Snälltåget deltar inte i Trafikverkets upphandling om nattåg till Europa

Trafikverket genomför på Regeringens uppdrag en upphandling av nattågstrafik på sträckorna Stockholm – Hamburg och Malmö – Köln/Bryssel. Snälltåget är kritiska till denna upphandling, framförallt sträckan Stockholm - Hamburg, eftersom det innebär en väsentlig risk att en annan aktör kan bedriva trafik med statsstöd från Sverige och Danmark på sträckan parallellt med Snälltågets nattåg. 

Snälltåget välkomnar istället rättvis konkurrens på spåret och bättre villkor för att bedriva gränsöverskridande nattågstrafik, t ex lägre avgifter för att köra på spåren, förenklade skatteregler för tåg på samma sätt som för flyg och ett harmoniserat regelverk mellan länderna. Det är viktiga förutsättningar för att internationella tågresor, både på natten och dagen, ska bli mer attraktiva för kunderna - med konkurrenskraftiga priser och fler avgångar.

I Sverige har kostnaden för att använda spåren ökat med 140% från 2014 till 2022. En kostnadsökning som i slutändan måste betalas av kunden och som minskar tågets konkurrenskraft mot andra transportmedel.

Med flera aktörer på spåren och därmed fler valmöjligheter, ser vi att resandet ökar och att kostnaden för att resa med tåg minskar. Ett exempel på detta är tågresandet inom Sverige som har ökat med 21% sett i persontransportarbete under perioden 2014 till 2019. Under samma period har utvecklingen i Danmark, som saknar konkurrens, minskat med 5% (Källa: Trafikanalys). På sträckan Malmö - Stockholm, som Snälltåget trafikerat sedan 2009, har utbudet (i antal platser) ökat med 13% under åren 2010 - 2019, samtidigt har det genomsnittliga priset för en tågresa minskat med 20% (Källa: KTH).