Snälltåget vill köra nattåg Göteborg - Jämtland sommaren 2025

Snälltåget arbetar vidare med att undersöka förutsättningarna för nattåg Skåne - Jämtland via Göteborg och har idag skickat in en ansökan till Trafikverket om tidtabeller för sommaren 2025. Samtidigt fortsätter arbetet tillsammans med näringsliv och andra intressenter under oktober och november med att forma ett trafikupplägg baserat på kundernas efterfrågan.

- Vi hoppas på ett snabbt gensvar från Trafikverket på vår ansökan och att det blir en tillräckligt attraktiv tidtabell, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.

Snälltåget kör nattåg mellan Skåne och Jämtland (via Stockholm) med ca 85 avgångar per riktning varje år. Snälltåget startade med ett fåtal avgångar vintern 2007 och har sedan succesivt ökat antalet avgångar utifrån kundernas efterfrågan. Sedan sommaren 2017 bedrivs trafik till och från Jämtland även sommartid. All verksamhet körs enbart på basis av biljettintäkter, utan statligt stöd.

- Vi kommer under oktober och november att träffa representanter från näringslivet och andra intressenter för att fortsätta arbetet med att undersöka förutsättningar och även mer detaljerat gå igenom trafikupplägg. Genom de tidiga kontakter vi haft med näringslivet kan vi redan nu säga att det finns ett bra underlag för vintertrafik vintern 2025/26, fortsätter Marco.

Efterfrågan är stor under vintern och bytesdagarna i fjällen gör att resandet koncentreras till ett antal dagar i veckan, vilket gör att det är enklare att fylla tågen Malmö - Göteborg - Jämtland dessa dagar.

- Med de namninsamlingar som uppmärksammats i media kan vi konstatera att det finns ett stort intresse för nattågen, men vi kan inte bygga vår verksamhet på namnunderskrifter på protestlistor. Det krävs att de som skrivit på listorna går från ord till handling och verkligen reser med nattågen, fortsätter Marco.

- Vi har haft utmaningar med sämre bokningsläge sommaren 2024, delvis till följd av beslutade begränsningar av fjällturismen i västra Jämtland. Här behöver vi jobba mer tillsammans med turistnäringen för att vända trenden, fortsätter Marco.

En resa med Snälltågets nattåg Malmö - Åre tur och retur ger ett utsläpp på ca 1 kg CO2 ekvivalenter per person. Motsvarande resa med en Volvo V60 (bensin) med 4 personer i bilen ger ett utsläpp på 107 kg CO2 ekvivalenter per person (Källa: Volvo) och en flygresa Köpenhamn - Östersund 243 kg CO2 ekvivalenter (Källa: SAS Emission Calculator). Den sista är utan transfer Östersund - Åre.