Temporärt tunnelbaneavtal klart
Trafikförvaltningen i Region Stockholm har idag tecknat temporärt avtal för drift av tunnelbanetrafiken från och med den 2 november 2025. Detta görs genom en direkttilldelning till Connecting Stockholm.
Trafikförvaltningen i Region Stockholm har idag tecknat temporärt avtal för drift av tunnelbanetrafiken från och med den 2 november 2025. Detta görs genom en direkttilldelning till Connecting Stockholm.
SL och Lidingö stad har nu enats om vad som ska göras innan spårvagnstrafiken kan börja gå över Lilla Lidingöbron. Om allt går enligt plan kan trafiken starta den 28 maj.
SL har nu renoverat alla tunnelbanevagnar av modell C20 med ny inredning och modern teknik. De nya vagnarna har säten längs tågets långsida, fler ledstänger och nytt tyg på stolarna.
Årets hållbarhetsredovisning för kollektivtrafiken redovisar för första gången hela verksamhetens klimatpåverkan. Den tydliggör hållbarhetsarbetet i allt från resor i SL-trafiken till depåer, byggnationer och kontorsverksamhet.
Allt fler av de nya C30-tågen börjar köra i tunnelbanan. Under 2024 kommer ytterligare 27 vagnar sättas i trafik och lika många till under 2025.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt Connecting Stockholm AB att från 2025 driva tunnelbanan i Stockholm. Anbudsutvärderingen har skett med hänsyn till bästa förhållande mellan kvalitet och pris. Uppdraget innebär ett helhetsåtagande för utförandet av tunnelbanetrafiken.
SL och Lidingö stad är överens om att Lilla Lidingöbron har byggts med avvikelser från de godkända bygghandlingarna. SL anser att elsäkerhetsfrågor måste lösas innan trafiken kan starta. Riskanalys har genomförts och SL kräver ytterligare förtydliganden och åtgärder innan anläggningen kan driftsättas.
Den 3 januari höjer SL biljettpriserna för vuxna. Pensionärer, studenter och ungdomar åker med samma rabatt som tidigare. Från och med jullovet åker barn upp till 11 år gratis tillsammans med en vuxen som har biljett.
I SL-trafiken reser du sedan länge förnybart. Varje resa bidrar till de globala hållbarhetsmålen.
SL arbetar intensivt för att kollektivtrafiken ska fungera bra i vinter. Följ väderleksrapporterna så att du är förberedd. Om det är halt, mycket snö eller stora temperaturväxlingar ökar risken för förseningar i trafiken.
SL och SJ har undertecknat ett avtal avseende drift av pendeltågstrafik. SJ tar över som operatör från 3 mars, med ett avtal som sträcker sig två år. I och med detta tar SJ totalansvar för pendeltågen; trafik, underhåll och service. Avtalet innebär att SJ kör trafik på löpande räkning, med öppna böcker och i mycket nära samverkan med trafikförvaltningen i alla beslut.
Pressinbjudan: SL presenterar en lösning för pendeltågstrafiken
Onsdagen den 1 november bjuder SL:s ordförande Anton Fendert och VD David Lagneholm in till pressträff för att presentera en lösning för SL:s pendeltågstrafik från den 3 mars 2024.
Tid: 1 november 2023 kl 11.15
Plats: Trafikförvaltningen, entré via Lindhagensgatan 100, Stockholm
Deltagande endast på plats. Presslegitimat
Trafikförvaltningen och MTR har gemensamt beslutat att avsluta pendeltågsuppdraget i förtid. Det innebär att en ny operatör kommer att ta över driften av pendeltågen i Region Stockholm från mars 2024.
Under höst och vinter drabbas SL:s spårtrafik ibland av spårhalka som kan ställa till det för trafiken. Hala spår uppstår vid låga temperaturer i kombination med hög luftfuktighet. Ett annat problem är fuktiga löv som lägger sig på spåren. SL och dess trafikentreprenörer arbetar aktivt för att minimera risken för spårhalka.
En samsyn kring anläggandet av en gång- och cykelbro mellan Slussen och Gamla stan har nåtts efter två intensiva veckor. Det meddelar idag den arbetsgrupp som Region Stockholm och Stockholms stad tillsatt.
I dag den 19 september signerades avtal mellan Region Stockholm och Djurgårdens Färjetrafik AB att utföra trafik med pendelbåt mellan Ålstäket i Värmdö och Strömkajen i Stockholm. Trafiken planeras att starta 1 april 2024.
Uppdraget innebär ett helhetsåtagande att driva och utveckla linje 84, en helt ny linje med pendelbåt. Enligt avtalet ska linjen helt drivas med förnybar energi för att bidra
Stockholms stad och Region Stockholm har idag fattat beslut om att tillsätta en gemensam arbetsgrupp för att skapa förutsättningar för att gång- och cykelbron vid Slussen ska kunna byggas utan risk för tunnelbanans trafiksäkerhet. Samtidigt avbryter staden den planerade provpålningen och den juridiska processen avslutas. Det innebär att stoppet i tunnelbanetrafiken under kommande helg uteblir.
SL sätter säkerheten främst och behöver garantera en fungerande trafik för våra resenärer, idag och i framtiden. Därför kan vi inte acceptera Stockholms stads lösning för gång- och cykelbron. Våra riskanalyser visar att stadens lösning inte kan garantera hur vår anläggning påverkas och därför är det vår skyldighet enligt lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg stoppa trafiken.
Region Stockholm har, via SL, lämnat in en ansökan om stämning samt säkerhetsåtgärd till Stockholms tingsrätt. Yrkandet om säkerhetsåtgärd innebär att SL begär att tingsrätten ska förbjuda staden att genomföra pålningsarbeten tills domen i stämningsansökan vunnit laga kraft. Regionen yrkar också på att säkerhetsåtgärden ska gälla omedelbart. Själva stämningsansökan avser i första hand avtalsbrott.
Stockholms stad har i dag den 13 september meddelat trafikförvaltningen i Region Stockholm/SL att pålningsarbeten för en ny gång- och cykelbro genomförs 22-25 september med start klockan 07.00. Under tiden pålningsarbetena pågår måste SL stänga av tunnelbanetrafiken över Söderströmsbron.
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med ungefär 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
Lindhagensgatan 100
105 73 Stockholm