväpnade. 

Brotten sker ofta på kvällen på platser där bilen stått parkerade eller stannat av annat skäl. Det handlar till exempel om isolerade områden på parkeringsplatser och i garage eller i samband med att föraren stannat för att tanka. Det är heller inte ovanligt att brotten sker i samband med att den drabbade haft bilen till försäljning.

I många länder är gärningspersonerna mycket förslagna då det gäller hitta på strategier för att råna människor på deras bil. Olyckor är ett knep som används av angripare för att styra ett offer. Angriparen kan till exempel arrangera vad som verkar vara en olycka eller simulera en skada för att få den drabbade att stanna för att hjälpa till. Ett annat effektivt sätt att få föraren att stanna är att fordonet bakom den drabbade blinkar för att påkalla förarens uppmärksamhet att det finns ett problem med hans eller hennes bil.

Tips för att förhindra en attack
Några åtgärder för att förhindra en attack är bland annat att köra till en offentlig plats med mycket folk i rörelse om någon försöker göra föraren uppmärksam på problem med bilen. Det är också viktigt att hålla visst avstånd till bilen framför så att det är möjligt att manövrera undan om det behövs samt att hålla dörrar låsta och fönster uppe. Detta ökar säkerheten och gör det svårare för en angripare att överraska föraren. Självklart är det viktigt att bistå vid en olycka, men det kan också vara bra att först ringa och rapportera läget, antalet inblandade bilar, och alla observerade skador. Oavsett så är det viktigt att ha mobiltelefon tillgänglig för att kunna kalla på hjälp eller för att kunna påkalla uppmärksamhet om det uppstår en farlig situation.

Vid de flesta bilrån är angriparna bara intresserad av fordonet. Det är därför viktigt att försöka att vara lugn och ge ifrån sig bilen utan diskussion. Samtidigt är det bra är försöka notera gärningspersonens längd, vikt, ärr eller andra märken, hår- och ögonfärg, förekomsten av ansiktshår, kroppsbyggnad etc. 

Även om det fortfarande är ovanligt med bilrån i Sverige finns det mycket som talar för att brotten kommer att öka i takt med att vi får en allt modernare bilpark med säkrare bilar. Det är därför viktigt med mer kunskap kring denna brottslighet, det gäller bland annat vad som utmärker brotten, den drabbade och gärningspersonerna.

Magnus Lindgren
Generalsekreterare
Stiftelsen Tryggare Sverige